23일부터 안개 때문에 인천 공항이 마비되다시피 했다는 이야기를 매스컴을 통해 들어서 익히 알고 있었지만 25일 밤 비행기로 출발하니 그 전에는 해소되겠지 기대하면서도 내심 걱정을 하기는 했습니다.
24일부터 휴가를 냈기에 하루하고도 반나절을 꼬박 집에서 느긋하게 쉬면서 여행 준비를 했네요. 이렇게 여유있게 여행 출발을 하는게 얼마만인지 기억도 안 납니다.
25일 오후 5시 30분에 집을 나섰는데 그렇게 쉬고도 뭐가 그리 피곤했는지 공항버스를 타자마자 곯아떨어졌습니다. 그동안 꽤나 피로가 누적되었나 봅니다.
길이 막히지 않았는지 저녁 7시쯤 공항에 도착했고 우려했던 것과는 달리 일부 저가항공 노선을 제외하고는 대부분 정상 출발하고 있었습니다. 특히 대한항공 발권 카운터는 한산하게 느껴지기까지 했습니다.
발권을 마치고 두꺼운 겨울 외투는 한진 택배의 겨울옷 보관 서비스를 이용해 맡겼습니다(
'라오스 여행 때 포스팅' 참조). 보관 비용이 그 새 많이 올랐네요. ㅠ.ㅠ
한층 가벼워진 반팔 옷차림으로 보안 검색과 자동출국심사를 일사천리로 통과하고 면세구역으로 들어갔습니다. 이 때가 8시 쯤. 반려인이 갑자기 감자튀김이 먹고 싶다고 해서 여행 때만 마시는 콜라와 함께 폭풍흡입하고 어르신들 선물 쇼핑을 좀 하니 시간이 후딱 가네요.
어느새 면세점이 마감하는 9시 30분이 되어 6번 탑승 게이트로 이동했습니다. 함께 비행기를 탈 사람들의 면면을 보니 크게 세 부류로 구분되네요. 가장 많은 숫자는 고국으로 돌아가는 스리랑카인, 그 다음이 스리랑카 성지 순례를 가는 우리나라 어르신들, 의외로 가장 적은 수가 커플룩을 갖춰 입은 신혼부부들입니다. 아무래도 크리스마스 시즌에 맞춰 결혼하는 신혼부부들이 많지는 않겠죠?
10시 15분 쯤 보딩을 시작했습니다. 제가 좋아하는 2 X 4 X 2열 비행기인데 코드쉐어하는 승객까지 태웠는데도 비교적 한산한 모습입니다.
그런데도 역시나 공항이 완전히 정상화되지 않았는지 10시 40분 출발인데 11시 20분이 되어서야 이륙했습니다.
이륙한 지 1시간쯤 지나 첫 기내식이 나왔습니다. 인도 채식이라서 먹을만 했지만 머리가 아파서 많이 먹지는 못하고 좀 남겼습니다. 식사 후 곧바로 두통약을 꺼내 먹고 승무원에게 수면 안대를 하나 달라고 해서 곧바로 잠을 청했습니다.
이건 여담이지만
현지에 내려서 곧바로 일정을 시작해야 하는 경우, 즉 기내에서 잠을 자야 하는 경우에 대한항공 이용자는 수면 안대를 달라고 해서 사용하면 좋습니다.
스리랑카 콜롬보 공항에 도착하기 1시간 30분 전 쯤에 간단한 아침 식사로 샌드위치가 나왔습니다. 약효가 돌았는지 이 때쯤에는 머리가 아프지 않아서 다 먹었습니다. 샌드위치 안에 두부가 들어 있는 비건 샌드위치라서 맛나게 먹었죠.
현지 시간으로 새벽 4시 20분에 공항에 내렸습니다. 일단 비행기를 다 비운 뒤 청소와 급유를 하고 스리랑카에서 몰디브로 가는 승객까지 태우는가 봅니다.
스리랑카가 불교 국가여서 그런지 모르겠지만 크리스마스 트리는 보이지 않고 보시는 것처럼 천정의 등만 크리스마스 분위기로 장식해 놓았습니다.
라운지에서 대기하는 동안 화장실을 가려고 하니 문 앞에서 공항 직원으로 보이는 사람이 담배 피우냐며 말을 겁니다. 잘은 몰라도 개인적으로 담배를 팔려고 시도한다는 느낌을 받았습니다. 부수입을 올리려는 걸까요?
1시간 쯤 지나 5시 20분부터 보딩을 시작했습니다. 델타 항공과 코드쉐어하네요. 인천에서 콜롬보로 올 때와 거의 비슷한 인적 구성입니다. 저희는 미리 좌석 지정을 해 놓았기에 동일한 자리에 앉았습니다.
5시 40분 쯤 이륙을 했고 곧바로 기내식이 나왔습니다. 입맛이 별로 없기는 했지만 신선한 샐러드와 과일이라 남기지 않고 다 먹었습니다. 드레싱이 좀 있었으면 더 좋았을 것 같습니다.
26일 아침 7시에 몰디브 말레 공항에 도착했습니다. 아침인데도 기온이 30도라고 합니다. 굉장히 덥고 습하네요. 관광객이 몰리는 나라인데도 공항은 규모가 작은 편이고 무슬림 국가 답게 공항 내의 모든 여성들이 히잡을 쓰고 있습니다.
입국심사는 간단합니다. 기내에서 작성한 입국카드와 함께 여권을 내면 도장찍고 끝입니다. 질문 하나 없습니다. 미리 부친 짐을 찾아서 출국장으로 나오니 JA Manafaru 팻말을 든 직원이 저희를 기다리고 있습니다. 다른 리조트의 직원들은 종이에 인쇄된 이름을 들고 있는데 고급스럽게 나무로 조각된 팻말을 들고 서 있어서 한참 찾았네요.
수상 비행기를 타기 위해서는 우선 캐리어와 짐 무게를 재야 합니다. 수상 비행기 적재량이 정해져 있어서 정확하게 측정해야 한다네요. 몰디브의 수상 비행기는 TMA(Trans Maldivian Airways)가 독점하고 있습니다.
JA Manafaru의 직원들이 제 캐리어와 개인 수하물, 여권을 가져가서 발권 처리를 하는 동안 앉아서 기다렸습니다. 이 때 직원이 튀면 꼼짝없이 국제미아가 되겠다는 쓸데없는 생각을 뜬금없이 잠시 했더랬습니다. (다행히) 직원이 돌아오고 청사 밖에서 기다리고 있던 차량으로 15분 정도 이동했습니다.
JA Manafaru 리조트는 공항에서 조금 떨어진 곳에 별도의 출발 승객용 private lounge를 갖고 있습니다.
들어가면 왼쪽은 테이블과 소파가 있어서 짐을 놓고 편하게 쉴 수 있고,
크리스마스 트리로 구분된 오른쪽 구역은 침대까지 비치되어 있어서 피곤한 사람은 잠시 누워서 자도 됩니다. 와이파이는 라운지 어디서나 빵빵하게 터지네요.
한쪽에는 뷔페가 마련되어 있어서 요기를 할 수 있고 그 옆은 샤워장이 딸린 화장실입니다. 원하면 샤워도 할 수 있죠.
테라스로 나가면 야외석도 있어서 흡연을 할 수도 있습니다. 물론 너무 더워서 오래는 못 있습니다;;;;
라운지에서 바라본 전망이 그리 좋지는 않은데 공항 여기저기에서 공사가 한창이기 때문입니다. 현재 몰디브에는 중국 자본이 물밀듯이 들어와서 제 2여객 터미널을 비롯해 제반 시설을 공격적으로 짓고 있습니다. 나중에 돌아오는 날 가이드에게 물어보니 전체 관광객 대비 중국인이 차지하는 비율이 워낙 높은데다 간접자본투자가 많아서 중국인에 대한 현지인들의 호감도가 꽤 높다고 합니다. 실제로 말레 시내에서 들른 가게마다 몰디브 대통령이 시진핑과 악수하면서 찍은 신문 사진을 오려서 붙여놓았더군요;;;;
해외 여행하면서 중국에 호감을 보이는 나라는 처음 만나서 솔직히 좀 놀랐습니다. 예전 케냐 여행 때도 중국이 공격적으로 아프리카에 투자를 하는데도 아프리카인들은 중국인들 아주 싫어한다고 했거든요. 몰디브는 분위기가 이와 사뭇 달랐습니다.
JA Manafaru 라운지에 도착한 게 대략 8시 30분 정도였는데 정작 수상 비행기는 11시 30분에 떠난다고 하네요. 그러니까 그냥 할 일 없이 3시간을 하염없이 기다려야 하는거지요. 그 새 함께 갈 다른 승객들이 속속 도착했습니다. 그러니까
국제선 비행기 시간을 아무리 잘 맞춰서 일찍 도착해봤자 다 쓸 데 없는거지요. 어차피 리조트로 들어가는 수상 비행기 출발 시간이 늦기 때문에 기다려야 합니다. 말레에서 멀리 떨어진 고급 리조트를 이용할 때 가장 짜증나는 부분입니다.
게다가 무슨 문제가 생겼는지 11시 30분에나 떠난다는 그 비행기도 연착되어 12시 30분에 이륙하는 걸로 일정이 조정되었습니다. 슬슬 스팀이 올라오던 차에 라운지 직원이 오더니 이 때라는 듯이 부채, 물티슈, 휴대용 쌍안경, 이어 플러그가 들어있는 파우치를 기념품으로 나눠줍니다. 그리고 리조트에서 쓰라면서 갤럭시 탭과 이어폰이 든 파우치도 주네요. 저는 태블릿 PC도 갖고 왔기 때문에 받아봤자 짐 밖에 안 되겠지만 일단 받았습니다.
12시 15분 쯤 되니 함께 비행기를 타고 갈 사람들을 호명해서 다시 차량에 태웠습니다.
닫기* 공항버스 요금 : 8,000 X 2 = 16,000원
* 한진 택배 겨울옷 보관 서비스 : 56,000원
* 롯데리아 간식(콜라, 감자튀김) : 9,200원
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이번 여행은 출발편이 저녁 8시에 출발하는 비행기라서 한결 여유가 있기는 했지만 방심을 했는지 너무 여유를 부리다가 4시가 넘어서 집을 나섰습니다. 다행히 공항버스가 금방 도착했고 오랜만에 긴 여정의 여행을 앞두고 긴장했는지 버스에 타자마자 금방 잠에 빠져들었습니다. 5시 50분에 인천 공항에 도착해 대한항공 발권 카운터로 곧장 향했죠. 라탐 항공과 코드쉐어만 해서 그런지 그다지 배려받지 못하는 느낌이었습니다. 아주 늦은 것도 아니었는데 만석이라고는 하지만 좌석을 붙여 앉지 못하는 것은 물론 아예 열 자체가 달랐거든요. 쩝...
그런데 정작 문제는 그게 아니었습니다. 발권 카운터의 직원이 반려인의 항공권 예약 이름 철자 하나가 여권과 다르다는 걸 알려줬거든요. 이게 얼마나 큰 문제인지 잘 알고 있기에 정말 모골이 송연해지더군요. 지금까지 여행을 꽤 오래 다녔지만 한번도 없던 실수인데 이게 왠일이랍니까.
다행히 대한항공에서는 본인 확인 후 도장을 찍어서 표시를 해 주었지만 LA에서 라탐 항공을 타고 리마까지 가야 하기 때문에 LA에서 조치를 취해야 할거라고 경고해 주시더군요. 지금 와서 고민해봤자 소용없는 일이고 일단 LA에 가서 처리하기로 했습니다. 이 황당한 실수와 극복담은
'항공권과 여권의 이름이 다를 때 대처 방법' 포스팅을 참고하세요.
어쨌거나 발권을 하고 시간이 좀 남아 2층의 전문식당가로 가서 비빔밥(8,900 원)으로 조금 이른 저녁 식사를 했습니다. 혹시나 해서 따로 나온 고추장을 살펴봤는데 역시나 고기 가루가 들어있어서 일반 고추장으로 바꿔 달라고 해서 먹었습니다. 비행기에서 기내식이 나오겠지만 채식 기내식을 라탐 항공에 신청해 둔 터라 코드쉐어인 대한항공에서 어떤 음식이 나올지 확신할 수 없었거든요.
저는 예전에
시드니 출장 갈 때 자동출입국심사신청을 해 두었는데 반려인은 아직 못했죠. 그런데 언제 바뀌었는지 19세 이상은 기존에 등록된 정보로 자동출입국심사가 가능해졌더군요. 물론 여권 커버 벗겨서 스캔하고 지문 찍고 사진 촬영을 해야 하기 때문에 줄이 길면 오히려 더 시간이 걸리는 문제가 있기는 합니다만...
7시 30분 보딩인데 출국심사장 바로 옆인 10번 게이트에서 출발하기 때문에 막간 짬을 이용해 부탁받은 면세품 화장품도 하나 샀습니다. 저도 헤어 에센스를 하나 살까 하다가 연말에 몰디브 갈 때 사기로 마음을 바꾸었죠. 여행 초장부터 물건을 쟁여놓기 시작하면 긴 일정 내내 귀찮게 들고다녀야 할 게 뻔하니까요.
시간이 되어 비행기에 탑승했는데 역시나 만석입니다. 제 경험 상 미국으로 들어가는 비행기는 항상 만석이었던 것 같습니다. 기내에서 부탁해서 자리를 바꿔보려고 했으나 앞 뒤 자리로 나눠진 가족이라서 인정 상 도저히 바꿔달라고 할 수가 없었습니다. 그래서 어쩔 수 없이 LA까지는 따로 앉아 가기로 했죠.
역시나 대한항공이라서 슬리퍼와 세면도구를 나눠 줘서 가는 동안 유용하게 썼습니다. 이륙은 예상보다 늦어진 8시 30분 경이었고 비행 시간은 10시간 40분 정도 예정이었습니다.
예상대로 이륙 후 곧바로 기내식이 나왔는데 엄격한 서양 채식(VGML)이었습니다. 엄격한 서양 채식은 항상 실패했기에 자포자기하고 있었는데 함께 나온 토마토 소스에 비벼 먹으니 식감이 별로인 퀴노아도 먹을 만 했습니다. 이미 저녁을 먹고 탑승했기에 샐러드와 과일만 다 먹고 메인 요리는 좀 남겼지만 저녁을 안 먹고 탔으면 다 먹었을 듯 싶네요.
식사가 끝나고 한글로 된 세관신고서를 나눠주는데
LA에서 경유만 해도 모두 세관신고서를 작성해야(영어로) 한다고 안내하던데 아닙니다. 경유만 하실 분들은 작성하지 않아도 됩니다. 세관신고서를 처리하는 창구 자체가 없어요.
일정 상 LA로 가는 비행기에서는 자야 하기 때문에 클린징 티슈로 대충 얼굴을 닦고 챙겨 간 '피지오 겔'만 바른 뒤 안대를 하나 달라고 해서 착용한 후 잠을 청했습니다.
LA 공항에 착륙하기 2시간 전에 나온 아침 식사입니다. 제가 좋아하는 식재료인 감자, 시금치, 두부, 버섯으로 구성되어 있어서 별다른 소스는 없었지만 짭짤한 맛으로 먹었습니다. 미니 메이플 시럽은 왜 줬는지 모르겠지만 어쨌거나 이것도 챙겨가서 여행 중에 아침마다 빵에 발라먹으면서 요긴하게 썼습니다.
10시간 40분의 비행을 마치고 무사히 LA 공항에 도착했습니다. 군기가 바짝 들어있어서 그런지 기내에서도 식사를 마치자마자 곧바로 화장실에 가서 양치질을 하고 와서는 영화 한 편 안 보고 계속 잤네요.
LA 공항에 내리니 곧바로 ESTA 줄이 나타납니다. ESTA를 현장에서 어떻게 수속하는지는 따로 정리해놓은 포스팅(
'미국 전자 여행 허가제(ESTA), 현장에서 어떻게 수속하나')이 있으니 참고하시고요.
미국은 경유만 해도 입국하는 것과 동일하게 ESTA처리를 해야 하는데 짐도 곧바로 연결편에 실리지 않고 일일이 baggage claim에서 찾아서 다시 부쳐야 합니다. 이 때 주의할 점은 짐을 다시 스캔하기 때문에 인천 공항에서 붙인 tag를 떼면 안 됩니다. 습관적으로 이걸 떼려가다 식겁했죠.
연결 항공편을 이용하기 위해 connecting flights 섹션으로 가면 보안 검색을 하는데 짐 스캔도 그렇지만 3차원 스캐너로 온 몸을 훑고 더듬이 수색까지 다 합니다. 슬리퍼를 제외한 모든 신발은 다 벗어야 하고 주머니 속의 코 푼 휴지도 일일이 다 확인합니다. 미국의 테러 공포증이 어느 정도인지 실감했네요. 앞으로 미국은 가능하면 경유지로도 피해야 할 듯 합니다. 항상 기분이 상하거든요.
보안 검색이 끝나면 곧바로 면세 구역으로 나오게 되는데 티켓을 수정하려면 발권 카운터가 있는 바깥으로 나갔다 다시 들어와야 하고 발권 카운터가 어디에 있는지 모르겠더군요. 그래서 에라 모르겠다는 심정으로 리마까지 가는 걸 운에 맡기기로 했습니다. 무사히 리마에 가게 되면 돌아오는 티켓은 리마에서 처리하기로 했죠. 나중에 알게 되었지만 별거 아닌 것 같은 이 결정이 신의 한 수였습니다. 만약 밖으로 나가서 정상적으로 티켓을 처리하려고 했다면 비행기를 못 타거나 엄청난 가격으로 같은 항공권을 재구매했어야 할 수도 있었습니다.
리마로 가는 라탐 항공기 게이트 앞에 있는 Bar인데 와이파이를 잡아서 무료한 시간을 잘 보냈습니다. 저녁 8시 30분 보딩이라서 게이트 앞에서 시간을 보내다가 7시쯤 간단히 저녁을 먹기로 했죠.
반려인이 너무 졸립다고 잠깐만 눈을 붙이겠다고 벤치에 누웠는데 그게 좀 늦어져서 8시에 깨는 바람에 뒤늦게 부랴부랴 근처의 스넥바로 달려갔지만 이미 주방이 문을 닫았다고 해서 따뜻한 음식은 놓치고 'Larcer'라는 샐러드 바에서 크로와상 2개(8.8불), Berry 모둠(7.02불), 제로 코크캔 1개(3.59불), Vegan Cob 샐러드(16.46불)를 주문해서 게이트 앞 자리로 돌아와 먹었습니다. 사 온 것 중에서는 Vegan Cob 샐러드가 가장 마음에 들었는데 아보카도, 병아리콩, 고구마, 비트 등 몸에 좋은 식재료로 꽉 차 있더군요. 양도 많고. 그래도 나중에 살펴보니 tax 3.32불까지 붙어서 거의 40불이나 되더군요. 아무리 공항이지만 정말 비싸네요. ㅠ.ㅠ
8시 30분부터 보딩이 시작되었습니다. 가만히 보니 대한항공 코드쉐어로 리마까지 가는 승객이랑 전일본항공 코드쉐어로 칠레 산티아고까지 가는 승객이 섞여 있더군요. 재미있는 건 리마보다 더 남쪽에 있는 산티아고로 가는 승객은 비행기가 리마 공항에 도착해서 승객들이 내리는 가운데에도 그냥 앉아 있었습니다. 보통은 일단 비행기를 비우고 주유와 정비를 한 뒤 다시 태우는데 KTX도 아니고 그냥 앉아 있어서 내리면서 신기하다고 생각했죠. 다행히 게이트에 있는 라탐 항공 직원들은 철자가 다른 걸 알아차리지 못해 무사히 보딩에 성공했습니다.
라탐 항공의 비행기는 입구부터가 좀 넓습니다. 정확하게 말하자면 층고가 높죠. 보시는 것처럼 천정이 매우 높아서 답답한 느낌이 덜하더군요(저 푸르스름한 조명은 어쩔~). 승무원은 남녀를 막론하고 바지를 착용하고 있어서 움직임이 자유로워보였고 남자 승무원 중 한 명은 영화배우 하비에르 바르템을 꼭 닮아서 볼 때마다 절로 웃음이 나왔습니다.
좌석 간격은 좁은 편이나 짐칸이 넓은 비행기라서 모든 기내 수화물을 짐칸에 보관할 수 있으니 발을 뻗는 게 자유롭더군요.
라탐 항공은 대한항공에 비해 손이 정말 느려서 9시 30분에 출발하는 비행기의 보딩을 한 시간 전부터 시작했는데도 정작 거의 10시가 다 되어 이륙했습니다.
라탐 항공의 기내식은 대한항공보다는 못하지만 그래도 생각보다는 괜찮았는데 다른 항공사처럼 비건식을 먼저 주지 않고 순서대로 주더군요. 그래서 그런지 아침 기내식은 다른 승객과 뒤바뀌는 실수가 있었고 아래에 보시는 것처럼 오믈렛이 나왔습니다. 아마도 그 승객이 오보 베지테리안이었을 것으로 추정됩니다.
이번 여행은 초유의 비행 시간을 견뎌야 하기 때문에 일부러
'밸런스 시트 포터블'을 가져가서 비행 뿐 아니라 육로 이동 시에도 사용했는데 확실히 도움이 되었습니다. 허리가 약한 여행자라면 거의 필수품이라고 생각해요.
8월 27일 아침 7시 50분에 드디어 페루 리마의 Jorge Chavez 국제 공항에 도착했습니다. 비행기에서 내리면 곧바로 입국 심사대입니다. 입국심사관에게 여권을 내밀면 보딩 패스 보여달라고 하고 얼마나 체류할거냐고 물어보는 걸로 입국 심사가 끝입니다.
예전 가이드북에는 입국카드의 절취선 아래 부분을 돌려받는데 출국 때 회수하기 때문에 여행 중 잘 보관해야 한다고 씌여있지만 그런 거 없습니다. 예전에는 그랬는지 모르겠지만 제가 입국했을 때는 그런 절차가 없었습니다. 염려하실 필요 없습니다.
입국 심사대 바로 앞에 면세구역이 있고 통과하여 baggage claim에서 짐을 찾은 뒤 공항 밖으로 나가기만 하면 됩니다.
흥미로운 건 baggage claim 바로 옆에 환전소가 있어 짐 나오는 걸 기다리면서 환전할 수 있더군요. 저도 여행 동안에 쓸 돈을 1천 불 환전했습니다(환율 3.13, 3,036.10솔).
환전을 마치고 짐도 찾아서 출국장으로 나오니 G Adventures의 직원이 팻말을 들고 기다리고 있습니다. 다른 비행기로 온 모녀 여행자(LA 딸, 마이애미 엄마)와 합류하여 대기하고 있던 차량을 찾아 주차장으로 갔습니다.
날씨는 살짝 흐리고 기온은 선선한 정도였습니다. 보시는 것처럼 현지인들도 긴 팔을 입고 다닙니다. 듣던 대로 택시 호객 행위가 극성이네요.
대기하고 있던 검은색 밴을 타고 호텔로 출발했습니다. 드디어 페루에 왔네요. 시작부터 파란만장합니다.
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이번 대만 여행에서는 모처럼 오전 11시에 출발하는 항공편으로 예약했기에 느즈막히 떠날 수 있는 기회였는데 어르신이 너무 바지런하셔서 망했습니다.
여행짐을 다시 쌀 가능성까지 고려해서 아침 7시에 오셔도 충분하다 말씀을 사전에 드렸고 알람도 거기에 맞춰 6시에 울리게 해 놨는데 들뜨셔서 그랬는지 불안하셔서 그랬는지 알 수 없지만 6시 10분에 새벽같이 들이닥치셨습니다. 평소 같으면 툴툴대면서도 일어났겠지만 예전 크로아티아 여행 때 이미 경험한 일이기에 에라 모르겠다 하고 저는 그냥 7시까지 잤고 그동안에 당신 짐을 다시 싸셨더군요.
어차피 아침을 공항 가서 먹기로 했기에 8시쯤 공항버스를 타러 갔는데 배차 간격을 못 맞추는 바람에 거의 8시 30분이 되서야 버스에 올랐습니다. 혹시나 공항버스 요금도 체크 카드 결제가 되지 않을까 했는데 안 되더군요. 어쩔 수 없이 신용카드를 세 번 찍을 수 밖에 없었습니다.
9시 15분 쯤
김포공항 국제선 청사에 도착했는데 아무도 벨을 누르지 않자 버스 기사가 정류장을 그냥 통과하는 바람에 국내선 청사에 내릴 수 밖에 없었습니다. 한번도 김포공항에서 국제선을 탄 적이 없어서
누구든 한 명은 내리겠지 하고 마음 놓고 있다가 제대로 뒤통수(김포공항에서 국제선을 타는 분들 주의하세요)를 맞았습니다. 아뿔싸 했지만 때는 이미 늦었죠. 아는 분은 아시겠지만 김포공항 국내선 청사에서 국제선 청사까지 걸어 갈 거리는 아니라서 어떻게 돌아갈까를 잠깐 고민했는데 시내로 들어가는 손님을 오랫동안 기다린 택시가 기본요금 거리도 안 되는 국제선 청사로 가 줄리 만무했기에 information desk에 물어봐서 순환셔틀버스가 있는 걸 찾아서 기다렸다가 탔습니다.
여행을 시작하기도 전에 이런 실수를 하다니 이번 여행은 조심해야겠습니다(아무래도 불길한 예감은 적중하게 마련이죠. 이 여행은 결코 순탄하게 끝나지 않습니다. 복선;;;;).
공항버스도 늦게 탔고, 버스에서 잘못 내리는 실수까지 해서 시간을 많이 까먹었기에 부랴부랴 2층으로 올라가 발권을 했습니다. 다행히 이스타항공 카운터는 한산하고 대기자가 별로 많지 않네요. 같은 시간 대에 중국으로 향하는 대한항공은 줄이 굉장히 길게 늘어서 있었습니다. 대신 늦게 왔다고 좌석이 전부 제각각 떨어진 곳으로 발권되었습니다. ㅠ.ㅠ 2시간 30분 남짓 비행이니 그 정도는 괜찮겠지요.
발권을 마치고 공항에 온 김에 일행의
자동출입국심사 등록을 해 두려고 출입국 사무소에 갔는데 주말에는 안 한다네요. 아 놔. 가는 날이 장날입니다.
이미 이 때 시각이 오전 10시. 10시 30분부터 보딩이었기에 살짝 고민을 했습니다. 저가 항공이라서 기내식이 안 나오고 기내에서 구입해도 채식 기내식이 아닐테니 달리 방법이 없었습니다. 그렇다고 타이페이에 내려서 먹자니 12시 50분 도착이라서 점심이 너무 늦어질테고요. 그래서 시간이 빠듯하기는 하지만 먹고 떠나자고 4층의 한식당에 올라가 '톳고시래기 돌솥비빔밥'이라는 거창하고 값비싼 메뉴를 주문했습니다(다신 안 먹을 것임).
맛도 가격에 걸맞는 수준이 아니었지만 무엇보다 채식을 한다고 달걀을 빼달라고 주문했더니 달걀을 뺀 대신 날치알, 연어알을 듬뿍 뿌려놓았더군요. 하나하나 걷어내고 먹느라고 힘들었습니다. 센스가 바가지네요.
밥이 입으로 들어가는지 코로 들어가는지 모를 정도로 20분 만에 부랴부랴 식사를 마치고 입국장으로 들어갔습니다. 다행히 보안 검색과 출국 심사는 사람이 많지 않아 금방 마칠 수 있었습니다.
김포공항 면세구역에는 쇼핑할 곳은 있지만 역시나 예상대로 밥을 먹을 수 있는 곳은 안 보였습니다. 식사를 하고 들어오기를 잘 했네요.
게이트 번호가 36이라서 끄트머리에 위치해 있는 게이트면 서둘러 가느라 힘들겠다고 생각했는데 게이트 수는 몇 개 안 됩니다. 그냥 번호만 36번이더군요.
아침부터 이렇게나 서둘렀는데 정작 보딩이 딜레이 되어 이륙 시간은 예정 출발 시간보다 15분 늦은 11시 15분이었습니다.
항공기는 보잉 기종으로 3 X 3 좌석이었습니다. 항공기가 구형인 건 그렇다쳐도
확연히 구분이 될 만큼 좌석 앞 뒤, 옆 공간이 좁습니다. 제가 다리가 긴 편이 아닌데도 무릎을 직각으로 굽히니 앞 좌석에 닿을 듯 말 듯 합니다. 좌석을 늘려서 가격 보전을 하는 것도 좋지만 이건 좀 심하네요.
별도로 기내식이나 음료를 주문한 승객이 아닌 경우 생수 이외에는 아무런 서비스가 제공되지 않습니다. 대신 이륙하자마자 입국 서류를 나눠주는군요. 이거나 쓰라는 이야기지요;;;; 작성 중에 비자발급번호를 쓰는 란이 있어서 순간 당황했습니다. 알고 보니 비자를 받아야 했던 옛날 양식을 그대로 쓰고 있어서 생긴 해프닝이었습니다.
원래는 김포공항에서 쑹산공항까지 비행 시간이 2시간 50분이어서 현지 시각으로 12시 50분 도착 예정이었으나 어찌된 일인지 활주로에 착륙한 시간이 12시 35분이었습니다. 15분 늦게 출발해서 15분 일찍 도착했으니 30분 이득인건가요?
쑹산 공항만 그런지는 모르겠지만 착륙 직전에 난기류 때문에 비행기가 상당히 많이 흔들렸습니다. 예전에 앙코르 와트 여행 때의 공포가 살짝 느껴지더군요.
쑹산 공항은 우리나라 김포공항과 비슷하지만 오래된 공항인데도 불구하고 효율적으로 잘 유지되는 느낌이었습니다. 굳이 이동시간이 많이 걸리는 타오위안 공항으로 갈 필요가 없겠더라고요.
시간 효율성이 중요한 분들은 김포공항에서 쑹산공항을 거쳐 입국하는 걸 고려해보시기 바랍니다.
입국 심사는 여권 내고 카메라 사진 찍고 양손 검지 등록하는 걸로 끝입니다. 하지만
입국 신고서를 작성할 때 사인은 반드시 영문으로 작성해야 하며(한글, 한자 안 됩니다), 대만 내 거주 주소도 정확히 쓰지 않으면 출입국 사무소 직원들이 돌아다니면서 체크하고 고치라고 합니다. 제 경우는 Dandy Hotel이라고만 썼는데 in Taipei라고 추서하라고 시키더군요. 쩝.... 어쨌거나 정확하게 기재하셔야 합니다.
짐은 생각보다 금방 나오더군요. 제일 마지막에 실어서 제일 먼저 나온 것이 아닐까 추측합니다.
입국장으로 나오자마자 왼쪽에서 i-wifi 유니폼을 입고 대기하고 있던 여직원에게 가서 예약번호를 말하고 포켓 와이파이를 수령(내용물 확인 후 사인하면 됩니다)했습니다. 이 회사의 포켓 와이파이를 대여하는 한국인이 많은지 아예 지시문을 한글로 출력해서 가져왔더군요. 세밀한 서비스 좋았습니다.
기온은 살짝 덥게 느껴지는 수준으로 한국으로 치자면 늦여름 내지는 초가을 날씨 같습니다. 나중에 픽업 기사님이 차를 가져오려고 주차장으로 간 사이에 한국에서 입고 간 두꺼운 점퍼를 벗어 캐리어에 넣었습니다.
공항 청사를 나서자마자 MRT 출입구와 바로 연결되어 편리합니다. 저는 어르신을 모시고 가는 여행이라 픽업/샌딩 서비스를 신청했지만
자유 여행이라면 시내에서 많이 떨어진 숙소를 예약한 것이 아닐 경우 MRT를 타도 충분할 것 같습니다.
처음에는 픽업 기사를 못 찾아서 당황했는데 두리번거리다 결국 만나기는 했지만 제가 예약한 업체의 이름이 한글로 적힌 팻말을 들고 서 있더군요. 아 놔..... 제 이름을 써 놔야 보고 찾지요. 지네 회사 이름을 써놓으면 무슨 수로 저를 기다리는 기사인 줄 알겠어요;;;;
게다가 영어라고는 Ok, 딱 한마디만 할 줄 아는 완벽한 현지인 기사였습니다. 차는 넓고 승차감이 좋은 SUV 스타일의 차를 몰고 왔지만 업체에서 다른 댄디 호텔 주소를 알려주는 바람에 중간에 차를 세우고 가져온 boucher의 연락처로 제가 전화를 걸어 못하는 영어로 예약 상황을 확인하고 전화를 기사에게 넘겨줘 통화하게 했습니다. 의사소통이 안 되니 이런 돌발 상황이 생기면 속수무책이네요.
댄디 호텔은 타이페이 내에만 세 개의 지점이 있기 때문에 정확한 주소를 모르면 픽업 기사도, 택시 기사도 엉뚱한 곳에 데려다 줄 수 있습니다. 댄디 호텔에 묵을 때는 정확한 주소를 챙겨둘 필요가 있습니다.
네비가 있었어도 어차피 헤맸겠지만 네비게이터 마져 장착이 안 된 차이기에 거의 30분은 헤맨 것 같습니다. 우여곡절 끝에 댄디 호텔 티안문 지점에 도착했습니다.
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이번 인도네시아 길리행은 예정했던 여행이 아니라서 조금은 급작스럽게, 약간은 충동적으로 결정되었기에 항공권 예약도 이것저것 따져보고 심사숙고 할 겨를이 없었습니다.
원래 인도네시아는 여름이 성수기이기는 하지만 크리스마스 즈음의 연말도 초성수기에 해당하기 때문에 발리, 롬복으로 가는 항공권을 구하는 것 자체가 어려웠거든요.
그래서 날짜가 확정되자마자 인터파크에서 곧바로 가능한 항공권을 예약했습니다. 그러다보니 어찌 보면 터무니없이 비싼 금액으로 보일 수 있는 항공권 밖에 구할 수가 없었습니다.
발리로 가는 비행편은 꽤 많이 있지만 롬복으로 가는 비행편은 그리 다양하지 않습니다. 그래서 대개는 발리로 가는 항공권을 구한 뒤에 발리에서 저가 항공인 라이언 에어로 이동하거나 배를 타고 들어갑니다만 그건 발리 여행이 메인이고 거기에 롬복 방문을 추가하는 사람들 이야기이고 저는 롬복으로 곧바로 들어가야했기에 스카이팀의 일원인 가루다 인도네시아 항공을 예약했습니다.
가루다 항공은 이번 여행 때 처음 경험했는데 만족도는 높은 편이었습니다.
기내 제공 물품이 아주 마음에 든 반면 기내식은 좀 별로였습니다.
* 항공(2015년 10월 기준) : 가루다 인도네시아 항공
- 가는 편 : 인천 -> 발리 -> 롬복
- 오는 편 : 롬복 -> 자카르타 -> 인천
: 1인 당 1,242,300 원(100,600원 Tax 포함)(KB 국민카드 결제 옵션)
-> 기내식 사전 예약(02-773-2092로 전화 신청을 하면 되나 가루다 항공에서 직접 구매한 승객만 가능)
-> 여행사나 포털 사이트에서 항공권을 구매한 승객은 구매처를 통해 간접적으로 신청해야 함
-> 이해가 안 되지만 기내식 정보가 항공사 공식 홈페이지에 없으며 네이버 공식 블로그(blog.naver.com/ga_mkt)의 오감만족 카테고리를 찾아서 확인해야 함.
-> 비건이라면 서양식 채식(요청코드 VGML)이나 생채식(요청코드 RVML)로 신청하면 됨
* 기타 교통편
1. 가는 편
- 롬복 공항에서 셍기기 리조트까지는 택시로 이동
- 셍기기 리조트에서 길리 메노섬 리조트까지는 private boat 대절(선착장까지 차량 지원 포함)하여 이동
2. 오는 편
- 길리 메노섬 리조트에서 롬복 공항까지 private boad(롬복 선착장에서 공항까지 차량 지원 포함) 대절하여 이동
=> 육상에서는 택시를 타고 이동하고 수상에서는 public boat를 타면 비용을 많이 절감할 수 있으나 여행 일정이 짧은 관계로 대기 시간을 최대한 줄이려고 했고 실제로 금액 차이가 많이 나지만 시간 활용 차원에서 충분히 감당할 만한 수준입니다(이건 여행기 포스팅에서 다시 설명)
* 대략 일정(12월 27일 출국~1월 1일 입국, 4박 6일 일정)
- 12월 27일 저녁 인도네시아 롬복 입국 후 택시로 셍기기(senggigi)로 이동해 휴식
- 12월 28일 오전 아침 식사 후 대절한 private boat로 길리 메노섬으로 이동, walking tour
- 12월 29일 해변에서 휴식, 오후에 리조트 연안에서 스노클링 연습
- 12월 30일 오전에 스노클링 투어(2시간), 오후 휴식
- 12월 31일 체크 아웃 후 해변에서 쉬다가 오후에 private boat + 차량으로 롬복 공항으로 이동, 밤 비행기로 출국
- 1월 1일 오전 인천공항 입국
이동 시간을 최대한 줄였기에(돈GR로 막았기에;;;) 4박 6일이라는 짧은 일정이었지만 푹 쉬고 돌아올 수 있었습니다. 지금까지는 대개 타이트한 일정을 소화하는 여행이 대부분이었고 휴양지는 나이 들고 나서 천천히 가야겠다고 미뤄두었지만 이번 여행으로 가끔씩은 정말 쉼을 위한 여행도 섞어서 가기로 했습니다.
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크로아티아 여행 때
'싱가포르 여행 때는 아침 비행기를 타야 해서 새벽부터 서둘렀는데 이번 여행은 오후 2시 50분 출발 비행기라서 한결 여유가 있다'고 입방정을 떨었던 게 화근이었습니다.
아니나 다를까 이번 노르웨이 여행도 10시 20분에 출발하는 비행기라서 새벽에 일어날 수 밖에 없었거든요. 혹시 몰라서 새벽 5시 30분에 일어나 씻고 과일 한 쪽 먹고 바로 공항으로 출발했습니다.
지난 크로아티아 여행 때는 도림군이 데려가 달라고 시위를 하더니 이번에는 모찌군이 바톤을 넘겨 받았습니다.
똘똘군도 질세라 합류하네요. ^^
짐을 싸느라 새벽 1시 30분에야 잠이 들기는 했지만 그래도 미리 짐을 싸 놓으니 아침에 부랴부랴 나오는 일은 없네요.
최근의 여행에서는
공항버스 리무진을 이용(90분 소요)하거나 택시를 이용(50분 소요)했습니다만 이번 노르웨이 여행 때는 공항 철도를 이용(70분 소요)해 인천 공항으로 갔습니다.
공항 철도는 공항버스 리무진보다 빠르고 쾌적하기는 하지만 배차 간격이 길기 때문에 홍대입구역에서 갈아탈 때 시간을 잘 맞춰야 합니다. 저도 7시 29분차를 놓치는 바람에 10분 뒤에 오는 열차를 탈 수 밖에 없었죠.
8시 30분 쯤 인천공항에 도착했습니다.
공항버스 리무진의 경우에는 내려서 청사 안으로 들어가면 곧바로 체크인 카운터로 연결되지만 공항 철도는 내려서 한 층 위로 올라가야 하기 때문에 이번 여행처럼 짐이 많거나 캐리어가 크면 조금 불편합니다. 참고하시고요.
아직 휴가 기간 전이라서 그런지 생각보다 많이 붐비지는 않네요.
일찍 서두른다고 서둘렀는데도 핀 에어가 만석이라 좌석을 붙여서 발권하지 못하고 대각선으로 떨어진 자리가 되었습니다. 나중에 다른 승객에게 부탁을 해야 하는 부담이... 아무리 바빠도 온라인으로 발권하는 게 마음이 편하죠.
가져간 큰 캐리어 1개와 작은 캐리어 1개는 수화물로 부치고 카메라 장비가 든 가방만 챙겼습니다. 사실 카메라 장비 가방 무게만 10kg이 넘기 때문에 항공사 측에서 무게를 재 보자고 했으면 걸렸을텐데 다행히 그러지는 않더군요.
체크인을 하자마자 들어갔는데도 보안 검색대에서 시간을 많이 지체했습니다. 인천 공항도 검색 절차가 조금 철저해진 것 같기도 하네요.
어르신들 선물로 미리 사 둔 면세품을 찾으려고 하니 126번 탑승동이라며 이동한 뒤 거기에서 찾으라고 합니다.
외곽 탑승동 면세품 인도장은 121과 122 탑승동 사이에 있습니다. 면세품을 찾고 나니 정작 아침을 먹을 시간이 부족하네요. 10시 20분 출발인데 핀 에어는 9시 30분부터 탑승을 시작합니다. 결국 아무것도 못 먹고 비행기에 오를 수 밖에 없었습니다.
비행기에 올라 보니 맨 뒷 좌석으로 배정했더군요. AY0042편은 제가 선호하는 2-4-2 배열 비행기로 오른쪽 뒤의 두 자리 중 통로 쪽에 앉은 젊은 여성분(헬싱키에 사는 교포 2세인 듯 했습니다)에게 어렵게 부탁했는데(정 안 되면 창가쪽으로 들어가 주시면 고맙겠다고까지 부탁하려고 했는데), 흔쾌히 바꿔 주셨습니다. 이 자리를 빌어 다시 한번 감사~ 사실 한국말을 잘 못하시는 분이었는데 제 어눌한 영어에도 두 말 않고 바꿔주셔서 좀 놀랐습니다.
덕분에 창가 두 자리에 앉아서 편하게 올 수 있었죠. 알고 보니 좌석을 바꿔 주신 분도 비건이더군요. 아무래도 서빙을 편하게 하기 위해 비건들을 맨 뒷자리로 몰아 넣은 듯;;;
핀 에어는 전반적으로 좌석 간격이 조금 좁은 듯 느껴지지만 맨 오른쪽 뒷 좌석이라 시트가 뒤로 많이 제껴지기 때문에 큰 불편없이 갔습니다.
사진을 보시면 아시겠지만 비교적 깨끗한 신형 항공기 같았습니다. 정면에 개인 터치 스크린도 있고요. 하지만 아쉽게도 USB 충전 단자는 없었습니다.
이륙 후 한 시간 정도 비행한 후에 스넥과 음료가 서빙되었습니다. 짭짤한 맛과 달달한 맛이 섞인 스넥을 안주로
핀란드 Karhu 맥주를 마셨습니다. 예전에 쿠바 여행 때 마리아 라 고르다 해변에서 마신 맥주와 비슷한 디자인인 듯 한데.... 어쨌거나 5.3% 도수의 맥주로 목넘김도 깔끔하고 향도 좋은 편이네요.
기내에서 마실 수 있는 맥주로 추천합니다. 핀 에어를 이용하는 분들은 드셔보세요.
스넥과 음료가 서빙된 후 곧바로 점심 식사가 나왔습니다. 받아보니 비건식이 아니더군요.
대부분의 항공사에서 힌두식은 비건식인데 핀 에어는 예외입니다. 힌두식으로 요리된 고기가 들어가네요. 치킨도 그렇고 커리에 양고기도 들어간 듯 합니다. 좀 더 자세히 알아볼 걸 그랬네요. 결국 한 숟가락도 못 먹고 샐러드와 빵, 과일만으로 배를 채웠습니다. 이 실패를 거울 삼아 돌아오는 항공편의 기내식은 비건식으로 변경해서 제대로 먹었죠.
아침도 제대로 못 먹은 빈 속을 맥주로 채운데다 점심도 부실하게 먹어서 그런지 갑자기 두통이 시작되더군요. 상비약을 챙겨오기는 했지만 수화물로 부친 짐에 있기 때문에 속수무책이었습니다. 하는 수 없이 현지인 승무원에게 기내 상비약을 부탁하니 없다고 합니다(응? 기내에 상비약이 없다고?). 결국 자기가 먹는 두통약을 가져다 주네요. 이해가 되지는 않지만 아쉬운 김에 받아서 감사히 먹었습니다.
착륙 1시간 전 쯤에 저녁 식사가 나왔습니다. 이번에도 한쪽에는 새우가 들어있어서 못 먹었지만 다른 쪽 커리에는 브로컬리만 들어 있어서 점심 기내식보다는 조금 더 먹을 수 있었죠. 우리나라 국적기처럼 기내식이 화려하지는 않습니다. 구성이 단순한 편입니다. 맛은 괜찮아요.
사진만 보면 순조롭게 비행하는 것 같지만 전혀 그렇지 않았습니다. 조종사가 상당히 조종을 험하게 하는지라 급선회, 급하강이 꽤 많아 사람들이 비명(?)을 지르기도 하고 저는 약간 어지럽기까지 하더군요. 핀 에어가 원래 이렇게 비행을 험하게 하는지 이 노선만 이런건지 잘 모르겠습니다.
게다가 운이 없게도 기내식이 나올 때마다 난기류를 통과하는 바람에 비행기가 심하게 흔들려서 뭘 먹는 것도 보통 일이 아니었습니다;;;;
오전 10시 20분에 이륙해서 핀란드 헬싱키 국제공항에 오후 2시에 정확하게 착륙했습니다. 비행 시간이 대략 9시간 20분 정도 되는데 제 생각에 딱 좋은 정도의 체공 시간인 것 같습니다. 저는 10시간이 넘으면 그 때부터 힘들어지는 것 같더라고요.
핀 에어에 대한 개인적으로 평가해본다면 기내식 선택에 실패하기는 했지만 신형 비행기라 깨끗하고 서비스도 효율적이었습니다. 난기류 통과가 많아 조금 힘들기는 했지만 현지 여승무원들이 모두 나이가 지긋한 노련한 베테랑들이어서 믿음이 가더군요. 게다가 무엇보다 시간 절약에 좋네요. 다른 노선도 다시 이용할 생각이 있습니다.
transfer를 위해 핀란드 헬싱키 공항에 내렸습니다. 유럽의 허브 공항 중 하나답게 꽤 넓습니다.
보안 검색은 그리 까다롭지 않은데 출국 심사가 의외로 까다롭더군요. 복사가 잘 안 된다면서 여권 커버를 벗겨서 달라고 하지를 않나, 여행지, 여행 기간, 어디어디를 들르는지 꼬치꼬치 물어봤습니다. 제가 불법 입국이라도 하게 생긴건지;;;;
노르웨이로 들어가는 비행기를 24번 게이트에서 타기로 되어 있어 이동했습니다.
헬싱키 공항의 단점은 게이트 앞이 너무 좁아서 좌석도 다닥다닥 붙어 있는 겁니다. 승객이 많아지니 북새통이 따로 없네요. 게다가 모든 좌석을 카페테리아처럼 만들어놔서
그냥 앉을 수 있는 좌석이 별로 없습니다. 헬싱키 공항을 이용할 분들은 미리미리 해당 게이트로 이동해서 자리를 맡아야 할 것 같습니다. 이번 여행에서는 헬싱키 공항에서 2시간 5분 정도 대기했습니다.
시간이 많이 남은데다 헬싱키 공항에서도 무료로 와이파이를 쓸 수 있기에 이메일도 확인하고 온라인 게임도 한 판하려고 전력선을 찾았는데...
심봤다~ 바로 옆 23번 게이트에 어댑터 뿐 아니라 USB 충전도 할 수 있는 시스템이 마련되어 있더군요. 보시는 것처럼 스마트폰도 충전하고 노트북도 연결해서 잘 썼습니다.
4시 5분 출발 비행기이고 3시 35분부터 탑승이 시작되기에 화장실을 다녀오면서 차가운 커피나 한 잔 마시려고 게이트 앞에 있는 간이 매점에 들렀는데 아이스 커피가 안 된다고 합니다. 이 날씨에 뜨거운 커피를 마셔야 하다니... ㅠ.ㅠ
500ml 생수 한 병(3.4유로)하고 아메리카노 1잔(3.7유로)을 주문했습니다. 유로화가 없어서 처음으로 유니온 페이 체크 카드로 결제를 시도했는데 안 되더군요. 어쩔 수 없이 비자 카드로 결제했습니다. 다행히 미화로 결제되네요.
4시 15분쯤 이륙했습니다. 오슬로로 들어가는 비행기는 3-3 에어버스였는데 좌석 간 간격이 길어서 좋았습니다. 개인적으로 보잉 기종보다 에어버스를 더 선호하는 편입니다. 좌석 간 길이가 더 길어서 쾌적하거든요. 대신 개인용 모니터는 없네요. 단거리 노선이라서 그럴지도 모르겠습니다.
핀란드 헬싱키 공항에서 노르웨이 오슬로 공항까지 비행 시간은 1시간 30분 정도 됩니다. 이 노선의 승무원들도 역시 나이가 지긋한 분들입니다. 저는 젊고 예쁜 승무원보다 나이 지긋한 베테랑들을 더 좋아합니다. 부담이 없어서 그런가 아님 서비스가 더 노련해서 그런가 몰라도 마음이 더 편해지거든요.
중간에 음료 서비스가 한번 있는데
핀 에어의 이 노선을 이용하실 분들은 블루베리 주스를 드셔보세요. 보기보다 맛있습니다. 추천~ 음료를 제외한 과자 등의 스넥은 모두 유료라서 결제 후 드셔야 합니다;;;
구름 속을 통과할 때는 비도 많이 오고 해서 오슬로 날씨가 걱정되었는데,
구름만 벗어나면 해가 쨍쨍 비치는 걸 보면 날씨가 나쁘지는 않을 것 같습니다. 실제로도 그랬고요.
구름이 양들처럼 옹기종기 모여 있는게 참 예쁘네요.
비행기에서 바라본 노르웨이는 첫 인상부터 마음에 들었습니다. 높은 건물이 없고 녹음이 우거진데다가 물도 많이 보이네요(나중에 알게 되었지만 물이 많아도 너무 많아요;;;). 보고만 있어도 눈이 시원해지는 풍경이었습니다.
오후 4시 35분에 오슬로 국제공항에 내렸습니다. 4시 5분에 출발했고 비행 시간이 1시간 30분인데 왜 오후 4시 35분이냐 하면
노르웨이가 여름철에 서머타임을 적용하는 나라라서 그렇습니다.
공항에 내려 짐을 찾으러 가면서 보니 공항 바닥이 온통 오크 원목입니다. 헐~ 이 비싼 오크 원목으로 바닥을 깔다니.... 나무가 많은 나라는 뭐가 달라도 다르네요. 바닥 뿐 아니라 계단 난간도 모두 오크 원목입니다.
짐을 찾으려고 기다리는 동안에 무슨 일이 생겼는지 baggage claim이 10분 정도 멈추더군요. 그동안 심심해서 주변을 둘러봤는데...
보시는 건 baggage claim 바로 앞에 있는 면세점인데요. 꼭 마트 계산대처럼 생겼죠. 신기해서 알아보니
노르웨이가 주류가 워낙 비싸기 때문에 핀란드, 스웨덴 등 인접국가를 비행기로 다녀오는 노르웨이 사람들은 꼭 면세점에 들러 와인 등 술을 사 간답니다. 우리처럼 그냥 선물로 한 병, 두 병 사는 게 아니라 가족 수 최대 한도까지 맞춰서 바리바리 싸 들고 나갑니다. 자기가 마실 걸 사가는거죠.
그러는 동안 멈추었던 기계가 작동을 시작해 짐을 찾은 뒤 일단 공항 대합실로 나왔습니다.
헬싱키를 거쳐오면서 출국 심사를 엄격하게 받아서 그런지 별도의 입국심사는 없었습니다.
오슬로로 들어가지 않고 곧바로 스발바르로 올라갈 예정이기 때문에 엘리베이터를 타고 2층으로 올라가 SAS 항공 카운터에서 체크인을 했습니다. Self로 체크인하는 키오스크를 이용할까 하다가 사람도 별로 없고 한가해 보이기에 비즈니스 체크인 카운터에 물어보니 그냥 여기에서 하라고 하더군요. 럭키~
방금 찾은 짐을 다시 부치고 면세구역으로 이동했습니다. 오슬로 공항도 헬싱키 공항만큼은 아니지만 꽤 큽니다. 특징적인 것은 스넥바나 레스토랑이 한 구역에 모여있지 않고 여기저기에 흩어져 있네요. 덕분에 뭘 좀 먹으려고 공항을 샅샅이 뒤지며 돌아다녀야 했습니다. ㅡㅡ;;;
결국 제가 먹을 수 있는 곳을 발견하지 못하여 피자헛에서 베지 피자 3조각(144크로네), 마가리타 피자 1조각(48크로네), 콜라 한 잔(33크로네)으로 저녁 겸 먹었습니다. 도우가 얇아서 한 조각으로는 도저히 요기가 안 되더군요. 총 225크로네니까 우리 돈으로 3만 2천 원 정도 하네요;;; 드디어 초고물가 경험이 시작되었습니다. ㅠ.ㅠ
오슬로 공항도 그렇고 노르웨이의 공항에서는 특이하게도 공항 내 마트에서 바나나, 사과 등의 과일과 생화(응?)도 팝니다. 스발바르로 올라가는 비행 도중에 먹으려고 바나나 3개(10 X 3 = 30크로네), 사과 2개(10 X 2 = 20크로네), 트윅스 초코바(27크로네)를 샀습니다. 총 77크로네(11,000 원).
공항 내에 아이들이 놀 수 있는 놀이터도 있습니다. 다치지 않게 바닥을 우레탄으로 깔고 미끄럼틀을 비행기 모양으로 만들어서 아이들이 참 좋아해요. 이 때는 몰랐지만 노르웨이는 복지국가답게 아이들을 마음껏(?) 낳고 그 아이들이 이용할 수 있는 시설들도 곳곳에 많더군요.
8시 35분 쯤에 SAS항공(스칸디나비아 항공)의 탑승이 시작되었습니다. 오슬로 공항에서 2시간 20분 정도 대기했는데 사실 저는 그 때 한국에서 끝마치지 못한 일을 들고 온터라 와이파이 연결해서 파일 다운받고 작업하느라 정신이 없었습니다. 대체 이게 무슨 짓인지... 앞으로는 절대 안 하리라~~
근데 SAS는 보딩부터 좀 어설픕니다. 두 줄로 진행하는데도 손이 너무 느려서 좀처럼 줄이 줄어들지 않습니다. 비행기에 탑승해서 보니 화장실에 재떨이가 달려있는 구형 기종이고 시트가 비닐이라서 오래 앉아 있으니 땀이 찰 지경이더군요. 무엇보다 에어컨이 엉망이라 푹푹 찝니다. 추워서 담요를 덮고 있어야 하는 요새 비행기들과 전혀 다르네요. 게다가 뜨거운 티백차를 제외하고는 주스 한 잔까지 모두 유료입니다. 제가 왜 이렇게 불평불만을 늘어놓냐 하면
오슬로 발 스발바르행 항공료가 무려 1인 당 64만 원이나 하거든요. 비행 시간이 3시간 가까이 된다는 걸 감안한다고 해도 이해할 수 없는 금액이죠.
3시간의 비행을 마치고 밤 11시 50분 쯤 스발바르의 롱이어바이언(Longyearbyen) 공항에 착륙했습니다.
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싱가포르 여행 때는 아침 비행기를 타야 해서 새벽부터 서둘렀는데 이번 크로아티아 여행은 오후 2시 50분 비행기라서 한결 여유가 있었죠.
그런데 한껏 들뜨신 어르신이 짐을 챙겨 아침 8시부터 집에 오시는 바람에 늦잠은 물 건너 갔습니다. 9시 이후에 오시라고 신신당부를 드렸는데도 그러시네요. ㅠ.ㅠ 게다가 고추장, 두부조림 등 온갖 한국형(?) 반찬을 바리바리 싸오셔서 1차 검열을 거쳐 여행짐을 다시 쌌습니다.
도림군이 함께 가겠다고 여행짐에 들어가서 시위 중입니다. ^^;;;
아침도 느긋하게 먹고 늑장을 부리다 10시 50분 쯤 동네를 지나가는 공항버스를 타러 정류장으로 나갔습니다. 정류장으로 가면서도 지난 번 싱가포르 여행 때처럼 빈 차로 공항에 들어가는 택시 기사님이 계시지 않을까 은근히 기대를 했는데 아니나 다를까 대뜸 말을 거시네요. 3만 원만 주면 가겠답니다.
1인 당 1만 원이 공식 가격이라고 하시네요. 편하게 빨리 갈 수 있는데 3만 원이 대수겠습니까. 냉큼 승락하고 탔습니다. 그래서 차가 막힌 편이었는데도 50분 만에 인천공항에 도착했습니다.
루프트한자는 처음 타 보는데 독일인답게(?) 여러가지가 엄격하더군요.
기내 수화물이 8kg 제한이고 크기도 55 X 40 X 20이 넘으면 기내 탑승이 안 됩니다. 게다가 15분 전까지 탑승하지 않으면 탑승을 거부한다고 으름장을 놓더군요.
오늘 프랑크푸르트로 가는 비행기는 완전 만석이라고 합니다. 승객이 몽땅 크로아티아로 가는 건 아닌 것 같고 아마도 프랑크푸르트가 유럽으로 연결되는 허브 공항이라서 그런 것 같더군요.
오랜만에 일찍 출국 수속을 마쳐 여유있게 면세점도 둘러보고 크라제 버거에서 베지 버거로 점심까지 챙겨 먹은 뒤 셔틀 트레인을 타고 126번 탑승 게이트로 향했습니다. 매번 까먹는건데
셔틀 트레인으로 이동하는 탑승동에도 면세품 인도장이 있습니다.
비행기에 타 보니 기내 수화물 크기를 왜 그렇게 엄격하게 제한하는지 알겠더군요. 2층이 있는 항공기라서 그런지 상대적으로 천정이 높아 답답하지는 않지만 대신 머리 위 기내 수납 공간이 너무 작아서 캐리어가 조금만 커도 들어가지 않습니다.
3-4-3 좌석을 갖춘 747기종인데 제가 타 본 비행기 중 실내 조명이 가장 밝았습니다. USB 충전은 안 되지만 최신 영화는 꽤 갖추고 있어서 지루한 비행 시간을 유용하게 보낼 수 있었죠. 비행 정보를 보여주는 화면 중에 조종석에서 밖을 보여주는 화면도 있어서 신기했습니다.
승객들 구성은 거의 대부분 대학생급의 젊은 사람들이어서 분위기는 활기차나 조금 시끄럽군요;;;;
탑승 마감 시간이 되니 칼같이 해치를 잠급니다. 기내 방송으로 아직 탑승하지 않은 승객이 1명 있는데 실었던 짐을 내린다고 합니다. 누가 독일인 아니랄까봐.... 무섭네요;;;;; 하지만 그래놓고는 활주로 사정으로 1시간 연발했습니다. ㅡㅡ;;;;
루프트한자는 승무원들이 착륙, 이륙 때 등받이, 테이블을 점검하는 건 기본이고 안전벨트를 몸에 맞게 조였는지도 일일이 확인합니다. 쩝....
이륙한 지 2시간 있다가 점심 기내식이 나왔습니다. 몇 번의 시행착오를 거쳐 채식 기내식은 인도 채식이 가장 낫다는 걸 알게 되어 인도 채식으로 신청해두었습니다. 함께 간 어르신은 일반식이었는데 승무원에게 부탁해서 함께 서빙해 달라고 했습니다(원래 특별식이 먼저 서빙됨). 참고로
루프트한자 특별 기내식은 17종이 있고 2019-0180으로 연락해서 신청하면 됩니다.
커리, 난, 샐러드, 과일, 비건 버터와 빵까지 알찬 구성입니다. 맛도 괜찮고요.
독일 항공을 탔는데 맥주를 안 마셔볼 수 없지요. Warsteiner 맥주를 주는데 향도 풍부하고 목넘김도 좋네요. 만족스럽습니다.
잠 좀 자려고 하니 또 간식을 줍니다. 그야말로 사육 타임이네요;;; 컵라면과 샌드위치 중 선택하는데 혹시 몰라 물어보니 샌드위치는 락토용 샌드위치도 있답니다. 다행히 두 개 남은 걸 먹을 수 있었습니다. 이것도 괜찮네요. 먹고 보니 사진을 안 찍었더군요. 그래서 사진이 없습니다;;;;
착륙 2시간 전에 나온 저녁 기내식입니다. 조금 가벼운 구성으로 나왔네요. 루프트한자의 기내 음식은 제 입맛 기준으로 중상 이상 수준이네요. 마음에 듭니다.
1시간 이상 연발했는데 역시나 독일답게 원래 7시 15분 도착인데 7시 경에 프랑크푸르트 국제공항에 내렸습니다.
유럽의 대표적인 허브 공항답게 엄청 넓습니다. 표지판을 잘 보고 따라가지 않으면 길 잃기 십상이겠더군요.
셔틀 트레인을 탔습니다. 폭이 좀 좁아 보이네요.
셔틀 트레인을 타야 할 정도로 넓으냐고 생각하실 수 있겠지만,
셔틀 트레인을 타고 내려서도 한참을 걸어야 할 정도로 엄청 넓습니다. 넓이만 따지면 인천공항보다 넓을 것 같아요. 프랑크푸르트에서 경유할 때 시간이 빠듯하다는 말이 무슨 뜻인지 실감했습니다. 경유편 탑승구로 이동하는데만 꼬박 30분 이상이 걸리더군요.
경유편으로 갈아타기 위해 이동하는 도중에 검색대를 한번 통과하는데 그야말로 완전 정석대로 합니다. 줄이 길어지든, 밀리든 말든 신경 안 씁니다. 열외 1명 없이 외투, 구두는 벗기고 허리띠도 예외 없이 풀게 합니다. 여행 나오면 이런 건 로마법을 철저히 따르자는 저도 좀 짜증이 날 정도입니다. 이 엄격한 검색 절차는 나중에 여행을 마치고 돌아올 때도 진가를 발휘하는데 그 이야기는 나중에 다시 하도록 하죠.
경유편은 크로아티아 항공입니다. 8시 15분 보딩인데 10분부터 하더군요. 티켓을 확인하고 회전문을 통과하자마자 버스로 이동해 활주로에서 탑승했습니다.
이제 이거 한번만 타면 드디어 크로아티아로 들어가게 되는군요. 크로아티아 항공이라서 그런지 실감납니다.
비행 시간이 1시간 25분에 불과하기는 하지만 그래도 국제선 항공기인지라 제트기입니다. 나중에 보시겠지만 크로아티아 국내 항공은 프로펠러기도 있습니다.
이 비행기는 3-3 좌석인데 좌석이 뭔가 좀 허접합니다. 공간 확보를 위해서인지 몰라도 굉장히 얇고 허접해요. 그래도 깨끗하고 쾌적해서 불만은 없습니다.
비행 도중에 간식으로 받은 과자인데 안에 이런저런 과자류가 섞여 있습니다만 대체로 짠맛입니다. 다 못 먹고 남겼습니다. 여행 도중에 접하게 될 짠맛의 전초전 같은 느낌입니다;;;;
밤 10시 10분에 자그레브 국제공항에 내렸습니다. 활주로에 내려서 버스로 들어가는 시스템인데 청사로 들어가면 곧바로 출입국 관리소입니다. 심사가 너무 단순해서 살짝 놀랐습니다. 아무런 질문없이 예쁜 여직원들이 도장만 찍고 땡입니다.
입국신고서, 세관신고서 뭐 그런 서류 따위 작성하지 않습니다.
직원들은 정말 예쁩니다만 미모만큼 친절하지는 않습니다. 처음에 어리버리하게 EU citizen 줄에 잘못 섰는데 담당 직원이 여권을 돌려주면서 여기가 아니라고만 고개를 젓더군요. 바로 옆 줄인데!!! 그냥 옆줄이라고만 하면 되는데, 그것도 싫으면 손가락 하나만 들어서 가리키면 되는데 그걸 안 하더군요. 아 놔~
크로아티아 공항은 국제선과 국내선이 바로 옆에 붙어 있어서 그다지 규모가 크지 않은 공항인데도 좀 헷갈립니다. 표지판을 잘 보고 움직여야 할 것 같습니다.
AirBnB 앱의 쪽지 기능으로 입국 항공편을 자그레브에서 빌린 아파트 주인장(Bruno)에게 알려줬는데 제 실수로 다른 항공편을 알려주는 바람에 20분 정도 늦게 나왔더군요. 자칫하면 길이 엇갈릴 뻔 했습니다. 결국 전화를 걸어 통화했다는...
Bruno를 기다리는 동안에 환전소에서 700유로를 크로아티아 쿠나(5,040쿠나)로 바꿨습니다.
그리고 드디어 Bruno와 만났습니다. 크로아티아 사람들이 세계에서 가장 키가 큰 사람들이기는 하지만 크로아티아에서 처음으로 만난 사람까지 그럴 줄은 몰랐는데 구척 장신에 140kg의 거인입니다. 거대한 체구에 걸맞지 않게 저희를 픽업해서 아파트까지 이동하는 20여 분 동안 끊임없이 떠들더군요.
Bruno 말로는 최근에 한국인들이 정말 많이 와서 AirBnB에서 자기 아파트를 빌리는 사람들 중에 한국인이 6번째로 많다고 하더군요. '꽃보다 누나'의 여파가 큰 듯. ㅠ.ㅠ
최근의 자그레브는 예년과 달리 이상기온으로 쌀쌀하다고 하네요. 실제로 체감기온만 보면 밤에는 얇은 잠바를 입어야 하는 정도입니다.
공항에서 20여 분을 달려 Bruno의 아파트에 도착했습니다. 120년 된 건물인데다 법으로 보호받고 있어서 당연히 엘리베이터가 없고 덕분에 자그레브에 도착한 첫날부터 대형 캐리어를 들고 4층까지 낑낑대며 올라가야 했습니다. 나중의 이야기지만 이런 삽질은 흐바르섬에서도 하게 됩니다. ㅠ.ㅠ
내일 다시 보여드리겠지만 Bruno의 아파트는 호텔처럼 깔끔하지는 않아도 필요한 시설은 다 갖춰져 있고 무엇보다 넓어서 답답하지 않습니다. 와이파이는 당연히 무료로 사용할 수 있고요.
밤늦게 도착했더니 시장하기에 가져간 채식 라면을 하나 끓여서 햇반과 함께 야참으로 먹고 잠자리에 들었습니다.
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* 인천공항까지 이동하는데 사용한 택시비 : 30,000 원
* 인천공항 크라제 버거에서 먹은 점심값 : 35,600 원
* Bruno에게 준 픽업 비용 : 20유로
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여행을 갈 때는 보통 일반 공항버스리무진(6003)을 타지만 이번 케냐 여행은 출발 시간대가 맞지 않아 쉐라톤워커힐 호텔 앞(종점)에서 저녁 6시에 출발하는 우등 공항버스리무진(6018)을 처음으로 이용했습니다.
김포공항을 경유하지 않고 곧바로 인천공항으로 가기 때문에 70분 만에 도착한다고 선전을 하고 있지만 시간을 재보니 실제로는 거의 80분 정도가 걸리기 때문(일반 공항버스리무진은 90분)에 차이가 별로 없습니다. 게다가 버스비가 1인 당 6,000 원이나 비싼 15,000 원입니다.
물론 차내 시설도 좋고 좌석 간 간격도 넓은데다 이용자가 거의 없어(이용료를 생각하면 당연한 일;;;) 자리를 뒤로 완전히 눕힌 채 타고 가도 되는 건 좋았습니다. 그래도 6천 원이나 비싼 게 이해되는 수준은 아닙니다. 특별한 경우가 아닌 한 우등 공항버스리무진을 이용할 일은 없을 것 같습니다.
7시 20분에 인천 공항에 도착했습니다. 9시 20분 비행기(KE959)라서 사람이 별로 많지 않겠거니 생각했는데 오산이었습니다. 대한항공 직항을 타고 아프리카로 떠나는(거의 대부분 케냐의 나이로비를 경유한다고 하네요) 해외봉사단이 많아 이미 만석이라고 하더군요. 미리 온라인으로 좌석 지정을 해 두지 않았으면 원치 않는 좌석에 앉아 갈 뻔 했습니다.
'그들은 어떻게 살아남았을까(The Survivors Club, 2009)'에서 권하는대로(응?) 좌측 중간 비상구에서 5번째 안쪽 자리를 미리 예약해 두었지요.
작년까지는 이런 일이 없었는데 최근에 수화물을 X-ray 검사 하느라고 발권 후 5분 정도 대기하는 제도가 새로 생겼더군요. 발권 카운터 근처에서 잠시 기다리다 면세구역으로 이동해야 한다고 합니다. 그 사이에 공항직원이 호명하면 뭔가 걸린거지요;;;;
짐에 모기기피제가 들어있기는 하지만 스프레이 방식이 아니라서 그랬는지 무사통과했습니다. 면세 구역으로 이동해서 수화물 인도장부터 들렀습니다. 현지에서 사용할 선글래스와 선물용 화장품을 외부 면세점에서 미리 구매해 두었거든요. 그러고 보니 선글래스는 딱 10년 만에 사는거네요. ^^;;;
출출해서 비빔밥이라도 사먹을까 생각했지만 이륙하면 곧 기내식이 나올거라서 꾹 참고 탑승 게이트까지 이동했는데 운좋게도 바로 앞에서 서브웨이를 발견했습니다. 그래서 베지버거(7,000원)와 아이스 아메리카노(4,400원)로 가볍게 요기했습니다.
베지버거를 먹으면서 보니 가판대에 에너지 바를 팔고 있더군요. 현지에서 사파리하면서 출출해지면 간단히 먹으려고 Nature Valley 4개(6,000원), Market O 2박스(9,600원)를 샀습니다. 큰 기대 안 하고 혹시나 하는 마음에 산 건데 현지에서 아주 유용했습니다. 휴대하기 간편하고 은근히 든든하더군요. 사파리 여행 가시는 분들은 충분히 챙겨가시면 좋습니다. 나중에 다시 말씀드리겠지만
케냐에서는 에너지 바 같은 걸 구할 수도 없지만 설사 구할 수 있다고 해도 엄청 비쌉니다.
9시 20분 출발인데 8시 50분부터 탑승 시작입니다. 예상대로 자원봉사를 떠나는 사람들로 기내는 인산인해입니다;;;;
이륙하자마자 역시나 예상대로 곧바로 기내식이 나옵니다. 항상 그렇듯이 채식 기내식을 가장 먼저 주네요. 그래서 빨리 먹고 화장실이 붐비기 전에 양치질을 할 수 있다는 장점이 있지요.
대한항공 기내식 신청은 1588-2011로 미리 연락해서 요청하면 됩니다.
지난 번 라오스 여행 때도 그랬지만 역시 '엄격한 인도 채식'(커리는 좀 심심하고 반면에 난은 너무 딱딱하고 짭니다. ㅠ.ㅠ)보다는,
그냥 '인도 채식'이 더 맛있습니다. 특히 커리는 맛의 차이가 압도적이네요. 앞으로는 그냥 인도 채식 주문해야 할 듯~~~
기내식을 먹고 난 뒤 영화 '업사이드 다운'(나중에 리뷰하겠지만 개인적으로 별로였습니다) 한 편보고 한국 시간에 맞춰 잠이 들었습니다.
중간에 깨서 보니 앞자리에 앉은 녀석이 말도 안 되는 수준으로 뒤로 눕혀놨길래 한마디 할까 하다가 떡실신 상태에서 자는 걸 보고 피곤해서 그런가 보다 하고 말았는데 나중에 깨고 난 뒤에 보니 그냥 매너없는 놈인 것 같더군요. 쩝.....
처음에는 엉덩이가 아파서 자주 깼고 나중에는 추워서 깼습니다. 시작부터 만만치 않은 여행입니다.
케냐 도착 2시간을 남겨놓은 때(한국 시간으로 오전 8시 30분), 두 번째 기내식이 나왔습니다. 한국 시간으로 아침 식사 시간이니 적절한 배식이네요.
채식을 하는 사람 중 한국 사람이 많지 않아서 그런지 생긴 게 한국인 같아도(저만의 착각일지도....) 승무원이 일단은 영어로 말을 거네요. ㅡㅡ;;;;
첫 번째 기내식에 비해 두 번째 기내식이 더 맛있네요. 사모사(일종의 만두)도 그렇고 커리도 그렇고.
식사하고 양치질한 뒤 짐 챙겨서 내릴 준비를 했습니다. 원래 예상 비행 시간은 13시간 40분이었으나 도착 시간을 보니 13시간 남짓 날아온 것 같네요. 작년 라오스 여행과 달리 비행 시간이 6시간 이상으로 길어지니 확실히 피로감이 큰 것 같습니다.
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처음에 예약한 진 에어 직항을 취소하고 베트남 항공(VN 409)으로 다시 예약하는 바람에 출발일인 12월 9일에도 아침 일찍부터 서두를 수 밖에 없었습니다. 시간을 꽤 손해봤지요.
무려 새벽 5시에 기상하여 고양이들 챙기고 대충 아침 먹고 6시 30분에 인천 공항으로 가는 공항버스 리무진을 탔습니다. 여행갈 때마다 항상 하듯이
미리 할인쿠폰을 출력해서 1인 당 1천 원을 할인(9천 원을 8천 원으로, 대신 현금 결제해야 함)받았습니다.
8시 10분 전에 공항에 도착했는데 아침 비행기로 출국할 때마다 느끼는거지만 아침 일찍부터 인천 공항 정말 붐빕니다. 사람 정말 많네요. 그야말로 인산인해입니다.
주저할 것 없이 곧바로 베트남 항공 체크인 카운터로 가서 탑승 수속을 했는데 오늘 비행기 만석이랍니다;;;; 여행 시작부터 멋집니다. ㅠ.ㅠ
그날따라 기온이 많이 내려가 혹독하게 추웠기에 각자 두꺼운 겨울옷을 입고 왔는데 여행하는 동안 갖고 다닐 수가 없어 처음으로 겨울옷 보관 서비스를 이용하기로 했습니다.
출국장 들어가기 전에 양쪽 날개에 수화물 보관소가 있는데 저희는 오른 쪽 끝(아마도 1번 쪽)에 있는 한진 택배를 이용했습니다.
대한항공 승객은 탑승권만 보여주면 무료로 이용할 수 있고 다른 항공사를 이용하는 승객도 비용만 내면 맡아줍니다. 이용로는 한 벌 당 하루 2,500 원입니다. 두 벌이고 11일 동안 맡기니 거금 55,000 원이 나오더군요. 아깝기는 하지만 여행 기간 동안 그 무거운 외투를 들고 다니지 않아도 되니 지불할 만한 비용이라는 생각이 들었습니다.
신용 카드 결제가 되며 보관증을 잃어버리지 않도록 주의하셔야 합니다.
출국 심사를 받고 면세 구역으로 나가보니 베트남 항공은 탑승동이 109동이라서 열차를 타고 이동해야 하더군요. 대한항공이나 아시아나 항공에 비해 타 국적기들은 아무래도 차별을 받을 수 밖에 없겠지요.
그래도 꼭두새벽부터 서둘렀기에 평소 여행 갈 때에 비해 한결 여유가 있더군요. 탑승구 앞에 있는 Gloria Jean's에서 커피도 한 잔씩 마셨습니다. 전해 들은 것처럼 커피가 진하고 맛있더군요. 더 진하게 마시고 싶으면 strong으로 해 달라고 하면 더 진하게(아마 투 샷?) 내려 줍니다. 금액의 추가 부담은 없습니다.
10시 15분 출발이었는데 9시 35분부터 탑승을 시작하더군요. 티켓의 좌석을 보니 A, C라서 좌석이 나뉜 줄 알고 잠시 당황했는데 자리로 가 보니 창가 두 좌석에 번호는 A, C로 되어 있고 B가 없더군요(응?). 짐칸도 A, C만 따로 구분되어 있는 좌석이라서 나름 좋았습니다.
참고로 VN 409는 2-5-2열 좌석 비행기로 크기는 적당했지만 다소 오래된 항공기에 시설도 좀 별로였습니다.
2005년 7월에 앙코르와트를 다녀올 때 이용했던 비행기에 비해 많이 떨어지더군요.
베트남 항공이라서 그런지 확실히 탑승객의 구성이 거의 동양인 위주였습니다. 서양인은 보기 힘들었습니다. 9시 35분부터 탑승을 하더니 정작 이륙은 30분 정도 늦은 10시 40분 쯤에 했습니다. 그리고는 곧바로 기내식을 주더군요;;;;;(이봐~ 저녁을 늦은 밤에 주다닛!!)
베트남 항공도 채식 기내식 신청이 가능합니다. 02-757-8920으로 연락해서 티켓 번호로 전화 신청을 할 수 있는데 전화 연결이 원활하지 않은 점을 고려하시기 바랍니다. 제가 이용한 항공이 경유편이었기 때문에 갈 때는 인천-호치민 구간에서만, 돌아올 때는 하노이-인천 구간에서만 채식 기내식 이용이 가능했습니다. 짧은 노선에서는 불가능하다고 하네요.
호치민으로 가는 도중에 나온 채식 기내식입니다. 이것 저것 맛을 보고 싶어 비건 채식으로 신청했는데 가지가 너무 흐물거려서 식감이 좀 떨어지더군요.
이건 힌두 채식입니다. 커리도 부드럽고 샐러드도 신선하더군요.
채식 기내식을 먹을 때마다 느끼는거지만 역시 힌두 채식이 진리입니다. 채식하는 분들은 가능하면 힌두 채식으로 신청하세요.
채식 기내식은 신청한 사람의 수가 적기 때문에 일반 기내식보다 먼저 나오는 것이 장점이지만 그 다음 서비스는 똑같이 늦더군요. 음료, 차, 식판을 치워주는 것 등의 서비스가 모두 세월아 네월아입니다. 식사 20분에 치우는 데 40분이나 걸리는 걸 보니 우리나라 국적기가 서비스가 정말 빠르다는 걸 실감할 수 있겠더군요.
밥을 먹고 곧바로 잠을 자기 시작했는데 중간에 한국인 아저씨들과 베트남 아줌마가 시끄럽게 떠들어서 한번 깬 것을 제외하고는 푹 자고 일어났습니다.
원래는 호치민에 오후 1시 45분에 도착 예정(5시간 30분 비행)이었으나 출발이 30분 늦어 연결편도 30분 늦게 출발하게 되었습니다.
호치민 공항에서 transfer하는 줄이 이상하게 길길래 뭔가 봤더니 보안 검색대가 있더군요. 문제는 transfer하는 여행객의 수가 엄청 많은데 비해 검색기는 달랑 하나라는 거. 게다가 아주 철저하게 검색해서 탐지기에 조금이라도 이상한게 걸리면 다시 하고, 삐 소리가 안 날 때까지 신발 벗기고 허리띠까지 모두 풀라고 하네요. 제가 이런게 귀찮아서 여행갈 때마다 금속 부품이 전혀 없는 아웃도어를 입고 출입국을 하곤 하죠.
그래도
호치민 공항 보안 검색은 좀 심하다는 생각이 드는 것이 여권을 확인할 때 모자까지 일일이 벗기고 사진과 확인 대조합니다. 쩝...
결국 저도 투시기에 걸려서 새로 개봉한 치약(150g)을 빼앗겼습니다;;;; 그동안 숱하게 여행을 다녀봤지만 치약은 처음 빼앗겨봤네요;;;;
호치민 공항은 와이파이가 잡히기는 하지만 인터넷 사용은 안 됩니다. 공갈 와이파이인 듯...
면세 지역에서 에스컬레이터로 내려가니 곧바로 탑승 게이트입니다. 탑승구 앞에서 긴팔 옷을 반팔로 갈아 입었습니다. 건기인데도 눅눅하고 덥네요.
기내식을 먹었는데도 자꾸 출출해서 호치민 공항 스넥 코너에서 크로와상(3$), 미닛메이트 오렌지주스(3$), 프링글스(4$)를 사 먹었습니다. 시간 참 안 가더군요....
베트남 호치민에서 2시간 35분을 대기하고 프놈펜으로 1시간 가량 비행했습니다. 캄보디아 프놈펜 공항에 내리니 비엔티엔으로 가는 탑승객에게는 플라스틱 코팅이 된 transit card라는 걸 줍니다. 1시간 기다리는 동안에 비행기를 청소하고 다시 타는건데도 대기실에서 기다리는 것이 아니라 또 보안 검색을 통과해서 면세 구역으로 나가라고 하네요. ㅠ.ㅠ
잉? 그런데 호치민 공항보다 프놈펜 공항이 오히려 덜 삭막합니다. 꽤 괜찮아보이는 레스토랑과 카페도 보이고요. 게다가 무엇보다
호치민 공항과 달리 간단한 인증만 거치면 무료 와이파이도 사용 가능한 것이 좋네요.
가져간 선 블럭 크림의 용량이 적어서 면세점에서 로션 타입의 제품을 하나 샀습니다. 헐~ 면세 제품인데도 36$이나 하는군요. 선 블럭 제품이 원래 비싼 걸 몰랐다고 같이 간 사람에게 핀잔을 들었습니다.
6시 쯤 프놈펜 공항을 이륙했습니다.
1시간 50분 비행인데 저녁 시간이어서 그런지 간단한 cold snack이 기내식으로 나오네요. 이 구간에는 채식 기내식 신청이 안 되기 때문에 그냥 햄만 옆으로 대충 걷어내고 과일, 샐러드, 빵을 먹었습니다.
7시 50분에 라오스 비엔티엔의 Wattay 국제 공항에 도착했습니다. 그래도 처음 출발할 때 손해 본 30분 정도로 비교적 선방했네요. 여행 첫 날인데 하루 종일 비행기만 탔네요. ㅠ.ㅠ
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'스페인 여행 - 준비편(항공편과 대략 일정)'에서 말씀드린대로 무지막지하게 비싼 대한항공을 이용해 스페인으로 들어가는 루트를 선택하는 바람에 대신 출발일인 월요일을 좀 더 여유있게 보내고 밤 11시 25분 비행기를 타게 되었습니다.
미리 웹 체크인 서비스를 이용해 발권을 해 두었고요. 8시 쯤 집에서 나왔는데 확실히 밤길이라서 그런지 길이 막히지 않아 9시 15분 쯤 공항에 도착했습니다. 평소에는 공항버스 리무진으로도 1시간 30분이 꼬박 걸리는 길이거든요. 밤 비행기가 많지 않은지 인천 공항이 이렇게 한산한 건 처음 봤습니다.
일찍 도착한 김에 집에서 사용하는 화장품이라도 보충할까 싶어 면세점을 기웃거렸지만 9시 30분이 되면 닫는 면세점이 많더군요. 밤에 출국하는 분들은 참고하셔야겠습니다. 비행기에서 기내식을 주기는 하겠지만 하도 출출하기에 서브웨이에서 베지버거라도 먹으려고 했더니 샌드위치 종류는 이미 몽땅 마감;;; ㅠ.ㅠ 10시가 되면 전산도 마감이 된다고 해서 하는 수 없이 고구마 파이와 아이스커피 두 잔을 주문했습니다. 그래도 UCC 커피라서 그런지 먹을 만 했습니다. 대신 가격이 후덜덜했다는(12,800원)...
작년 쿠바 여행때와는 달리 이번에는 비행기가 11시 25분 정시에 출발했습니다. 꽤 큰 비행기였는데 단체 여행을 가는 어르신들과 마드리드에서 암스테르담 비행기로 환승하는 외국인들까지 가세하여 비행기가 꽉 찼습니다. 만석은 아니지만 빈 자리가 쉽게 눈에 띄는 수준은 아니더군요.
이륙하자마자 승무원이 저희를 찾아와 채식 기내식을 신청한 승객인지 확인하고 저희 자리에 식별 스티커를 붙였습니다. 채식을 시작하고 처음으로 가는 해외 여행이라서 미리 특별 기내식을 신청해 두었거든요.
대한항공의 경우 항공기 출발 24시간 전까지 서비스 센터(1588-2001)로 전화하셔서 예약 번호를 불러주고 선택할 수 있습니다. 서양채식, 엄격한 서양채식, 인도 채식, 엄격한 인도 채식, 동양 채식, 생야채식의 6가지가 있는데 '엄격한(strict)'이 붙으면 유제품도 모두 빼는 겁니다. 생선류, 가금류를 포함한 모든 육류와 동물성 지방, 젤라틴뿐만 아니라 계란 및 유제품을 사용하지 않는 '엄격한 서양식 채식메뉴'와 생선류, 가금류를 포함한 모든 육류와 계란, 유제품을 포함하는 모든 동물성 식품 및 양파, 마늘, 생강 등의 뿌리식품까지 사용하지 않는 '엄격한 인도식 채식메뉴'를 선택했습니다.
마드리드행 비행기의 경우 기내식이 두 번 나오는데 각각 다른 종류의 채식을 선택할 수는 없습니다. 그러니까 엄격한 서양채식을 선택하면 두 번 다 같은 종류로 나옵니다. 물론 내용은 달라지죠.
돌아올 때에는 런던 히드로 공항에서 아시아나 경유편을 이용했는데 역시 인도 스타일의 자이나교 관례를 따라 과일과 채소,두부 등을 사용해 준비한 '자이나교도식 채식(VEGETARIAN JAIN MEAL)'과 중국 스타일로 준비한 채소 요리로 육류, 가금류,달걀,뿌리 또는 구근 채소 및 유제품을 사용하지 않은 '동양식 채식(VEGETARIAN ORIENTAL MEAL)'을 주문했습니다.
아시아나 항공도 대한항공과 마찬가지로 출발 24시간 전까지 예약 센터(1588-8000)로 연락하면 됩니다. 다만 해외 출발편의 경우에는 현지 사정에 따라 주문이 어렵기도 하니 미리 문의하셔야 합니다.
이륙한 지 2시간이 지나니 채식 기내식부터 먼저 가져다 줍니다. 돌아오는 비행기에서 먹은 기내식에서도 느꼈지만
채식을 하시는 분이라면 '인도식 채식'을 추천합니다. 뭘 선택해도 무난하고 맛있습니다.
'엄격한 인도식 채식'입니다. 나름 '난'도 나오고 밥알은 푸석푸석해도 커리맛이 썩 괜찮습니다. 과일과 샐러드가 따로 나온 것도 마음에 들고요. 좌측 중간 부분에 있는 건 식감이 쇠고기 장조림 같은데 아마도 버섯인 것 같았습니다. 그냥 먹기에는 좀 짜서 난에 싸 먹었지요.
'엄격한 서양 채식'입니다. 엄격한 건 좋은데 메인 음식이 거의 유동식 수준이라서 씹는 맛이 거의 없습니다. 음식 맛만 놓고 보면 '인도식 채식'이 훨씬 낫습니다. 그래도 왼쪽에 보이는 마아가린과 크리머는 모두 유제품이 전혀 들어있지 않은거라서 마음 놓고 카페라떼를 먹을 수 있으니 좋더군요. 무엇보다 이건 먹어도 되나 하는 불안한 마음 없이 먹어도 되니 역시 채식 기내식이 편하네요.
다음은 마드리드에 도착하기 전에 나온 아침 식사입니다.
엄격한 서양 채식입니다. 거의 유동식에 가까웠던 처음 것보다는 훨씬 먹을 만 합니다. 특히 왼쪽에 있는 감자가 먹을 만 했고요. 오른 쪽 끝에 있는 것은 아스파라거스 같습니다. 그 다음에 있는 것은 달걀이 아니라 두부입니다. 두유도 함께 나오는데 매일우유에서 나온 소이밀크더군요. 중간 맨 위에 보이는 작은 병은 메이플 시럽입니다. 여행 도중에 먹으려고 챙겨뒀는데 들고만 다니다 결국 그대로 갖고 와서 지금 집에 있습니다. ^^
엄격한 인도 채식입니다. 메인 음식 가운데 보이는 건 일종의 떡 같은 음식입니다. 왼쪽은 커리구요. 그리고 역시 난이 나왔습니다. 서양식 채식은 편차가 큰 데 반해 인도식 채식은 대체로 다 먹을 만 합니다. 앞으로는 기내식으로 인도식 채식만 주문하게 될 것 같습니다.
집과 직장에서 모두 비데를 사용하게 되면서 여행을 다닐 때 가장 유용하게 사용하게 된 물품이 물티슈인데 장거리 비행기를 탈 때 나눠주는 기내 물품 중 가장 유용한 건 뭐니뭐니해도 일회용 슬리퍼지요. 가볍고 휴대하기도 좋아서 기내에서만 쓰고 버리지 않고 여행 내내 들고 다니면서 슬리퍼를 제공하지 않는 숙소에서 아주 잘 씁니다. 쿠바 여행 때에도 그랬죠. 대한항공은 대개 장거리 비행기에서 슬리퍼, 세면도구 세트 + 안대를 주는데 이번에도 슬리퍼를 줘서 발 편하게 갔습니다.
원래 예정으로는 13시간 20분이 걸려 마드리드에 10월 4일 새벽 5시 45분에 도착하기로 되어 있는데 30분 정도 일찍 도착했습니다.
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이번 태국 여행 일정이 3박 5일이기는 하지만 오전 비행기를 타기 때문에 엄밀히 말하자면 4박 5일에 가까웠죠. 오전 비행기라고는 하지만 발권하는 시점도 있고 그래서 아침 6시부터 일어나 서둘렀습니다.
서울과 방콕의 기온차가 크기 때문에 어느 정도 수준의 옷을 입어야 할 지 결정할 필요가 있어 아이폰 날씨 어플로 날씨와 기온을 확인하고 버스 어플로 공항버스 리무진을 언제 어디에서 타야할 지 점검했습니다. 집에서 언제 떠나야 할 지 알고 움직이니 참 편리하네요.
이제는 여행을 떠날 때마다 자동적으로 준비하는 공항버스 리무진 현금 할인권을 미리 4장 출력해서 1인 당 1천 원을 할인받았습니다. 한시적인 프로모션인 줄 알았는데 상시 가능하네요. 다만 현금으로만 요금을 지불해야 한다는 점이 좀 번거롭습니다.
아침 시간이라서 차가 막혔는지 예상보다 오래 걸려 1시간 만인 8시 30분에 인천 공항에 도착했습니다. 아침 시간인데도 배낭 여행자로 보이는 젊은 학생들이 많더군요. 발권을 할 때 물어보니 역시나 태국행 비행기는 만석이라고 합니다.
아침부터 서두른 덕에 일찍 발권을 했는데도 비행기가 새로 생긴 탑승동에서 이륙을 하기 때문에 빨리 이동을 해야 했습니다. 40분 이상이 더 걸린다고 겁을 주더군요. 홍콩 공항처럼 지하철로 탑승동까지 이동을 하네요. 새로 지은 건물이니 당연하겠지만 신 탑승동은 깨끗하고 쾌적합니다. 그러니 발권을 하자마자 빨리 이동하는 것이 좋겠습니다. 면세점이나 식당 등도 모두 갖추고 있어 좋습니다.
아침을 먹기 위해 파리 바게뜨 카페에 잠시 들렀습니다. 샐러드, 바게뜨 샌드위치에 아메리카노 한 잔으로 요기를 했습니다(만 이륙하자마자 기내식이 나오기 때문에 오전에 방콕으로 출발하는 직항편을 이용하는 분들은 조금 시장하시더라도 참는 것이 낫습니다. -_-;;;).
타이 항공은 처음인데 꽤 큰 비행기네요. 발권할 때 미리 이야기를 해서 그런지 고맙게도 맨 뒤 두 좌석으로 줘서 옆자리 신경쓰지 않고 편하게 갔습니다. 타이 항공은 앞좌석과의 간격도 널찍해서 좋더군요.
타자마자 땅콩, 음료, 핫타월을 줍니다. 핫타월을 주는 비행사도 오랜만이네요. ^^
기내식은 비빔밥과 닭고기 밥(?) 중 선택하는 것이었습니다.
이것이 비빔밥입니다. 대한항공의 기내식 비빔밥 수준은 아니지만 그런대로 먹을 만 했습니다. 소금, 후추, 참기름을 세세하게 챙겨주던데 대한항공 비빔밥도 그랬는지 기억이 잘 안 나네요. 왼쪽 위에 보이는 칵테일 새우를 커리 소스에 묻힌 샐러드 맛이 인상적이었습니다.
닭고기 밥은 맛이 닭고기 커리같은데 역시 먹을 만 했습니다. 약간 느끼하기는 했지만 김치가 있는데다 고추장도 주기 때문에 상관이 없더군요.
주변에 온통 대학생으로 추정되는 젊은이들이 앉았는데 그래도 예상보다 시끄럽지는 않더군요. 요새는 대학생들도 연수니, 배낭여행이니 많이들 다녀오니 해외여행이랍시고 들떠서 촐싹거리는 사람의 숫자가 줄어든 것을 피부로 체감할 수 있습니다.
이번 방콕 여행은 일정을 거의 짜지 않고 갔기 때문에 식사를 마치고 부랴부랴 출력해 온 윙버스의 미니가이드를 기본으로 하고 Lonely Planet의 방콕 어플을 참고해 일정을 짰습니다.
일정을 날림으로 짜고 살짝 잠이 들었는데 비행기가 어느새 고도를 낮추고 있네요. 10시 30분에 이륙했는데 대략 오후 2시쯤 착륙을 했습니다. 비행기를 빠져나와 공항으로 들어가는 연결 통로에 도착하자 습기를 머금은 더운 열기가 몸을 감싸네요. 방콕에 도착한 실감이 듭니다.
그렇게 기온차가 많이 나는데도 금방 적응이 되는 것을 보면 인간이 참 대단하다는 생각이 듭니다.
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오후 2시에 출발하는 비행기였지만 여유롭게 아침 시간을 쓸 수 있는 상황은 아니어서 10시쯤 일찌감치 집을 나섰습니다.
인터넷에서 미리 뽑아온
(주)공항리무진 공항버스 할인티켓을 사용해 8,000 원의 버스 요금 중 1,000 원을 할인 받았습니다. 이 할인티켓을 사용할 경우에는 신용카드 결제가 되지 않기 때문에 현금만 사용해야 합니다. 버스 기사들도 잘 모르는 경우가 있지만 거부하지는 않습니다.
정오 쯤 인천공항에 도착해 'Self Kiosk'를 이용해 발권을 해 보기로 했습니다. Self Kiosk는 무인 발권 시스템으로 요새 밀고 있는 것 같은데 전날에 휴대폰 문자로 홍보까지 하더군요. 발권 카운터의 수를 줄이려고 하는 것인지 좀 우려되었습니다. 자고로 사람 수 줄여서 기계 덕 보는 경우는 없는 법이거든요. 어쨌거나 지금은 홍보 기간이라서 그런지 도우미까지 곁에 붙어 도와주던데 예약번호와 여권 앞면을 스캐닝하면 좌석 위치도 알아서 결정할 수 있지만 결정적으로 붙어있는 좌석이 없더군요. 이런~
황당한 마음을 추스리고 발권 카운터로 갔더니 아무런 이야기 없이 좌석을 붙여서 발권 해 주더군요(대체 뭐야~).
비행기에 올라 보니 날개 부근의 비상구 좌석입니다. 딱 2자리만 있고 앞좌석이 없는 좌석 아시죠? 아싸~
화장실이 가까워서 이용하기 편하고 앞좌석이 없으니 발을 마음놓고 뻗어도 되고 좋네요.
요새 국내항공 국제선은 물도 주나 봅니다. '한진 제주 퓨어워터 500ml'를 주네요. '아리수'가 아니라서 다행입니다. ^^;;;
칫솔, 안대, 양말 셋트도 줍니다. 예전에 터키 여행을 갈 때에는 뭣도 모르고 안 썼지만 요새는 이런 건 받자마자 갈아신습니다. 쾌적하잖아요.
식사가 나오기 전에 간식으로 주는 Fisher 땅콩입니다. 이거 제가 좋아하는 간식거리입니다. 짭짤하면서도 달콤한 것이 여간 맛있지 않거든요. 나중에 스튜어디스에게 조금 더 달라고 부탁하니 무려 4개나 가져다 주는 군요. 그렇게 티나게 먹었나? -_-;;;
점심은 비빔밥과 쇠고기 중 선택이었는데 공교롭게도 저희 앞에서 쇠고기가 떨어져서 비빔밥으로 통일했습니다. 저희는 원래 기내식을 받으면 무조건 하나씩 받아서 맛을 보는데 좀 아쉽더군요.
저희는 여행을 갈 때 될 수 있으면 현지 항공을 이용하는 편이기 때문에 대한항공은 상당히 오랜만에 탔습니다. 비빔밥 기내식을 먹어본 것이 기억이 나지 않을 정도였지요. 여행의 첫 식사를 한국적인 기내식으로 한다는 것이 뭔가 의미가 있을거라고는 생각하지 않았는데 역시나 복선이었습니다. 나중에 체코에서 한국 음식을 찾아 헤매는 일이 발생하게 됩니다.
모처럼 먹는 비빔밥이라서 맛있기도 했지만 조오기 위쪽에 보이는 약밥이 더 맛있었어요. 찰지고 얌냠하더군요. 미역국은 좀 싱거운 편이었고... 어울리지 않게 따라준 화이트 와인은 제가 좋아하는 무스카토가 아니어서 그런지 떫어서 맛은 별로 없었습니다.
저희들 뒤에 서로 모르는 외국인 둘(남자, 여자)이 앉았는데 점심을 먹으면서 안면을 트더니 그 이후로 쉴 새 없이 떠들더군요. 와, 정말 10시간 넘게 날아가는 동안 잠시도 쉬지 않고 떠드는데 대단하더이다(입을 꿰매버리고 싶었어). 어차피 외국어라 잘 들리지는 않지만 문제는 처음에 얼굴만 보고 남자인 줄 착각했던 여자의 웃음 소리가 워낙 깨는 웃음 소리라서 상당히 신경이 쓰이더군요. 나중에는 자다가도 깰 정도였습니다. -_-;;;
밥을 먹고 나니 어김없이 불을 끕니다. 밥 먹었으니 시끄럽게 떠들지 말고 자라는 비행기 '사육' 메뉴얼대로겠지요.
예전에 대한항공을 탈 때에는 몰랐는데 개인 모니터가 아니라서 영화를 틀어줘도 보는데 상당히 불편하더군요. 터키 항공도 그렇고, 아랍 에미레이트 항공도 개인 모니터라서 편했는데 쩝....
한국 시간으로 9시 쯤 저녁 기내식이 나왔습니다. 아까 쇠고기가 떨어져서 못 준 것이 못내 마음에 걸렸는지 스튜어디스가 신경을 써서 저희부터 배식을 해 주더군요. ^^ 생선과 돼지고기를 하나씩 받았습니다.
왼쪽 위의 차가운 샐러드는 신선하고 괜찮았습니다. 과일도 괜찮았고요. 대신 메인인 돼지고기가 좀 짜더군요. 원래 기내식이든 현지 음식이든 잘 적응하는데 대한항공의 승무원들은 저희가 '토종'처럼 보였는지 요청을 하지도 않았는데 볶음 고추장을 주더군요. 집에까지 가져와서 유용하게 쓰고 있습니다. ^^
돼지고기 보다는 생선이 더 맛있었습니다. 대구 같은데 약간 느끼하기는 하지만 괜찮더군요. 먹을 만 했습니다.
이렇게 한 번의 간식과 두 번의 음료 배식, 두 번의 기내식으로 사육당하면서 10시간 30분 정도 비행하여 체코 프라하의 루지네 공항(Ruzyne Airport)에 도착하였습니다.
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이번 그리스 여행에서는 모처럼 야간 비행을 하게 되었습니다. 에미레이트 항공(현재 항공편 중에서 아테네까지 소요되는 시간이 가장 짧습니다. 그래도 체감 상 엄청나게 오래 걸린다는 ㅠ.ㅠ)을 타고 두바이를 경유하여 아테네로 들어가는 경로를 택했습니다.
11시 55분 출발이라서 밤 9시 30분 쯤에 느즈막히 인천 공항에 도착했는데 check-in counter가 텅텅 비어 있어 웬일인가 싶었더니만 이미 대부분의 승객이 발권을 마치고 들어갔다고 하더군요(오버 부킹이라는... 그럼 그렇지 -_-;;;) 다행히 여행사에서 좌석 confirm을 미리 해 두어 창가와 통로로 연결된 좌석으로 티켓을 받았습니다.
발권할 때 보니 지금까지 기내에 반입할 수 있는 수하물의 한계 중량을 20kg으로 알고 있었는데 항공사마다 기준이 다른가 봅니다. 에미레이트 항공은 7kg까지만 기내에 반입이 가능하고 최대 10kg이 넘으면 절대로 안된답니다. 저희 짐 중 하나가 12kg이라서 기념품을 담아오기 위해 가져간 가방을 이용해 나누어서 7kg 중량 제한을 넘지 않도록 해 보기로 했습니다. 짐을 나눠 더느라고 오밤중에 공항 한 귀퉁이에서 한바탕 쑈를 했습니다.
그런데 정작 수화물 검사에서는 보니데의 화장품이 문제가 되었습니다. 올해 3월 1일부터 100ml를 초과하는 액체는 내용이 무엇이든간에 기내 반입을 할 수 없도록 항공법이 바뀌었다고 합니다. 누가 액체 폭탄으로 테러라도 했나 봅니다. 쩝... 면세품을 사도 봉인한 비닐백에 넣어주고 최종 목적지에 도착할 때까지 개봉을 하지 못하게 하더군요. 가지고 간 대용량 자외선 차단제(200ml)때문에 결국 짐을 나눠 담은 보람도 없이 모든 가방을 부쳤습니다. -_-;;;
중요한 것은 액체의 무게가 아니라 용기의 용량입니다. 그러니 150ml병에 실제로 10ml만 들어있어도 기내 반입이 안됩니다. 참고하세요.
공항에서 커피 한 잔을 하고 난 후 면세 지역으로 이동했습니다. 이 시간에는 대부분의 면세점이 문을 닫지만 24시간 이용할 수 있는 면세점(남자들의 공동의 적 아닙니까?)이 있고 음식점도 문을 연 곳이 몇 군데 있더군요.
보딩을 기다리면서 대기실 주변을 둘러보니 신혼부부로 추정되는 커플이 상당히 많더군요. 최근에 산토리니가 허니문 장소로 각광받는 추세라는 말이 거짓이 아닌가 봅니다.
사람들마다 취향이 다르겠지만 저희는 외국으로 여행을 할 때, 될 수 있으면 경험해 보지 않은 항공사의 비행기를 타보려고 합니다. 그것도 여행의 재미 중 하나라고 생각하거든요. 이번 여행에서는 에미레이트 항공과 '그리스의 아시아나'라고 할 수 있는 에게안 항공의 비행기를 타 보았습니다.
보시다시피 에미레이트 항공의 기내는 평범한 모습입니다. 이슬람 항공이라서 여승무원들의 복장이 특이합니다. 히잡을 형상화한 것 같은 베일을 빨간 모자 옆으로 늘어뜨린 모습이죠. 모니터 아래에 있는 control panel을 가지고 게임, 영화, 음악 등을 즐길 수 있습니다. 100편이 넘는 영화가 들어 있어 가는 내내 지루하지는 않았습니다. 작년 터키 항공을 이용할 때에도 받았던 기내 기념품을 이번에도 받았습니다. 내용물은 역시나 똑같은 구성으로 양말, 안대, 칫솔 등이 들어있더군요. 작년과 달리 이번에는 바로 뽀송뽀송한 양말로 갈아 신었습니다.
항상 장거리 비행을 하게 되면 누구 말마따나 사육을 당하는 기분인데, 자다가 깨면 먹을 것 주고, 중간 중간에 음료수 주고, 화장실 다녀와서 자다가 보면 또 먹을 것을 주니까요. 농장에서 사육당하는 동물의 입장을 아주 잠시지만 이해하게 됩니다. 그럼 기내식 퍼레이드 들어갑니다.
에미레이트 항공은 미리 작은 메뉴판을 나눠 주는 것이 특징인데 비행 중에 나올 식사의 메뉴가 간략하게 소개되어 있습니다. 서울-두바이 구간의 메뉴판은 영어, 한글, 아랍어(?)로 적혀 있습니다. 아, 그리고 기내식이 나오기 전에 뜨거운 물수건을 나눠주는 것도 독특했습니다. 뭔가 우리나라스럽다고나 할까요? ^^
에미레이트 항공은 샴페인(따로 주문하면 8불)을 제외한 모든 음료를 무료로 제공하고 식사는 모두 할랄식(육류의 경우 이슬람식 도살법에 의해 도살된 고기만 사용하는데 인간의 음식을 위해 생명을 잃는 짐승의 고통을 최소화하기 위해 날카로운 칼로 목을 단번에 베는 방식을 사용)입니다.
보시는 것은 '가벼운 식사'라고 되어 있는 메뉴 중 제가 선택한 '닭 불고기' 세트입니다. 왼쪽 위가 게살 칵테일입니다. 메리네이드에 담근 야채 샐러드가 함께 나오는데 신선하고 맛있습니다. 가운데가 더블 초컬릿 케이크이고 오른쪽이 생수, 오른쪽 아래가 빵인데 버터를 발라 먹으면 됩니다. 후식으로 조그마한 초컬릿을 함께 줍니다. 메인 메뉴인 닭 불고기는 한국식 불고기 소스를 발라 구운 것으로 밥(안타깝게도 안남미라서 가볍기 이를데 없습니다. ㅠ.ㅠ), 표고 버섯, 야채와 함께 줍니다. 불고기 소스를 발랐다는데 별로 한국식 같지는 않습니다. 왜 고추장을 함께 주는지 금방 이해했습니다. 어쨌거나 제 입맛에는 맞아서 맛나게 먹었습니다. 뭐 제 입맛에 맞지 않는 음식 찾기가 더 쉽겠습니다만...
다음은 아침으로 나온 버섯 오믈렛입니다. 녹차죽(어머니께서 맛있다고 하시더군요)을 선택할 수 있었지만 죽을 별로 좋아하지 않는지라... 역시 과일과 빵, 오렌지 쥬스, 따끈한 크로와상이 함께 나왔고 메인 메뉴인 버섯 오믈렛에는 송아지 고기 소시지와 방울 토마토(안타깝게도 익혀서 나왔습니다), 감자 크로켓이 함께 나왔습니다. 다른 것보다 오믈렛의 식감이 부드럽고 맛있어서 좋았습니다. 커피 맛도 괜찮았던 기억이 나네요.
에미레이트 항공은 기내식도 맛있는 편이고 승무원도 친절한데 기내 온도가 너무 낮아서 춥다는 문제가 있었습니다. 기내 담요를 덮었는데도 몸에 열이 많기로 유명한 제가 추워서 여러 번 깼을 정도니까요.
두바이 현지 시간으로 새벽 4시 40분 경에 두바이 공항에 도착했습니다. 새벽인데도 실외 온도가 31도나 되는지라 비행기에서 내리는 순간 후텁지근한 기운을 느낄 수 있었습니다. 서울에서 이미 티켓을 받았기 때문에 transfer 통로를 통해 바로 면세 지역으로 들어갔습니다. 문제는 두바이 공항에 도착한 그 시점까지 게이트가 아직 확정이 되지 않았다는 것인데 두바이에 도착하면 확정이 되어 있을 거라는 서울 사무소의 직원 말과 달리 출발하기 30분 전이 되어서야 확정이 되어서 결국 뛰다시피 허겁지겁 이동하게 되었습니다. 사실 두바이 공항에서 게이트가 확정되지 않아 이리뛰고 저리뛰는 일은 비일비재합니다. 공항이 넓지만 않아도 괜찮을텐데 문제는 두바이 공항이 엄청나게 넓다는거죠. 재수 없으면 이쪽 끝에서 저쪽 끝까지 죽어라하고 뛰어야 하는 일이 생길 수도 있습니다. 어쨌거나 그건 나중에 일어난 일이고...
새벽인데도 두바이 공항 안은 전세계에서 몰려온 사람들로 인종 전시장을 방불케합니다. 정말 세계 모든 나라 사람들이 모여든 것 같습니다. 히잡을 써 눈만 보이는 이슬람 여인부터 스킨 헤드족까지 다양합니다.
보시는 것은 공항 내 흡연 구역인데 문도 없고, 지붕도 없습니다. 양쪽 벽에서 연기를 빨아들이는 기계가 작동할 뿐입니다. 당연히 근처만 가도 담배 냄새가 코를 찌릅니다. 그냥 규정이라서 만들어 놓은 시설같은 느낌입니다. 쩝... 저같은 비흡연자에게는 못마땅한 시설이 아닐 수 없습니다.
강한 충격을 받았던 두바이 공항의 화장실입니다. 이거 대략 난감입니다. 처음에 휴지를 발견 못해서 벽에 걸린 장비를 이용해 닦으라는 줄만 알았습니다. 알고 보니 일종의 수동 비데이더군요. @.@
두바이 공항의 화장실에는 특이한 점이 또 하나 있는데 화장실에서 줄을 서는 것은 대부분 여성들인데 비해 두바이 공항에서는 남성들이 줄을 서서 기다리더군요. 상대적으로 여자 화장실은 한산... 아직도 왜 그랬는지 저로서는 이해 불가입니다.
40개가 넘는 게이트가 직사각형 모양으로 배치되어 있는 중간 중간에 배치된 자동으로 움직이는 도로가 사람들의 걸음을 줄여줍니다. 오래 대기해야 하는 여행객들은 아무데나 드러누워 잠을 청하기도 합니다.
아랫층에는 같은 크기의 면세 구역이 자리잡고 있습니다.
현재 시각이 4시 43분인데 전혀 그래보이지 않습니다. 그야말로 불야성을 이루었네요. 두바이 면세점에 금세공품만 있다고 듣고 갔는데 실제 가보니 전혀 그렇지가 않았습니다. 주류, 담배, 화장품, 가전제품까지 대부분의 면세품을 모두 구입할 수 있더군요.
금세공품 코너입니다. g당 가격으로 표시되어 있어 처음에는 '와~ 엄청싸다. 면세품이라서 그런가?'라고 착각을 했습니다(바보 아냐? -_-;;;).
우연히 발견한 물담배 파이프입니다. 가격이 160 디르함인데 대충 4 디르함(실제로는 3.6 : 1)이 1불이니 40불 정도, 한화로는 36,000원 정도 되는군요. 싸다는 생각은 들었지만 사오면 애물단지만 될 것 같아서 그냥 지나쳤습니다.
두바이 면세점 중에서 가장 큰 구역을 차지하고 있는 것은 주류, 담배 매장입니다. 보시는 것은 Smirnoff 보드카 매장입니다. 깔끔합니다만 바로 통과. 왜냐하면...
사실 제가 좋아라하는 술은 Absolute Vodka인데 바로 옆에 Absolute 매장이 있었거든요. 눈여겨 봐두었다가 나중에 귀국할 때, 국내에서는 구하기 힘든 Raspberri와 Pears를 사 가지고 들어왔습니다. 가능만 했으면 아무리 무거워도 Appeach와 Vanila도 사오는 데 말이죠. 가격이 한 병에 55 DHS(한화 12,600원 정도)에 불과하거든요. 흑흑~
요 녀석은 뭔가 럭셔리한 분위기가 나는군요. 가격도 무려 40불이 넘네요. 궁금하기는 했지만 가격도 너무 세고 해서 나중 기회를 엿보기로 했습니다.
앗~ 이 녀석은 우리나라 담배인 엣쎄 아닙니까? 사은품 시계를 포함해서 10불 정도 합니다.
'솔'도 당당히 자리잡고 있습니다. 가죽 열쇠고리 사은품을 합해 역시 10불 정도 합니다.
면세점을 둘러보며 놀고 있으니 어느새 동이 텄습니다.
이때부터 게이트가 확정될 때까지 5분 간격으로 전광판을 흘끔거리면서 눈치를 보는 일이 시작되었습니다. 이 날 경유 항공편이 폭주를 했는지 게이트들이 모두 난리가 아니었습니다. 나중에라도 두바이를 경유하는 분들은 될 수 있으면 전광판 근처에 자리를 잡는 것이 유리하다는 점을 기억하시기 바랍니다.
오래 기다리는 여행객들을 위한 라운지가 따로 마련되어 있는데 발 받침대가 제공되는 의자에서 비교적 편하게 쉴 수 있는 것이 인상적이었습니다. 분위기가 그다지 좋지 않아 저희는 들어가지 않았습니다만...
기다리면서 유일하게 하나 있는 던킨 도너츠(중간쯤에 있습니다)에서 아이스라떼 라지(15DHS, 정말 엄청 큽니다. 마시다가 질렸습니다), 아메리카노 라지 2잔(1잔 10DHS), 먼치킨 25pcs(15DHS)를 샀습니다. 두바이에서는 달러, 유로 모두 사용 가능하지만 거스름돈의 액수가 작으면 디르함으로 거슬러줍니다. 그러니 될 수 있으면 잔돈을 사용(그래봤자 유로든 달러든 동전은 받지 않습니다. ㅠ.ㅠ)하시기 바랍니다.
티켓에 적힌 보딩 시간이 지나서야 갑자기 게이트가 확정되었는데 빨간색으로 "Final Call"이 위협적으로 깜박이는 통에 겁을 집어먹고 게이트로 냅다 달렸습니다.
저희가 탄 비행기입니다. 서울-두바이가 더 장거리 비행이었는데도 두바이-아테네 구간의 비행기가 더 신형이었습니다. 모니터도 신형이고, 영화 channel도 더 많더군요.
두바이에서 아테네로 가는 동안에 brunch로 나온 기내식입니다. 메인 메뉴는 '구운 닭가슴살'이고 계절 과일과 오렌지 쥬스, 머핀, 치즈를 발라먹는 비스킷이 나왔습니다. 오른쪽 위에 있는 것은 과일을 얹은 바닐라 크림인데 푸딩 비스무리 합니다. 어느 것 하나 튀지 않고 무난한 맛이었습니다.
문제는 기내식이 아니라 제 앞 뒤 좌석에 앉은 사람들이었는데 앞에 앉은 사람은 아무 말도 없이 갑자기 좌석을 최대로 눕혀서 기대더군요. 그래서 기내식을 먹은 뒤(아시다시피 기내석을 먹을 때에는 tray를 내리기 위해 좌석을 원위치 해야 하지요) 또 좌석을 뒤로 젖히려고 하길래 무릎으로 버텨서 조금만 젖혀지도록 해 버렸습니다. 네... 저 성깔 더럽습니다. -_-;;;
제 뒤에는 직원의 도움을 받아 들어온 파파 할머니와 할아버지(아마 아들로 추정되는)가 앉았는데 비행 내내 불평 불만이 끊이지 않더군요. 외국인이니 모두 알아듣지는 못하겠지만 비행하면서 계속 옆에 앉은 아들에게 징징대는데 제가 조금이라도 잠을 자보려고 의자를 (아주) 조금 뒤로 젖히자, 다리가 아프다는 둥(다리에 닿지도 않았는데?), 나는 환자라는 둥 하도 시끄럽게 굴길래, 그냥 무시해 버렸습니다. 네.. 저 성깔 진짜 더럽습니다. -_-;;;; 불평 불만 많은 인간치고 남 배려하는 인간이 없다는 진리를 확인했다고나 할까요?
무슨 이유인지 몰라도 30분 정도 지연한 뒤 오후 2시쯤 아테네 공항에 도착했습니다. 여행을 시작하기도 전인데 장거리 비행으로 이미 상당한 체력을 소진했습니다.
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