버마가 중국, 인도, 베트남, 라오스, 태국으로 둘러싸인 나라이다보니 우리나라에서 버마로 가는 루트도 아주 다양하지만 다행히 대한항공 직항편이 개설되어 있어 저는 경유편을 이용하지 않고 직항편으로 다녀왔습니다. 경유편을 이용하면 훨씬 저렴하게 갈 수 있지만 나이가 들면서 몸 힘드는 여행을 하고 싶지 않더군요. 현지에서 충분히 힘을 뺄텐데 시작부터 그러고 싶지는 않았습니다. 생각보다 직항 항공권 가격도 그렇게 비싸지 않았고요. 항공권 가격은 오히려 버마 국내 항공이 상대적으로 더 비싸게 느껴졌습니다.
* 국제항공 : 대한항공
- 가는 편 KE0471 ( 12/16 18:15 -> 12/16 22:10) : 6시간 25분 비행
- 오는 편 KE0472 ( 12/29 23:30 -> 12/30 07:15) : 5시간 15분 비행
-> 항공료 1,316,400원(2인)
=> 항상 느끼는 거지만 대한항공은 얄밉게도 현지 시간대에 최적화된 일정으로 기가 막히게 세팅을 해 놓아서 될 수 있으면 여행하는 국가의 국적기를 이용하려고 해도 대한항공을 이용하지 않기가 쉽지 않습니다. 이번 여행만 해도 저녁에 출발하는 항공편이라서 느긋하게 짐을 챙겨서 공항에 나갈 수 있었고 도착하자마자 짐 풀고 쉴 수 있었습니다(물론 도착하는 시간이 밤 시간이라서 숙박비가 추가되는 문제는 있지만). 돌아오는 항공편도 밤 11시 30분에 이륙해서 바로 푹 자면 아침에 인천 공항에 떨어지는 일정이라서 참 편리했거든요.
* 국내항공
- 12/18 양곤 -> 만달레이 ( 11:45 -> 13:10 )(Golden Myanmar Airlines) : 200불(2인)
- 12/21 만달레이 -> 바간 ( 07:00 -> 07:30 )(Air KBZ) : 113.98불(2인)
- 12/24 바간 -> 인레 ( 09:05 -> 09:45 )(Golden Myanmar Airlines) : 140불(2인)
- 12/27 인레 -> 양곤 (09:25 -> 10:35 )(Golden Myanmar Airlines) : 186불(2인)
=> 버마가 워낙 큰 나라이다보니 육로로 이동하면 시간을 많이 잡아먹기에 최대한 시간을 아끼고자 국내 이동은 네 번 모두 버마 국내 항공편을 이용했는데 3번은 Golden Myanmar Airlines, 1번은 Air KBZ사를 이용했습니다. 두 항공사 모두 깨끗하고 서비스도 괜찮았어요. 하지만 비용은 우리나라 국내 항공료와 비슷하거나 더 비싼 듯 합니다. 그래서인지 몰라도 이용자가 거의 외국 여행자들이더군요.
* 열기구 투어(www.Balloonoverbagan.com) : 900불(2인)
=> 터키, 케냐 때도 그렇지만 열기구 투어는 세계 어디에서 해도 무지막지하게 비쌉니다. 저는 특히 아침식사가 제공되는 premium package를 신청해서 더 비쌌는데 그냥 열기구만 타면 1인 당 350불까지 낮출 수 있는 것 같지만 그렇더라도 결코 만만치 않은 가격이죠. 물론 돈값을 제대로 하는 activity라서 다음에도 열기구 투어를 할 수 있는 곳(이집트라든가)으로 여행을 가게 되면 빼먹지 않고 꼭 할 겁니다.
* 대략 일정(12월 16일 출국 ~ 12월 30일 입국, 13박 14일 일정)
- 12월 16일 출국 및 양곤 입국 후 휴식
- 12월 17일 양곤 시내 워킹 투어 및 슐레 파고다
- 12월 18일 오전에 국내 항공으로 만달레이 이동, 체크인 후 쿠토도 파고다, 만달레이 힐 등정
- 12월 19일 만달레이 왕궁, 마하무니 파고다, 쉐인빈 사원, 우베인 다리 일몰 감상
- 12월 20일 잉와 -> 사가잉 -> 밍군 one-day tour
- 12월 21일 아침 국내 항공으로 바간 이동, 반려인 몸 상태가 좋지 않아 오후 일정 취소 후 휴식
- 12월 22일 바간 사원 tour -> 냥우에서 저녁 식사 후 복귀
- 12월 23일 새벽 열기구 투어 -> 뽀빠산 tour
- 12월 24일 아침 국내 항공으로 인레 이동. 체크인 후 오후에 인데인 보트 투어
- 12월 25일 까꾸 one-day tour
- 12월 26일 삔따야 -> 마인마예 one-day tour 후 냥우에 들러 저녁 먹고 복귀
- 12월 27일 아침 국내 항공으로 양곤 이동. Burma Bistro에서 점심, Junction City에서 쇼핑 후 쉐다곤
- 12월 28일 피플스 파크, 깐도지 호수공원 들른 후 아웅산 마켓, 보족 시장에서 쇼핑
- 12월 29일 체크아웃 후 호텔 풀 사이드에서 빈둥거리다가 양곤 시내에서 차 마시고 저녁 먹은 뒤 공항 이동
- 12월 30일 아침 인천 공항 도착
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우리나라에서 몰디브로 가는 항공편은 꽤 다양하지만 최초 예상한 것보다 비행 시간이 길었고(경유편까지 고려하면 대략 9시간에서 10시간) 일반적인 여행과 달리 휴양을 하러 가는 것이기 때문에 여러 번 경유하고 대기 시간이 긴 항공편은 타기가 싫었습니다. 게다가 페루 여행을 마치고 검색을 했을 때 평소보다 상당히 저렴한 항공권이 나왔기 때문에 그냥 대한항공으로 예약했죠.
* 국제항공 : 대한항공
- 가는 편(KE 473편, A330-300 항공기)
: 12/25 22:40 -> 12/26 04:10(스리랑카 콜롬보 공항, 9시간 비행, 1시간 50분 대기)
: 12/26 06:00 -> 07:00(말레, 1시간 30분 비행)
- 오는 편(KE 474편, A30-300 항공기)
: 12/31 15:40 -> 12/31 17:40(스리랑카 콜롬보 공항, 1시간 30분 비행, 1시간 20분 대기)
: 12/31 19:00 -> 1/1 06:10(인천, 7시간 40분 비행)
- 왕복 항공료 834,500+86,000(TAX) = 920,500원(1인)
* 수상비행기 : Trans Maldivian Airways
: 말레 공항 -> JA Manafaru 리조트(1시간 15분 비행)
- 왕복 항공료 660불(1인)
* 일정
: 이번 여행은 휴양 목적으로 리조트 내에서만 5박 6일을 보냈기 때문에 특별한 일정을 짜지 않고 현지에서 그 때 그 때 임기응변으로 excursion을 선택했습니다. 아래는 이번 여행에서 묵었던 JA Manafaru 리조트의 전경을 그린 그림입니다. 몰디브의 리조트 90% 이상은 보시는 것과 비슷한 구조로 건설된다고 하네요. 정확하지는 않지만 왼쪽 초록색 느낌표가 있는 곳이 대략 제가 묵었던 Sunset Water Villa입니다.
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이번 여행은 출발편이 저녁 8시에 출발하는 비행기라서 한결 여유가 있기는 했지만 방심을 했는지 너무 여유를 부리다가 4시가 넘어서 집을 나섰습니다. 다행히 공항버스가 금방 도착했고 오랜만에 긴 여정의 여행을 앞두고 긴장했는지 버스에 타자마자 금방 잠에 빠져들었습니다. 5시 50분에 인천 공항에 도착해 대한항공 발권 카운터로 곧장 향했죠. 라탐 항공과 코드쉐어만 해서 그런지 그다지 배려받지 못하는 느낌이었습니다. 아주 늦은 것도 아니었는데 만석이라고는 하지만 좌석을 붙여 앉지 못하는 것은 물론 아예 열 자체가 달랐거든요. 쩝...
그런데 정작 문제는 그게 아니었습니다. 발권 카운터의 직원이 반려인의 항공권 예약 이름 철자 하나가 여권과 다르다는 걸 알려줬거든요. 이게 얼마나 큰 문제인지 잘 알고 있기에 정말 모골이 송연해지더군요. 지금까지 여행을 꽤 오래 다녔지만 한번도 없던 실수인데 이게 왠일이랍니까.
다행히 대한항공에서는 본인 확인 후 도장을 찍어서 표시를 해 주었지만 LA에서 라탐 항공을 타고 리마까지 가야 하기 때문에 LA에서 조치를 취해야 할거라고 경고해 주시더군요. 지금 와서 고민해봤자 소용없는 일이고 일단 LA에 가서 처리하기로 했습니다. 이 황당한 실수와 극복담은
'항공권과 여권의 이름이 다를 때 대처 방법' 포스팅을 참고하세요.
어쨌거나 발권을 하고 시간이 좀 남아 2층의 전문식당가로 가서 비빔밥(8,900 원)으로 조금 이른 저녁 식사를 했습니다. 혹시나 해서 따로 나온 고추장을 살펴봤는데 역시나 고기 가루가 들어있어서 일반 고추장으로 바꿔 달라고 해서 먹었습니다. 비행기에서 기내식이 나오겠지만 채식 기내식을 라탐 항공에 신청해 둔 터라 코드쉐어인 대한항공에서 어떤 음식이 나올지 확신할 수 없었거든요.
저는 예전에
시드니 출장 갈 때 자동출입국심사신청을 해 두었는데 반려인은 아직 못했죠. 그런데 언제 바뀌었는지 19세 이상은 기존에 등록된 정보로 자동출입국심사가 가능해졌더군요. 물론 여권 커버 벗겨서 스캔하고 지문 찍고 사진 촬영을 해야 하기 때문에 줄이 길면 오히려 더 시간이 걸리는 문제가 있기는 합니다만...
7시 30분 보딩인데 출국심사장 바로 옆인 10번 게이트에서 출발하기 때문에 막간 짬을 이용해 부탁받은 면세품 화장품도 하나 샀습니다. 저도 헤어 에센스를 하나 살까 하다가 연말에 몰디브 갈 때 사기로 마음을 바꾸었죠. 여행 초장부터 물건을 쟁여놓기 시작하면 긴 일정 내내 귀찮게 들고다녀야 할 게 뻔하니까요.
시간이 되어 비행기에 탑승했는데 역시나 만석입니다. 제 경험 상 미국으로 들어가는 비행기는 항상 만석이었던 것 같습니다. 기내에서 부탁해서 자리를 바꿔보려고 했으나 앞 뒤 자리로 나눠진 가족이라서 인정 상 도저히 바꿔달라고 할 수가 없었습니다. 그래서 어쩔 수 없이 LA까지는 따로 앉아 가기로 했죠.
역시나 대한항공이라서 슬리퍼와 세면도구를 나눠 줘서 가는 동안 유용하게 썼습니다. 이륙은 예상보다 늦어진 8시 30분 경이었고 비행 시간은 10시간 40분 정도 예정이었습니다.
예상대로 이륙 후 곧바로 기내식이 나왔는데 엄격한 서양 채식(VGML)이었습니다. 엄격한 서양 채식은 항상 실패했기에 자포자기하고 있었는데 함께 나온 토마토 소스에 비벼 먹으니 식감이 별로인 퀴노아도 먹을 만 했습니다. 이미 저녁을 먹고 탑승했기에 샐러드와 과일만 다 먹고 메인 요리는 좀 남겼지만 저녁을 안 먹고 탔으면 다 먹었을 듯 싶네요.
식사가 끝나고 한글로 된 세관신고서를 나눠주는데
LA에서 경유만 해도 모두 세관신고서를 작성해야(영어로) 한다고 안내하던데 아닙니다. 경유만 하실 분들은 작성하지 않아도 됩니다. 세관신고서를 처리하는 창구 자체가 없어요.
일정 상 LA로 가는 비행기에서는 자야 하기 때문에 클린징 티슈로 대충 얼굴을 닦고 챙겨 간 '피지오 겔'만 바른 뒤 안대를 하나 달라고 해서 착용한 후 잠을 청했습니다.
LA 공항에 착륙하기 2시간 전에 나온 아침 식사입니다. 제가 좋아하는 식재료인 감자, 시금치, 두부, 버섯으로 구성되어 있어서 별다른 소스는 없었지만 짭짤한 맛으로 먹었습니다. 미니 메이플 시럽은 왜 줬는지 모르겠지만 어쨌거나 이것도 챙겨가서 여행 중에 아침마다 빵에 발라먹으면서 요긴하게 썼습니다.
10시간 40분의 비행을 마치고 무사히 LA 공항에 도착했습니다. 군기가 바짝 들어있어서 그런지 기내에서도 식사를 마치자마자 곧바로 화장실에 가서 양치질을 하고 와서는 영화 한 편 안 보고 계속 잤네요.
LA 공항에 내리니 곧바로 ESTA 줄이 나타납니다. ESTA를 현장에서 어떻게 수속하는지는 따로 정리해놓은 포스팅(
'미국 전자 여행 허가제(ESTA), 현장에서 어떻게 수속하나')이 있으니 참고하시고요.
미국은 경유만 해도 입국하는 것과 동일하게 ESTA처리를 해야 하는데 짐도 곧바로 연결편에 실리지 않고 일일이 baggage claim에서 찾아서 다시 부쳐야 합니다. 이 때 주의할 점은 짐을 다시 스캔하기 때문에 인천 공항에서 붙인 tag를 떼면 안 됩니다. 습관적으로 이걸 떼려가다 식겁했죠.
연결 항공편을 이용하기 위해 connecting flights 섹션으로 가면 보안 검색을 하는데 짐 스캔도 그렇지만 3차원 스캐너로 온 몸을 훑고 더듬이 수색까지 다 합니다. 슬리퍼를 제외한 모든 신발은 다 벗어야 하고 주머니 속의 코 푼 휴지도 일일이 다 확인합니다. 미국의 테러 공포증이 어느 정도인지 실감했네요. 앞으로 미국은 가능하면 경유지로도 피해야 할 듯 합니다. 항상 기분이 상하거든요.
보안 검색이 끝나면 곧바로 면세 구역으로 나오게 되는데 티켓을 수정하려면 발권 카운터가 있는 바깥으로 나갔다 다시 들어와야 하고 발권 카운터가 어디에 있는지 모르겠더군요. 그래서 에라 모르겠다는 심정으로 리마까지 가는 걸 운에 맡기기로 했습니다. 무사히 리마에 가게 되면 돌아오는 티켓은 리마에서 처리하기로 했죠. 나중에 알게 되었지만 별거 아닌 것 같은 이 결정이 신의 한 수였습니다. 만약 밖으로 나가서 정상적으로 티켓을 처리하려고 했다면 비행기를 못 타거나 엄청난 가격으로 같은 항공권을 재구매했어야 할 수도 있었습니다.
리마로 가는 라탐 항공기 게이트 앞에 있는 Bar인데 와이파이를 잡아서 무료한 시간을 잘 보냈습니다. 저녁 8시 30분 보딩이라서 게이트 앞에서 시간을 보내다가 7시쯤 간단히 저녁을 먹기로 했죠.
반려인이 너무 졸립다고 잠깐만 눈을 붙이겠다고 벤치에 누웠는데 그게 좀 늦어져서 8시에 깨는 바람에 뒤늦게 부랴부랴 근처의 스넥바로 달려갔지만 이미 주방이 문을 닫았다고 해서 따뜻한 음식은 놓치고 'Larcer'라는 샐러드 바에서 크로와상 2개(8.8불), Berry 모둠(7.02불), 제로 코크캔 1개(3.59불), Vegan Cob 샐러드(16.46불)를 주문해서 게이트 앞 자리로 돌아와 먹었습니다. 사 온 것 중에서는 Vegan Cob 샐러드가 가장 마음에 들었는데 아보카도, 병아리콩, 고구마, 비트 등 몸에 좋은 식재료로 꽉 차 있더군요. 양도 많고. 그래도 나중에 살펴보니 tax 3.32불까지 붙어서 거의 40불이나 되더군요. 아무리 공항이지만 정말 비싸네요. ㅠ.ㅠ
8시 30분부터 보딩이 시작되었습니다. 가만히 보니 대한항공 코드쉐어로 리마까지 가는 승객이랑 전일본항공 코드쉐어로 칠레 산티아고까지 가는 승객이 섞여 있더군요. 재미있는 건 리마보다 더 남쪽에 있는 산티아고로 가는 승객은 비행기가 리마 공항에 도착해서 승객들이 내리는 가운데에도 그냥 앉아 있었습니다. 보통은 일단 비행기를 비우고 주유와 정비를 한 뒤 다시 태우는데 KTX도 아니고 그냥 앉아 있어서 내리면서 신기하다고 생각했죠. 다행히 게이트에 있는 라탐 항공 직원들은 철자가 다른 걸 알아차리지 못해 무사히 보딩에 성공했습니다.
라탐 항공의 비행기는 입구부터가 좀 넓습니다. 정확하게 말하자면 층고가 높죠. 보시는 것처럼 천정이 매우 높아서 답답한 느낌이 덜하더군요(저 푸르스름한 조명은 어쩔~). 승무원은 남녀를 막론하고 바지를 착용하고 있어서 움직임이 자유로워보였고 남자 승무원 중 한 명은 영화배우 하비에르 바르템을 꼭 닮아서 볼 때마다 절로 웃음이 나왔습니다.
좌석 간격은 좁은 편이나 짐칸이 넓은 비행기라서 모든 기내 수화물을 짐칸에 보관할 수 있으니 발을 뻗는 게 자유롭더군요.
라탐 항공은 대한항공에 비해 손이 정말 느려서 9시 30분에 출발하는 비행기의 보딩을 한 시간 전부터 시작했는데도 정작 거의 10시가 다 되어 이륙했습니다.
라탐 항공의 기내식은 대한항공보다는 못하지만 그래도 생각보다는 괜찮았는데 다른 항공사처럼 비건식을 먼저 주지 않고 순서대로 주더군요. 그래서 그런지 아침 기내식은 다른 승객과 뒤바뀌는 실수가 있었고 아래에 보시는 것처럼 오믈렛이 나왔습니다. 아마도 그 승객이 오보 베지테리안이었을 것으로 추정됩니다.
이번 여행은 초유의 비행 시간을 견뎌야 하기 때문에 일부러
'밸런스 시트 포터블'을 가져가서 비행 뿐 아니라 육로 이동 시에도 사용했는데 확실히 도움이 되었습니다. 허리가 약한 여행자라면 거의 필수품이라고 생각해요.
8월 27일 아침 7시 50분에 드디어 페루 리마의 Jorge Chavez 국제 공항에 도착했습니다. 비행기에서 내리면 곧바로 입국 심사대입니다. 입국심사관에게 여권을 내밀면 보딩 패스 보여달라고 하고 얼마나 체류할거냐고 물어보는 걸로 입국 심사가 끝입니다.
예전 가이드북에는 입국카드의 절취선 아래 부분을 돌려받는데 출국 때 회수하기 때문에 여행 중 잘 보관해야 한다고 씌여있지만 그런 거 없습니다. 예전에는 그랬는지 모르겠지만 제가 입국했을 때는 그런 절차가 없었습니다. 염려하실 필요 없습니다.
입국 심사대 바로 앞에 면세구역이 있고 통과하여 baggage claim에서 짐을 찾은 뒤 공항 밖으로 나가기만 하면 됩니다.
흥미로운 건 baggage claim 바로 옆에 환전소가 있어 짐 나오는 걸 기다리면서 환전할 수 있더군요. 저도 여행 동안에 쓸 돈을 1천 불 환전했습니다(환율 3.13, 3,036.10솔).
환전을 마치고 짐도 찾아서 출국장으로 나오니 G Adventures의 직원이 팻말을 들고 기다리고 있습니다. 다른 비행기로 온 모녀 여행자(LA 딸, 마이애미 엄마)와 합류하여 대기하고 있던 차량을 찾아 주차장으로 갔습니다.
날씨는 살짝 흐리고 기온은 선선한 정도였습니다. 보시는 것처럼 현지인들도 긴 팔을 입고 다닙니다. 듣던 대로 택시 호객 행위가 극성이네요.
대기하고 있던 검은색 밴을 타고 호텔로 출발했습니다. 드디어 페루에 왔네요. 시작부터 파란만장합니다.
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우리나라에서 페루로 가는 직항편이 아직 없기 때문에 그렇지 않아도 먼 나라인데 어쩔 수 없이 아주 먼 여정을 감내해야 합니다. 페루까지 가는 루트는 여러 개가 있지만 여행자들이 가장 많이 사용하는 루트는 크게 캐나다를 경유하는 것과 미국을 경유하는 것, 두 가지로 나뉩니다.
캐나다를 경유하려면 전자여행허가인 'eTA'를, 미국을 경유하려면 비자 면제 프로그램인 'ESTA'를 미리 온라인으로 신청해야하기 때문에 귀찮기는 매한가지니 둘 중에서 본인의 마음에 드는 루트를 선택하면 됩니다.
저는 비용도 비용이었지만 라탐 항공과 대한항공이 코드쉐어를 하는 걸 고려해서 인천에서 LA까지는 대한항공을 타고, LA에서 리마까지는 라탐 항공을 타는 경유편을 이용했습니다. 라탐 항공은 2010년에 칠레의 란 항공사와 브라질의 탐 항공사가 합병하여 탄생한 중남미 최대의 항공사인데 그럼에도 우리나라에는 아직까지 지사도 설립되어 있지 않고 그저 대행사 하나가 그 역할을 수행하고 있으나 말 그대로 그냥 대행사이기 때문에 별다른 권한도 없고 아직까지는 이용이 불편하니 참고하세요.
* 국제항공 : 라탐 항공(대한항공 코드쉐어)- 가는 편 LA84126 (20:00 -> 15:40) : 11시간 40분 비행, LA공항 도착(5시간 50분 대기)
LA601 (21:30 -> 8/27 07:50) : 8시간 20분 비행, 리마 공항 도착
- 오는 편 LA2476 (1:58 -> 08:50) : 8시간 52분 비행, LA 공항 도착(3시간 50분 대기)
LA8427 (12:40 -> 9/12 17:50) : 13시간 10분 비행, 인천 공항 도착
- 항공료 2,873,181원(2인)
: 140,500원(세금 및 수수료), 56,000원(라탐 항공 좌석 사전 예약비), 136,558원(VISA credit) 포함=> 라탐 항공 기내식은 대행사인 (주)미방항운 예약부를 통해 신청하실 수 있습니다(02-775-1500). 하지만 다른 국적기처럼 종류가 많지 않아서 저는 그냥 비건식과 락토식으로 신청했습니다.
=> 좌석 사전 예약비를 내도 라탐 항공만 좌석 예약이 가능하고 대한항공은 사전 예약이 불가능하기 때문에 당일 발권을 위해 공항에 일찍 가야 합니다;;;;
=> 대번에 아시겠지만 갈 때 20시간 비행(5시간 50분 대기 시간 제외), 올 때 22시간 비행(3시 50분 대기 시간 제외)이기 때문에 비행기만 왕복 42시간을 타야 하는 엄청난 여정(대기 시간까지 고려하면 꼬박 이틀)입니다. 이 정도 비행 시간이면 대기 시간이 고마울 정도에요. 중간에 좀 쉬어줘야 다음 비행을 버틸 수 있거든요. * 경비행기 : 나즈카 라인: 244불(2인)
=> 이건 투어 일정 중 옵션 프로그램의 하나였는데 꼭 하늘에서 나즈카 라인을 보고 싶어서 일부러 신청했죠. 나중에 말씀드리겠지만 가능하면 타는 게 좋지만 대신 사전 준비가 좀 필요합니다. * 대략 일정(8월 26일 출국~9월 12일 입국, 14박 18일 일정)- 8월 26일 출국, 8월 27일 오전 페루 입국. 원래는 시내 투어를 하려고 했으나 체력 방전으로 뻗음;;;
- 8월 28일 리마에서 빠라까스로 차량 이동 후 휴식
- 8월 29일 Ballestas 섬 투어, Pisco 와이너리 투어, 와카치나 샌드 듄 방문 후 나즈카에서 숙박
- 8월 30일 나즈카 경비행기 투어, 파차망카 전통 식사, Pre-Inca 사원 투어, local pottery studio 투어
- 8월 31일 나즈카에서 아레끼빠까지 all day drive(11시간)
- 9월 1일 아레끼빠 시티 투어, 아레끼빠 쿠킹 클래스(기니 피그 요리)
- 9월 2일 아레끼빠에서 쿠스코로 국내항공 이동 후 시내 투어
- 9월 3일 쿠스코에서 우루밤바로 all day drive(10시간), Pisac 유적, Ollantaytambo 유적 투어
- 9월 4일 우루밤바에서 아구아스 깔리엔테스로 기차 이동 후 오후 마추피추 방문(옵션)
- 9월 5일 오전에 마추피추 가이드 투어 후 기차로 우루밤바를 거쳐 차량으로 쿠스코로 복귀
- 9월 6일 쿠스코 자유 일정
- 9월 7일 쿠스코에서 뿌노까지 all day drive(8시간)
- 9월 8일 뿌노에서 티티카카 호수 보트 투어(Uros섬, Taquile섬)
- 9월 9일 뿌노에서 리마로 국내항공 이동 후 휴식
- 9월 10일 리마 자유 일정
- 9월 11일 새벽 비행기로 출국, LA 공항 도착.
- 9월 12일 오후에 LA 공항 출발, 당일 오후 인천 공항으로 입국
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란 항공,
리마,
마추피추,
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브라질,
빠라까스,
뿌노,
아구아스 깔리엔테스,
아레끼빠,
와카치나,
우루밤바,
칠레,
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쿠스코,
탐 항공,
티티카카 호수,
파차망카,
페루,
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우선 이번 페루 여행 때 제가 경험한 일을 먼저 말씀드리겠습니다.
8월 26일 저녁 비행기로 출국하려고 인천 공항에 도착해 발권을 위해 대한항공 티켓 카운터에 갔는데 직원이 제 반려인의 항공권 이름과 여권 이름이 다르다는 걸 발견해서 알려줬습니다. 제가 N을 M으로 잘못 기입했더군요. 지금까지 한번도 없던 일이지만 상황의 심각성은 익히 알고 있기에 당황해서 말문이 막혔는데 다행히 본인 확인을 거쳐 도장을 찍어줬습니다. 그러면서 LA까지 가는 항공권은 코드쉐어이기 때문에 괜찮지만 LA에서 리마까지 가는 라탐 항공이 동일한 조치를 취해줄 지는 보장할 수 없다고 했습니다. 어쨌거나 다른 방법이 없어서 일단 출국을 했고 LA 공항에 도착해서 라탐 항공 카운터를 찾았지만 경유편의 경우는 공항 밖으로 나가서 조치하기가 곤란하게 되어 있더군요. 게다가 수정하지 않은 항공권(LA -> 리마)으로 ESTA, 보안 심사를 거치면서도 그냥 통과가 되기에 일단 리마로 가서 조치하기로 했습니다. 리마에 도착해서는 항공권 예약 대행사(gotagate.kr)와 라탐 항공 한국 지사에 이메일로 문의했는데 항공사 면책 조건에 해당하는 문제이기 때문에 환불도 안 되고 무조건 기존 항공권을 포기하고 새로운 항공권을 구매할 수 밖에 없다는 절망적인 답변을 들었습니다. 그래서 투어를 이끄는 현지 가이드에게 부탁해서 라탐 항공 페루 지사에 문의했는데 역시나 이 항공권으로 탑승이 불가능하고 동일한 구간 항공권을 새로 구매하려면 미화 2천불의 추가 부담을 해야 한다고 하더군요. 그것도 미리 안 되고 당일에 공항으로 일찍 나와서 알아보라고 해서 어쩔 수 없이 일단 일정을 소화했습니다. 귀국편이 9월 11일 새벽 2시 출발이었는데 10일 저녁 6시에 일찌기 공항에 도착해서 라탐 항공 티켓 카운터로 갔는데 대한항공처럼 꼼꼼히 살펴보지 않았는지 정상적으로 티켓이 발권되었습니다. 그래서 에라 모르겠다는 심정으로 그냥 정공법으로 돌파하기로 했죠. 리마 공항의 보안 심사, 출국 심사, 보딩 때도 걸리지 않고 통과했고, LA 공항에서도 ESTA, 보안 심사에서 문제가 없었고 나중에 게이트에서 다시 항공권을 발급받기 위해 대한항공 직원이 확인했을 때도 안 걸려서 무사히 돌아올 수 있었습니다. 물론 매번 여권과 항공권을 내밀때마다 가슴이 조마조마해서 10년은 늙은 기분이었지만요.
여기까지가 제가 겪은 실수담이고요.
항공권의 이름과 여권의 이름이 다를 때 대처 방법을 정리해 보면,
1. 원칙적으로 항공사는 아무런 귀책 사유가 없기 때문에 최악의 경우 탑승 거절은 물론, 입국이나 출국을 못할 수 있습니다.
2. 항공권 예약 대행사(Skyscanner, Ebookers 등), 여행사, 항공사에 문의해봤자 공식적인 대답(기존 항공권으로는 탑승이 불가하니 취소하고 새로운 항공권을 구매해야 한다) 밖에 듣지 못합니다. 사실 원칙적인 대답을 할 수 밖에 없죠.
3. 그래서 사실 항공권의 이름과 여권의 이름이 다른 경우 두 가지 선택권 밖에 없습니다. 기존 항공권을 포기(기존 항공권이 환불 불가 특가 항공권이라면 환불을 한 푼도 못 받습니다)하고 새로운 항공권을 구매(당연히 엄청나게 오른 금액이겠죠)하거나 항공사의 ticketing counter에 가서 사정하는 것이 그것이죠.
4. 국적기(대한항공 등)의 경우 큰 문제가 아니라면 저처럼 본인 확인을 거쳐 수정(도장을 찍어줌)해주기도 합니다. 수수료를 부가하는 경우도 국내 항공의 경우 몇 만 원, 국제 항공의 경우도 30~40만 원 선에서 막을 수 있습니다. 하지만 외국 항공사의 경우는 복골복입니다. 이야기를 들어보면 굉장히 다양한 사례가 존재합니다.
5. 4번에서 말씀드린 '큰 문제'는 성(surname)이 완전히 다른 경우입니다. 이 경우는 답이 없습니다. 기존 항공권을 포기하고 새로 구매할 수 밖에 없습니다. 하지만 이름과 성이 바뀌는 경우(Ebookers에서 예약하는 경우 이런 사례가 많더군요)는 역시 복골복이고 항공사에 따라 아무런 수수료 없이 그냥 수정해주기도 합니다. 저처럼 이름에서 철자 한 개 정도가 틀리거나 띄어쓰기가 잘못된 경우는 역시 수수료 없이 그냥 수정도 가능합니다.
6. 그럼에도 항공권 예약 때 여권 이름과 일치 여부를 확인해야 할 의무는 구매자에게 있기 때문에 처음 항공권을 예약할 때 여권 이름과 철자와 띄어쓰기가 똑같은지 몇 번을 확인해서 틀리지 않도록 하는 게 최선입니다.
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이번 대만 여행에서는 모처럼 오전 11시에 출발하는 항공편으로 예약했기에 느즈막히 떠날 수 있는 기회였는데 어르신이 너무 바지런하셔서 망했습니다.
여행짐을 다시 쌀 가능성까지 고려해서 아침 7시에 오셔도 충분하다 말씀을 사전에 드렸고 알람도 거기에 맞춰 6시에 울리게 해 놨는데 들뜨셔서 그랬는지 불안하셔서 그랬는지 알 수 없지만 6시 10분에 새벽같이 들이닥치셨습니다. 평소 같으면 툴툴대면서도 일어났겠지만 예전 크로아티아 여행 때 이미 경험한 일이기에 에라 모르겠다 하고 저는 그냥 7시까지 잤고 그동안에 당신 짐을 다시 싸셨더군요.
어차피 아침을 공항 가서 먹기로 했기에 8시쯤 공항버스를 타러 갔는데 배차 간격을 못 맞추는 바람에 거의 8시 30분이 되서야 버스에 올랐습니다. 혹시나 공항버스 요금도 체크 카드 결제가 되지 않을까 했는데 안 되더군요. 어쩔 수 없이 신용카드를 세 번 찍을 수 밖에 없었습니다.
9시 15분 쯤
김포공항 국제선 청사에 도착했는데 아무도 벨을 누르지 않자 버스 기사가 정류장을 그냥 통과하는 바람에 국내선 청사에 내릴 수 밖에 없었습니다. 한번도 김포공항에서 국제선을 탄 적이 없어서
누구든 한 명은 내리겠지 하고 마음 놓고 있다가 제대로 뒤통수(김포공항에서 국제선을 타는 분들 주의하세요)를 맞았습니다. 아뿔싸 했지만 때는 이미 늦었죠. 아는 분은 아시겠지만 김포공항 국내선 청사에서 국제선 청사까지 걸어 갈 거리는 아니라서 어떻게 돌아갈까를 잠깐 고민했는데 시내로 들어가는 손님을 오랫동안 기다린 택시가 기본요금 거리도 안 되는 국제선 청사로 가 줄리 만무했기에 information desk에 물어봐서 순환셔틀버스가 있는 걸 찾아서 기다렸다가 탔습니다.
여행을 시작하기도 전에 이런 실수를 하다니 이번 여행은 조심해야겠습니다(아무래도 불길한 예감은 적중하게 마련이죠. 이 여행은 결코 순탄하게 끝나지 않습니다. 복선;;;;).
공항버스도 늦게 탔고, 버스에서 잘못 내리는 실수까지 해서 시간을 많이 까먹었기에 부랴부랴 2층으로 올라가 발권을 했습니다. 다행히 이스타항공 카운터는 한산하고 대기자가 별로 많지 않네요. 같은 시간 대에 중국으로 향하는 대한항공은 줄이 굉장히 길게 늘어서 있었습니다. 대신 늦게 왔다고 좌석이 전부 제각각 떨어진 곳으로 발권되었습니다. ㅠ.ㅠ 2시간 30분 남짓 비행이니 그 정도는 괜찮겠지요.
발권을 마치고 공항에 온 김에 일행의
자동출입국심사 등록을 해 두려고 출입국 사무소에 갔는데 주말에는 안 한다네요. 아 놔. 가는 날이 장날입니다.
이미 이 때 시각이 오전 10시. 10시 30분부터 보딩이었기에 살짝 고민을 했습니다. 저가 항공이라서 기내식이 안 나오고 기내에서 구입해도 채식 기내식이 아닐테니 달리 방법이 없었습니다. 그렇다고 타이페이에 내려서 먹자니 12시 50분 도착이라서 점심이 너무 늦어질테고요. 그래서 시간이 빠듯하기는 하지만 먹고 떠나자고 4층의 한식당에 올라가 '톳고시래기 돌솥비빔밥'이라는 거창하고 값비싼 메뉴를 주문했습니다(다신 안 먹을 것임).
맛도 가격에 걸맞는 수준이 아니었지만 무엇보다 채식을 한다고 달걀을 빼달라고 주문했더니 달걀을 뺀 대신 날치알, 연어알을 듬뿍 뿌려놓았더군요. 하나하나 걷어내고 먹느라고 힘들었습니다. 센스가 바가지네요.
밥이 입으로 들어가는지 코로 들어가는지 모를 정도로 20분 만에 부랴부랴 식사를 마치고 입국장으로 들어갔습니다. 다행히 보안 검색과 출국 심사는 사람이 많지 않아 금방 마칠 수 있었습니다.
김포공항 면세구역에는 쇼핑할 곳은 있지만 역시나 예상대로 밥을 먹을 수 있는 곳은 안 보였습니다. 식사를 하고 들어오기를 잘 했네요.
게이트 번호가 36이라서 끄트머리에 위치해 있는 게이트면 서둘러 가느라 힘들겠다고 생각했는데 게이트 수는 몇 개 안 됩니다. 그냥 번호만 36번이더군요.
아침부터 이렇게나 서둘렀는데 정작 보딩이 딜레이 되어 이륙 시간은 예정 출발 시간보다 15분 늦은 11시 15분이었습니다.
항공기는 보잉 기종으로 3 X 3 좌석이었습니다. 항공기가 구형인 건 그렇다쳐도
확연히 구분이 될 만큼 좌석 앞 뒤, 옆 공간이 좁습니다. 제가 다리가 긴 편이 아닌데도 무릎을 직각으로 굽히니 앞 좌석에 닿을 듯 말 듯 합니다. 좌석을 늘려서 가격 보전을 하는 것도 좋지만 이건 좀 심하네요.
별도로 기내식이나 음료를 주문한 승객이 아닌 경우 생수 이외에는 아무런 서비스가 제공되지 않습니다. 대신 이륙하자마자 입국 서류를 나눠주는군요. 이거나 쓰라는 이야기지요;;;; 작성 중에 비자발급번호를 쓰는 란이 있어서 순간 당황했습니다. 알고 보니 비자를 받아야 했던 옛날 양식을 그대로 쓰고 있어서 생긴 해프닝이었습니다.
원래는 김포공항에서 쑹산공항까지 비행 시간이 2시간 50분이어서 현지 시각으로 12시 50분 도착 예정이었으나 어찌된 일인지 활주로에 착륙한 시간이 12시 35분이었습니다. 15분 늦게 출발해서 15분 일찍 도착했으니 30분 이득인건가요?
쑹산 공항만 그런지는 모르겠지만 착륙 직전에 난기류 때문에 비행기가 상당히 많이 흔들렸습니다. 예전에 앙코르 와트 여행 때의 공포가 살짝 느껴지더군요.
쑹산 공항은 우리나라 김포공항과 비슷하지만 오래된 공항인데도 불구하고 효율적으로 잘 유지되는 느낌이었습니다. 굳이 이동시간이 많이 걸리는 타오위안 공항으로 갈 필요가 없겠더라고요.
시간 효율성이 중요한 분들은 김포공항에서 쑹산공항을 거쳐 입국하는 걸 고려해보시기 바랍니다.
입국 심사는 여권 내고 카메라 사진 찍고 양손 검지 등록하는 걸로 끝입니다. 하지만
입국 신고서를 작성할 때 사인은 반드시 영문으로 작성해야 하며(한글, 한자 안 됩니다), 대만 내 거주 주소도 정확히 쓰지 않으면 출입국 사무소 직원들이 돌아다니면서 체크하고 고치라고 합니다. 제 경우는 Dandy Hotel이라고만 썼는데 in Taipei라고 추서하라고 시키더군요. 쩝.... 어쨌거나 정확하게 기재하셔야 합니다.
짐은 생각보다 금방 나오더군요. 제일 마지막에 실어서 제일 먼저 나온 것이 아닐까 추측합니다.
입국장으로 나오자마자 왼쪽에서 i-wifi 유니폼을 입고 대기하고 있던 여직원에게 가서 예약번호를 말하고 포켓 와이파이를 수령(내용물 확인 후 사인하면 됩니다)했습니다. 이 회사의 포켓 와이파이를 대여하는 한국인이 많은지 아예 지시문을 한글로 출력해서 가져왔더군요. 세밀한 서비스 좋았습니다.
기온은 살짝 덥게 느껴지는 수준으로 한국으로 치자면 늦여름 내지는 초가을 날씨 같습니다. 나중에 픽업 기사님이 차를 가져오려고 주차장으로 간 사이에 한국에서 입고 간 두꺼운 점퍼를 벗어 캐리어에 넣었습니다.
공항 청사를 나서자마자 MRT 출입구와 바로 연결되어 편리합니다. 저는 어르신을 모시고 가는 여행이라 픽업/샌딩 서비스를 신청했지만
자유 여행이라면 시내에서 많이 떨어진 숙소를 예약한 것이 아닐 경우 MRT를 타도 충분할 것 같습니다.
처음에는 픽업 기사를 못 찾아서 당황했는데 두리번거리다 결국 만나기는 했지만 제가 예약한 업체의 이름이 한글로 적힌 팻말을 들고 서 있더군요. 아 놔..... 제 이름을 써 놔야 보고 찾지요. 지네 회사 이름을 써놓으면 무슨 수로 저를 기다리는 기사인 줄 알겠어요;;;;
게다가 영어라고는 Ok, 딱 한마디만 할 줄 아는 완벽한 현지인 기사였습니다. 차는 넓고 승차감이 좋은 SUV 스타일의 차를 몰고 왔지만 업체에서 다른 댄디 호텔 주소를 알려주는 바람에 중간에 차를 세우고 가져온 boucher의 연락처로 제가 전화를 걸어 못하는 영어로 예약 상황을 확인하고 전화를 기사에게 넘겨줘 통화하게 했습니다. 의사소통이 안 되니 이런 돌발 상황이 생기면 속수무책이네요.
댄디 호텔은 타이페이 내에만 세 개의 지점이 있기 때문에 정확한 주소를 모르면 픽업 기사도, 택시 기사도 엉뚱한 곳에 데려다 줄 수 있습니다. 댄디 호텔에 묵을 때는 정확한 주소를 챙겨둘 필요가 있습니다.
네비가 있었어도 어차피 헤맸겠지만 네비게이터 마져 장착이 안 된 차이기에 거의 30분은 헤맨 것 같습니다. 우여곡절 끝에 댄디 호텔 티안문 지점에 도착했습니다.
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우리나라에서 대만으로 가는 경우 거의 대부분 타이페이로 입국하는데 타이페이에는 국제 공항이 2개 있습니다. 먼저 생긴 '쑹산 공항'과 나중에 생긴 '타오위안 공항'이 그것입니다. 우리나라로 치자면 김포 공항과 인천 공항에 해당합니다.
국제 공항이 2개이기 때문에 노선도 2개로 나뉘는데 대한항공, 아시아나항공, 캐세이퍼시픽 등 대부분의 대표 국적기는 인천에서 출발해 타오위안 공항으로, 그 밖에 이스타항공, 티웨이항공 등 저가 항공사는 김포에서 출발해 쑹산 공항으로 갑니다.
저는 Skyscanner에서 검색해 여행 일정에 가장 적합한 항공편을 찾다가 김포에서 출발해 쑹산 공항으로 가는 이스타 항공으로 예약했지만 인천을 출발해 타오위안 공항으로 가는 항공편이 훨씬 더 많습니다.
하지만
타오위안 공항보다는 쑹산 공항으로 가는 항공편을 예약하시는 게 여러모로 이익입니다. 항공편이 많지 않아 일정을 잘 맞춰야 하기는 하지만 일단 김포에서 출발하는 항공편은 저가 항공이 대부분이라서
좀 더 저렴한데다 무엇보다 공항 위치에서 메리트가 있습니다. 타오위안 공항은 인천 공항처럼 멀리 떨어져 있어 시내로 진입하는데 아무리 빨라도 40분에서 길게는 1시간까지 걸리지만 쑹산 공항의 경우 시내 한복판에 있어서 심한 경우는 5분이면 충분합니다. 실제로 제가 마지막 이틀을 묵은 Les Suite Taipei Ching Cheng 호텔에서 쑹산 공항까지는 교통 체증을 감안하더라도 택시로 10분 밖에 안 걸렸거든요. 게다가 우리나라에서 대만까지 거리는 2시간 30분 내지는 2시간 50분에 불과하기 때문에 시설이 다소 열악한 저가항공을 이용한다고 해도 견딜 만 합니다. 또한 김포 공항의 국제선 터미널은 인천 공항 수준으로 붐비지는 않아서 여행 초반부터 인파에 치여 기운이 빠지는 걸 방지할 수 있죠. 그래서 김포 국제 공항에서 쑹산 공항으로 가는 항공편을 이용하는 게 잇점이 훨씬 많습니다.
* 국제항공 : 이스타항공
- 가는 편 ZE0887 (11:00 -> 12:50) : 2시간 50분 비행, 타이페이 쑹산 공항 도착
- 오는 편 ZE0888 (13:50 -> 17:25) : 2시간 35분 비행, 대한민국 김포 공항 도착
- 항공료 929,400원(3인)
=> 이스타항공도 기내식 사전 예약이 가능하나 비건식 구분이 없기 때문에 제게는 별로 의미가 없더군요. 어차피 기내식은 유료로 신청한 사람만 먹을 수 있죠. 좌석도 비상구 좌석 같은 곳은 5천 원에서 1만 원을 추가해서 배정받을 수 있으나 대만까지는 비행 시간이 2시간 30분에 불과해서 큰 메리트가 없는 것 같습니다.
* 열차 : TRA(twtraffic.tra.gov.tw/twrail에서 예매)
: 217 Tze-Chiang Limited Express (11:14 -> 13:22)
- (440X2)+220(65세 노인 할인) = 1,100불
=> 타이페이에서는 MRT나 택시를 이용하면 되기 때문에 별도의 교통 수단을 이용할 일이 없었지만 전체 5박 6일의 일정 중 하루는 타이루거 협곡 투어를 위해 화롄을 다녀왔습니다. 화롄으로 가는 교통편은 크게 두 가지로 기차를 이용하는 방법과 차량으로 이동하는 방법이 있습니다. 저는 갈 때는 차량으로, 올 때는 기차를 이용했죠. 두 가지 교통편 모두 각각 장,단점이 존재하는데 그건 후속 여행기에서 상세히 말씀드리겠습니다. 타이페이<->화롄역 기차표를 예매하는 방법은 Judas_Wing님의 블로그(http://judas74.tistory.com/8)에 상세히 소개되어 있으니 참고하세요.
* 대략 일정(12월 24일 출국~12월 29일 입국, 5박 6일 일정)
- 12월 24일 오후 대만 입국, 호텔 체크인 후 쉬다가 저녁 때 국립고궁박물관 가이드 투어
- 12월 25일 오전, 오후 단수이 일대를 둘러보고 저녁에 타이페이 101 방문
- 12월 26일 아침 화롄으로 차량 이동하여 타이루거 협곡 투어 후 호텔 체크인, 휴식
- 12월 27일 오전 기차로 타이페이 이동하여 오후 호텔 체크인 후 융캉제 투어, 저녁 때 사마오구 온천 체험
- 12월 28일 아침 타이페이 근교 예류, 스펀, 진과스, 지우펀 투어 후 휴식
- 12월 29일 오후 김포 공항으로 귀국
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이번 몽골 여행은 작년 겨울 길리 여행 때보다 항공기 출발이 더 이른 시간이었기 때문에 그야말로 거의 밤을 샌 거나 다름없는 시간에 일어날 수 밖에 없었습니다. 무려 아침 7시 15분에 출발하는 비행기였거든요. 물론 일찍 출발하는 만큼 현지에서 하루를 길게 쓸 수는 있겠지만요.
어쨌거나 미리 짐을 싸 두기는 했지만 어쩔 수 없이 새벽 3시에 일어나 씻고 간단히 요기만 한 뒤 카카오 택시를 호출했습니다. 평소 같았으면 공항버스 리무진을 이용했겠지만 너무 이른 시간인데다 시간을 절약해야 해서 택시를 이용하는 것이 여러모로 나을 것 같았습니다. 그 새벽인데도 호출한 지 2분 만에 택시가 도착했습니다. 급하게 택시를 이용해야 하는 경우 카카오 택시가 정말 편리한 것 같습니다. 행선지를 미리 입력하기 때문에 구구절절하게 설명할 필요도 없고요.
4시 5분 쯤 탔는데 새벽이라 길도 막히지 않아 불과 35분 만에 인천 공항에 도착했습니다. toll 비용 7,100원을 포함해 47,900원이 나왔네요. 공항버스 리무진에 비해 3배나 비싸지만 이렇게 특별한 상황에서는 호사를 좀 부려도 되겠지요.
택시를 타고 가면서 보니 안개가 많이 꼈던데 비행기가 정상 출발할 수 있을지 살짝 걱정이 되었습니다. 공항에 도착해서 보니 확실히 새벽이라서 그런지 몰라도 사람이 별로 없습니다. 환승하는 여행자들이 공항 의자에 누워 노숙하는 게 곳곳에서 보이는게 좀 다른 풍경이라면 풍경이랄까요?
5시 현재 체크인 카운터가 열리지 않았습니다. 아직 직원들이 올라오지 않은 것 같습니다. 혹시나 해서 대한항공에서 휴대폰 문자로 보내준 모바일 체크인 링크를 눌러서 접속해 봤지만 최종 단계에서
울란바타르 공항이 모바일 체크인이 불가한 공항이라는 메시지가 뜨는 걸 보고 포기했습니다. 쩝...
5시 30분이 되자 카운터가 열려 발권 업무가 시작되었는데 앞에서 기다리고 있던 사람들이 몽땅 몽골에 가는 사람들인지 대한항공 카운터에만 몰리더군요. 이러다 비행시간에 맞출 수 있을지 슬슬 불안해지기 시작했습니다. 게다가 그 북새통에 몽골에 선교하러 가는 종교단체가 4개 밖에 없는 카운터 중 하나를 갑자기 독점하는 바람에 담당 가이드가 제 앞에서 줄 서 있던 젊은 신혼부부에게 큰 소리로 욕을 먹기도 하고, 당황한 대한항공 직원이 전화로 다른 직원에게 빨리 올라오라고 소리를 지르기도 하는 등 여행 출발 전부터 북새통이었습니다.
저흰 비교적 빨리 발권을 한 편인데도 제 뒤로 줄이 굉장히 길게 늘어섰고 당연히 보안검색대에서도 시간이 지체되기 시작했습니다. 당연히 출국 심사도 지연되고 겨우 면세 구역으로 나온 뒤 시간을 보니 어느새 6시 35분입니다. 보딩 시간이 7시 45분(원래 출발 시간이 7시 15분이니 이미 30분 이상 지연되었다는거지요)이니 그 새벽에 일어나 택시로 공항에 나왔는데도 겨우 한 시간 남짓 남은거네요. 허탈...
그래도 승강장이 출국 심사장과 가까운 8번이라서 다행입니다. 예상했던대로 보딩 시간에 맞춰 저흰 바로 탑승했지만 발권이 늦어지는 바람에 늦게 도착한 사람들을 태우느라 예상 시간보다 20분 늦게 비행기가 출발했습니다. ㅡㅡ;;;;
생전 처음 마일리지 항공권으로 여행을 하는거라서 미리미리 좌석을 사전 예약했기 때문에 날개 바로 뒤쪽 비상구 근처에 자리를 잡았죠. 그런데 이게 왠 일. 화장실 냄새가 너무 나는겁니다. 승무원을 불러 사정을 설명하고 자리가 남으면 바꿔달라고 했는데 엎친 데 덮친 격으로 오늘 만석이라고 하네요. ㅠ.ㅠ
채식 기내식을 신청한 비건들이 화장실 냄새가 난다고 자리를 바꿔달라고 했으니 승무원도 어지간히 긴장탔을 듯 합니다. 승무원이 잔뜩 긴장해서 밑의 직원을 시켜 수시 관리하겠다고 했지만 그래봤자 탈취제를 자주 뿌리는 정도지요 뭐...
출발이 늦어졌기 때문에 비행기가 이륙하자마자 곧 음료가 나왔고 기내식도 일사천리로 서빙이 되었습니다.
유제품은 포함된 인도 채식을 주문했더니(대한항공의 경우 완전 비건식을 주문하면 거의 사람이 먹을 수 없는 수준의 음식이 나오거든요) 음식은 먹을 만 했는데 '떠먹는 불가리스 요구르트'가 떡하니 나오네요;;;
기내식으로 아침 식사를 마치자마자 새벽부터 일어났던 여파가 이제서야 나타나는지 곧바로 잠에 곯아 떨어져 입국 신고서를 작성하라는 안내가 나오기 전까지 정신없이 취침했습니다. 착륙 10분 전에 겨우 일어나 졸린 눈을 비비며 부랴부랴 입국 신고서를 작성했죠. 그래도 기장이 서둘러 비행기를 몰았는지 11시 5분에 울란바타르 국제공항에 착륙했습니다(원래 착륙 예정 시간은 10시 45분).
역시 광활한 평원의 나라는 뭐가 달라도 다릅니다. 끝없이 펼쳐진 초원이 반기네요.
공항 근처라고 해도 별로 다르지 않습니다. 건물은 고사하고 길도 제대로 없습니다.
울란바타르 국제공항은 그렇게 넓지는 않지만 여러 비행기가 한꺼번에 내리지 않아서 입국 심사에 걸리는 시간이 그리 길지 않습니다. 다만 짐이 좀 늦게 나오고 Baggage Claim 구역이 넓지 않아서 다소 혼잡한 정도입니다.
그렇지 않아도 늦었는데 짐까지 찾아서 나오는데 30분 정도가 더 걸렸습니다. 첫날 묵을 호텔에 픽업 서비스를 신청해놨기 때문에 두리번거리면서 찾았는데 후줄근한 차림에 종이 피켓을 든 사람들 틈으로 말쑥한 정장에 제 이름이 화면에 떠 있는 아이패드를 들고 서 있는 호텔 직원이 보이더군요. 주차장에 대기시켜 놓은 차량도 깔끔한 세단이네요. @.@
몽골의 첫 인상은 하늘이 파랗고 햇볕이 정말 강하다는 거 였습니다. 선글래스를 안 쓸래야 안 쓸 수가 없더군요. 기온은 높지만 습도가 낮아서 텁텁하지는 않습니다. 흡사 그리스와 비슷한 느낌이었어요.
울란바타르 시내로 진입하는데 서울 같은 느낌이었습니다. 나중에 보여드리겠지만 도심은 별로 차이나지 않습니다. 고층 빌딩도 많고요. 전체 몽골 인구의 2/3가 몰려 사는 곳이니 번화할 수 밖에 없겠지요.
40분 정도 차를 달려 이틀을 묵게 될
'Kempinski Hotel Khan Palace'에 도착했습니다.
중심가에서 벗어나 있기에 도보 접근성이 떨어지는 것을 제외하면 제가 여행하면서 묵어 본 호텔 중 가성비 최고 등급을 줄 수 있을 것 같습니다. 제가 예약할 때 트립 어드바이저에서 계속 1위를 고수하고 있었고 론플에도 소개된 최고의 호텔이었습니다. 게다가 당시 프로모션을 진행하던 중이라서 원래 가격보다도 훨씬 싸게 묵을 수 있었죠.
전형적인 비지니스 호텔인데 객실은 꽤 넓습니다. 전력을 공급하는 콘센트가 여기저기 많은 것도 마음에 듭니다. 침대 옆에 콘센트가 없으면 아주 불편하거든요.
평범하고 무난한 인테리어입니다. 전망이 뛰어나지는 않지만 창이 넓어 채광이 좋은 편입니다.
더블 베드가 있는 룸으로 예약한 것 같은데 트윈 베드로 배정되었네요. 큰 문제는 아닙니다만...
옷장에는 가운과 슬리퍼, 헤어 드라이어가 있습니다. 요새 슬리퍼를 제공하지 않는 호텔이 꽤 많은데 마음에 듭니다. 가운도 통상적으로 호텔에서 사용하는 면으로 된 무거운 가운이 아니어서 더 좋았습니다.
금고, 우산 등 기본적인 객실 어메니티는 물론 물건을 담을 수 있는 작은 쇼핑백까지 제공하는 등 꽤나 꼼꼼합니다.
지금까지 여행하면서 객실에 별도의 공기 청정기가 설치된 건 처음 봤습니다. 세계 1, 2위를 다투는 공기 오염 최고의 도시(물론 겨울철에 한하지만)답습니다;;;
욕실은 넓지 않지만 역시나 꼼꼼합니다. 샤워 부스와 욕조가 따로 제공되고 왼쪽 세면대를 보시면 각종 욕실용품이 빠짐없이 제공됩니다. 건조기까지 있네요.
이것도 처음 봤을 때 놀란 점 중 하나인데 비데까지 설치되어 있네요. 비데가 설치되어 있는 호텔도 처음 본 것 같습니다.
객실을 둘러보고 있는데 직원이 캐리어를 들고 왔길래 팁을 주면서 연습해 둔 몽골어로 고맙다고 인사했는데 못 알아 듣네요. 발음을 물어본 뒤 다시 해 봤지만 역시나 불가능. 발음이 너무 어렵습니다. 이번 여행 중에 몽골어로 고맙다는 인사는 못 쓸 듯 합니다. ㅠ.ㅠ
체크인 할 때도 느꼈지만 몽골인들의 영어 발음도 특유의 엑센트 때문에 알아듣기가 힘들더군요. 아무래도 이번 여행 만만치 않을 듯 합니다;;;
점심 식사를 간단히 할까 하는 생각에 체크인 할 때 3시까지 가능하다고 한 brunch 뷔페가 어떤지 내려가 봤는데 가격이 1인 당 20불이나 해서 일단 pass했습니다. 이틀 동안 묵으면서 한번은 먹을 기회가 있을텐데 첫날부터 그러기는 싫었거든요. 한데 Kempinski 호텔의 뷔페는 울란바타르 내에서도 유명합니다. 이걸 먹으러 일부러 호텔까지 오는 여행자들이 많다고 하니까요.
배가 아주 고픈 건 아니었기 때문에 일단 객실로 돌아와 짐 풀고 잠시 쉬다가 점심도 먹고 시내를 둘러볼 겸 2시쯤 길을 나섰습니다.
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제가 지금까지 매년 1회 내지는 2회 해외로 여행을 다니면서 목적지를 변경한 적이 딱 한번 있는데 그게 바로 몽골이었습니다. 2009년 7월에 몽골에 다녀오려고 일정도 다 짜고 항공권까지 확보한 상태에서 직장에 큰 일이 생겨 어쩔 수 없이 취소하였고 목적지를 네팔로 바꿔 11월에 다녀왔죠.
그리고 7년 만인 올해 다시 몽골에 가게 되었습니다. 결과적으로는 이번에 다녀온 것이 신의 한수가 되었죠. 7년 전에 갔었더라면 인프라가 열악하여 훨씬 더 힘들었을테니까요. 그러니 앞으로 몽골에 가실 분들은 지금보다 더 편하게 다녀올 수 있다는 말이 되겠습니다.
2009년 당시에도 대한항공에 쌓인 마일리지로 항공권 예약을 했는데 이번에도 그랬습니다. 그래서 이번 몽골 여행은 항공 마일리지로 다녀온 첫 여행이 되었습니다.
인천에서 몽골로 가는 항공편은 대한항공과 MIAT(몽골 에어라인), 에어부산 등이 있습니다. 몽골에서 인천으로 들어올 때는 중국국제항공도 있고요.
* 국제항공 : 대한항공
: 보너스 항공권 사용(1인 당 90,000점 차감) + 유류할증료 81,000원
- 가는 편 KE8867 (07:15 -> 10:45) : 3시간 30분 비행
- 오는 편 KE8868 (12:55 -> 16:00) : 3시간 5분 비행
=> 몽골로 가는 대한항공 항공편이 아침 7시 15분에 출발하기 때문에 새벽에 일어나야 하는 어려움이 있지만 대신 하루를 길게 쓸 수 있는 장점도 있습니다. 반대로 돌아오는 비행기는 점심 때 출발하기 때문에 아침에 짐을 쌀 시간이 충분하고 이륙하고 곧 점심 기내식이 나오기 때문에 시간 활용에 유리하죠.
* 국내항공 : 훈누 에어(Hunnu Air) : Skyscanner를 통해 Tripsta에서 예약
1. 울란바타르 -> 달란자드가드(남부 고비 사막의 고르왕 사이항 국립공원)
- 1인 당 196,358원(결제 수수료 9,350원 포함)
- MR1011 (06:55 -> 08:20) : 1시간 25분 비행
=> 비행 시간이 짧은데 비해 몽골 국내 항공의 항공료는 굉장히 비싼 편입니다. 이용자가 별로 없기도 하고 대부분 외국 여행자들이 이용하기 때문에 그렇습니다. 현지인들은 함부로 탈 수 없을 정도의 금액이죠. 특히 남부 고비 사막으로 가는 항공편의 출발 시간은 극악의 새벽 시간이기 때문에 여행 초반부터 좀 짜증이 나기는 합니다.
2. 달란자드가도 -> 울란바타르 -> 므릉(북부 홉스굴 호수 지역으로 올라가기 위한 거점 도시)
- 1인 당 400,903원(결제 수수료 19,052원 포함)
- MR1012 (08:20 -> 09:40) : 1시간 20분 비행 후 40분 대기
- MR1031 (10:20 -> 11:40) : 1시간 20분 비행
=> 남부 고비 사막에서 홉스굴로 가는 직항편이 아직 없기 때문에 지방에서 지방으로 가려면 무조건 울란바타르의 칭기즈칸 국제공항을 거쳐서 가야 합니다. 아바나를 거쳐 가야 하는 쿠바와 동일합니다. 문제는 기내 수화물이 아닌 경우 짐이 경유 항공기에 자동으로 실리지 않아서 일단 짐을 찾고 다시 경유편 체크인을 해야 하는 번거로움이 있습니다. 이게 자동으로 되는 줄 알고 신청했다가 큰 낭패를 볼 뻔 했습니다. 이런 사정을 알고 있는 여행자들은 남부에서 북부로 올라갈 때 일단 울란바타르에서 하루를 묵고 그 다음 날 오전 비행기로 안전하게 올라간다고 하더군요. 저는 이를 모르고 Skyscanner에서 연결 항공편을 뽑아주길래 조금 빠듯하기는 하지만 가능은 하겠지 하고 널럴하게 생각하다 큰 일을 치를 뻔 했습니다.
3. 므릉 -> 울란바타르
- 1인 당 200,046원(결제 수수료 9,526원 포함)
- MR1032 (12:00 -> 13:20) : 1시간 20분 비행
=> 므릉의 국내 공항은 달란자드가드 공항보다도 작아 체크인 카운터가 2개에 불과한데다 모든 수화물을 일일이 무게 측정하기 때문에 체크인하는데 시간이 더 걸립니다. 일반적인 경우보다 좀 더 많은 시간이 걸릴 것을 예상하고 충분한 시간을 확보하고 움직여야 합니다.
* 대략 일정(7월 31일 출국~8월 10일 입국, 10박 11일 일정)
- 7월 31일 오전 몽골 입국 후 울란바타르 시내 워킹 투어(칭기즈칸 광장)
- 8월 1일 울란바타르 시내 투어(간당 사원, 국영 백화점, 비틀즈 광장, 자이승 전승탑)
- 8월 2일 오전 고비 사막으로 이동. 오후에 Havsgait Valley 트래킹. 저녁 Stargazing
- 8월 3일 오전 Gegeet Valley 트래킹 후 Hongoryn Els로 이동. 텐트 숙박
- 8월 4일 오전 Hongoryn Els 등정 후 롯지로 복귀. 저녁 전통 공연 관람
- 8월 5일 오전 Yol Valley 트래킹, 오후 Bayan Zag 트래킹
- 8월 6일 오전 국내 항공으로 북부 홉스굴 지역으로 이동. 체크인 후 오후 홉스굴 호수 트래킹
- 8월 7일 오전 쾌속 보트로 wishing island 방문, 오후에는 차량으로 차탕족 마을 방문
- 8월 8일 오후에 국내 항공으로 울란바타르로 이동. 오후 국영 백화점에서 선물 쇼핑
- 8월 9일 테를지 투어. 오전에 티벳 사원 방문, 오후에 칭기즈칸 statue 방문. 고비 지역 가이드 저녁 초대
- 8월 10일 오후 인천 공항으로 귀국
원래 테를지 투어를 8월 1일에 먼저 하고 8월 9일에 울란바타르로 올라온 뒤에 시내 투어를 하려고 했는데 그 이유는 고비 사막과 홉스굴 호수를 보고 나서 테를지 국립공원을 방문하면 실망할 것 같아서 였습니다. 하지만 결론적으로 기우였죠. 테를지 투어는 성격이 좀 다릅니다. 먼저 보고 내려가든 나중에 올라와서 보든 순서는 그리 상관 없습니다. 일정에 맞게 조절하시면 됩니다.
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'꽃보다 누나' 프로그램의 인기에도 불구하고 크로아티아는 여행 초보들에게는 접근하는 것이 만만치 않은 나라입니다. 아직까지 직항편이 없거든요. 가끔 대한항공에서 전세기를 띄우기는 하지만 가뭄에 콩나듯이 하기 때문에 기대할 수 있는 수준이 아닙니다.
대신 크로아티아로 들어가는 경유편은 꽤 다양하게 있습니다. 저처럼 시간에 쫓기는 직장인의 경우에는 2회 경유편을 이용하는 건 오히려 손해이기 때문에 1회 경유편만 고려한다면 크게 루프트한자, 에어프랑스, 터키 항공, 러시아 항공 정도가 고려 대상입니다.
제시 순서는 가격 순이며 여행 편이성과는 (당연히) 반비례합니다. 뒤로 갈수록 도착 시간대가 짜증나거나 대기 시간이 길죠. ㅠ.ㅠ
처음에는 제가 완소하는 터키 항공도 고려했으나 역시나 이스탄불에서 6~7시간을 대기해야 하기 때문에 어르신을 모시고 가는 이번 여행의 특성 상 눈물을 머금고 탈락시켰고 에어프랑스 티켓은 4월 초부터 뒤졌는데도 도저히 구할 수가 없더라구요. 결국 가장 비싼 루프트한자를 구매했습니다. ㅠ.ㅠ
대신 공항 대기 시간이 가장 짧은, 1시간 30분 남짓(오히려 너무 대기 시간이 짧아 연발이라도 하면 transit할 때 헐레벌떡 뛰는 불상사가 발생할 수 있다는 문제가 있다더군요. 덜덜덜)인데다 자그레브 도착 시간이 밤 10시 10분이라서 숙소로 이동해서 그냥 자면 시차 적응에 도움이 된다는 장점도 있습니다(물론 저는 시차적응에 실패했습니다만;;;).
* 국제 항공(2014년 4월 초 기준)
: 인천 <-> 프랑크푸르트 <-> 자그레브(루프트한자)
: 1인 당 1,814,400원(유류할증료 및 TAX 632,100원 포함)
* 국내 항공(www.skyscanner.com에서 Tripsta로 예약)
: 두브로브니크 -> 자그레브(크로아티아 항공, 1시간 5분)
: 3인 기준 706,006원(TAX 210,793, moneyback guarantee 31,933원 포함)
-> 국내 항공인데다 1시간 남짓 비행하는 거리인데 개인적으로 더럽게 비싸지 않나 생각합니다. ㅡㅡ;;;
* 버스(www.akz.hr 예약)
- 자그레브 -> 플리트비체(8:40 -> 10:55, 2시간 15분) : 1인 당 105쿠나
- 플리트비체 -> 스플리트(14:30 -> 18:50, 4시간 20분) : 1인 당 146쿠나
* 페리(www.krilo.hr 예약)
- 스플리트 -> 흐바르(15:15 -> 16:20, 1시간 5분) : 1인 당 55쿠나
- 흐바르 -> 두브로브니크(08:45 -> 12:00, 3시간 15분) : 1인 당 170쿠나
지금까지 꽤 여행을 많이 했다고 생각하지만 이번 여행처럼 국제 경유 항공에, 국내 항공, 버스에 페리까지 육해공 교통편을 골고루 이용한 적은 드물지 않나 싶습니다;;;
* 올레 데이터 무제한 서비스
- 크로아티아에서는 Tele2 내지는 T-mobile사로 접속해서 사용
- 하루 이용료 : 부가세 포함 11,000원
-> 앞으로는 가능한 한 현지에서 유심카드를 구매해 사용할 예정입니다. 가격 차이가 어마무시하니;;;;
* 여행자 보험
- 여행자 보험몰(www.tourinsu.co.kr)
- LIG 31~45세 해외성인 3번 프로그램(1인 당 17,230 원)
- LIG 70~80세 해외고령 1번 프로그램(1인 당 33,060 원)
-> 기존에 가입되어 있는 실손 보험이 있기 때문에 유류품 보상 금액이 높은 걸로 선택했습니다. DSLR 등의 장비를 많이 가져갔거든요. ^^;;;
* 대략 일정(8월 28일 출국~9월 9일 입국, 11박 12일 일정)
: 자그레브(2박) -> 플리트비체(1박) -> 스플리트(2박) -> 흐바르(2박) -> 두브로브니크(3박) -> 자그레브(1박)
- 8월 28일 밤 자그레브 입국
- 8월 29일 자그레브 투어
- 8월 30일 아침 플리트비체 버스 이동 후 오후에 상류 투어
- 8월 31일 오전 플리트비체 하류 투어 후 오후에 버스로 스플리트 이동
- 9월 1일 스플리트 투어
- 9월 2일 오후 페리로 흐바르섬 이동 후 휴식
- 9월 3일 종일 흐바르섬 투어
- 9월 4일 오전 페리로 두브로브니크 이동, 오후에 성내 투어
- 9월 5일 오전 성벽 투어, 오후 성내 투어
- 9월 6일 오전 성내 투어, 오후 스르지산 전망대 투어
- 9월 7일 오후 국내 항공으로 자그레브 이동 후 휴식
- 9월 8일 오전 기념품 쇼핑, 오후 출국
- 9월 9일 오전 인천공항 입국
보시는 것처럼 플리트비체를 제외하고는 항상 2박 이상을 하도록 느슨하게 일정을 짰고 각 도시에서도 가능하면 무리하지 않고 쉬엄쉬엄 돌아다닐 수 있도록 안배했습니다. 그런데도 모시고 간 어르신이 힘들어 하셨죠. 역시 여행은 젊었을 때 부지런히 다녀야 합니다.
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* 자료 수집
이번 싱가포르 여행은 9월의 크로아티아 여행에 앞서 짧게 다녀왔기 때문에 아무래도 준비 기간이 짧았습니다. 그래서 블로그까지 뒤져볼 겨를이 없었고 책 두 권과 싱가포르 관광청 사이트만 참고했습니다.
*
Lonely Planet Singapore(9th, 2012)
: 여행 다니면서 론플을 참고한 이후 처음으로 구입한 한글판 론플입니다. 싱가포르가 거의 서울 크기의 도시국가라서 얇은데도 영문판이 25,200원이나 하는 걸 감안하면 12,800원이라는 절반 가격에 구할 수 있는 메리트는 확실히 있습니다. 아마 지금까지 구입한 론플 시리즈 중에서 가장 저렴하지 않았나 싶습니다. 그런데 처음 보는 한글판이라서 그런지 론플의 작성 방식을 충실히 따른 책이었는데도 오히려 제 눈에는 잘 안 들어오더군요. 무엇보다 론플의 최대 장점이라고 할 수 있는 지도 부분이 좀 약합니다. 게다가 싱가포르가 급속하게 개발되는 걸 감안하면 2년이나 지났기 때문에 아예 실리지 않은 내용도 많습니다. 예를 들어 대표적인 랜드마크라고 할 수 있는 Gardens by the Bay나 Singapore Flyer도 없습니다. 대신 일반적인 한글 가이드 북에서는 거의 다루지 않는 플라우 우빈이나 맥 리치 저수지 등의 정보를 싣고 있기 때문에 최신판 한글 가이드 북과 함께 보시면 서로 어느 정도 보완이 될 겁니다.
*
싱가포르 가자(2013)
: 제가 올 초 싱가포르로 여행지를 정하고 검색할 때만 해도 한글책으로는 이 책이 가장 최신판이었는데 그 사이에 많은 책들이 나와서 선택의 폭이 넓어졌습니다. '가자' 여행 시리즈를 내는 '테라' 출판사의 싱가포르판이고요. 여성 혼자서도 충분히 안전하게, 맛있는 음식과 즐거운 쇼핑 등을 즐기고픈 분들에게 어필할 수 있는 책입니다. 최신 핫 스팟을 꼼꼼히 다루고 있거든요. 책의 구성은 별로 마음에 들지 않았지만 기본 정보량이 많은데다 무엇보다 론플 한글판보다 정확한 지도가 도움이 많이 되었던 책입니다. 다만 이 책의 소개글에서도 말씀드렸지만 싱가포르가 생애 첫 해외 여행인 분들에게는 추천드리지 않습니다. 최소한 홍콩이나 중국, 일본 정도는 다녀온 분들에게 맞는 책이에요.
*
싱가포르관광청 공식 네이버 카페
: 싱가포르 관광청은 자체 홈페이지(www.yoursingapore.com)를 운영하고 있고 한글판 홈페이지도 제공하지만 싱가포르관광청 공식 네이버 카페에 최신 정보가 더 많고 검색도 편합니다. 시간 관계 상 모든 정보를 다 살펴보지는 않았지만 2014년 판 최신 싱가포르 가이드북(2014 Singapore Delight)과 2013-2014 싱가포르관광청 온라인 쿠폰은 무료로 다운을 받아서 가져갔습니다. 싱가포르관광청 사무소를 방문하면 책자 형태로 된 가이드북을 받을 수 있지만 거기까지 나갈 시간이 없어서 다운로드 받아서 출력했습니다. 내용은 오프라인 북과 온라인 판이 동일합니다. 내용은 간략하지만 핵심 스팟에 대한 정보를 impact있게 담고 있어 좋습니다. 게다가 최신 트렌드를 싣고 있어 2014년에 방문하실 분들에게는 가장 최신의 정보를 제공한다고 할 수 있죠. 여행 일정을 짜기 이전에 읽어보시면 감을 잡는데 좋을겁니다. 다만 별첨 지도는 비추입니다. 너무 작아서 보기 힘든데다 현지 관광지에서 구할 수 있는 지도와 별로 차이도 없습니다. 위에 소개한 '싱가포르 가자'를 구매하실 분들은 더더군다나 그렇고요. 그 책의 지도가 훨씬 더 상세하고 보기 편하거든요. 쿠폰북의 경우는 사람에 따라 호불호가 갈릴텐데 대개 10~20% 정도의 할인 혜택을 제공하지만 여러가지 제약이 많이 따릅니다. 예를 들어 singapore flyer 할인 쿠폰의 경우 싱가폴 슬링 프로모션을 이용해야만 할인이 된다든지 하는 것들이 바로 그것입니다. 제 경우는 쿠폰을 사용하는 걸 잊어버리기도 했지만 현지에서 이용하기에는 미묘한 제약이 많습니다. 그래도 혹시 모르니 출력해서 가져가세요.
* 항공편 : 싱가포르 항공(SQ607, SQ602)
저는 항공편을 예약할 때 두 가지 기준을 차례로 적용하는데 먼저 가능하면 여행 국가의 국적기를 타 보려고 합니다. 경험 차원에서요. 하지만 여행 일정이 안 맞거나 국적기 자체가 없는 경우는 마일리지 적립을 위해 항공료가 다소 비싸더라도 대한항공을 이용하는 편입니다. 사실 대한항공은 국내에서 출발하는 항공편의 황금 시간대를 몽땅 독점하고 있어서 대한항공을 이용하지 않으면 손해보는 시간이 너무 많습니다. 스페인 여행할 때 절감했죠.
그러니 이번 싱가포르 여행 때는 당연히 싱가포르 항공을 탔는데 아시다시피 싱가포르는 인천 공항과 선의의 경쟁 상대인 Changi 국제 공항과 싱가포르 항공을 보유하고 있죠. 게다가 검색을 해 보니 싱가포르 직항 노선 중에서 싱가포르 항공이 가장 싼 티켓을 판매하고 있었기에 별로 고민할 것도 없었습니다(아 물론 더 저렴한 에어아시아도 있지만 저는 6시간 이상 비행하는 항공기는 저가항공사를 피하는지라...). 게다가 싱가포르는 스타 얼라이언스에 가입되어 있어 아시아나 항공 마일리지 적립도 되더군요.
싱가포르까지의 비행 시간이 6시간 이상이기 때문에 기내식이 나오고 채식하는 분이라면 미리 신청해서 채식 기내식을 먹을 수 있습니다.
기내식 변경 신청은 02-755-1226으로 하시면 되고 신청 가능한 채식 메뉴는 홈페이지를 참고하면 됩니다. 저는 엄격한 동양 채식과 엄격한 인도 채식을 주문했고 돌아오는 항공편도 똑같이 맞췄습니다. 결론부터 말씀드리면 앞으로는 그냥 엄격한 인도 채식만 먹으려고 합니다. 이런저런 채식 기내식을 시도해 봤는데 인도 채식만한 게 없더군요. ㅠ.ㅠ
* 일정 : 2014년 6월 6일 ~ 6월 10일(4박 5일)
'싱가포르 여행 - 준비편(싱가포르 소개)' 포스팅에서 말씀드린 것처럼 싱가포르 전체 크기가 서울의 110% 정도에 불과하니 4박 5일이면 충분히 다 돌아볼 수 있을 것 같지만 엄청난 더위라는 복병이 있기 때문에 예상대로 잘 안 됩니다. 물론 실내에서 해결할 수 있는 쇼핑이나 맛집 돌아보는 정도는 충분히 가능하지만 의외로 실외에서 움직여야 하는 곳이 많기 때문에 아무리 부지런을 떨어도 4박 5일로는 어렵더군요. 저도 중반 이후에는 마음을 비우고 준비해 간 일정 상당수를 포기하고 그냥 마음 편히 쉬었습니다. 제 생각에 더위를 고려해서 센토사 섬과 유니버셜 스튜디오, 북부의 동물원과 사파리, 플라우 우빈까지 모두 섭렵하려면 일주일은 필요할 것 같습니다.
- 원래 일정
6월 6일 : 리틀 인디아 & 캄퐁 글람 워킹 투어
6월 7일 : 포트 캐닝 공원, 차이나 타운 워킹 투어, 티옹 바루, 싱가포르 동물원 및 사파리
6월 8일 : 싱가포르 식물원, 뎀시 힐 워킹 투어, 맥 리치 저수지, 가든스 바이 더 베이, 싱가포르 플라이어
6월 9일 : 플라우 우빈, 오차드 로드, 페이버 산 & 케이블 카, 센토사 섬
6월 10일 : 오전 휴식 후 오후 공항
- 실제 일정
6월 6일 : 리틀 인디아(무스타파 센터)
6월 7일 : 포트 캐닝 공원, 레드 닷 디자인 뮤지엄, 마리나 베이 샌즈, 가든스 바이 더 베이
6월 8일 : 밀레니아 워크, 티옹 바루, 멀라이언 공원, 래플스 호텔 슬링 바
6월 9일 : 싱가포르 플라이어, 싱가포르 동물원
6월 10일 : 오전 휴식 후 오후 공항
원래 일정과 실제 일정을 비교해 보시면 아시겠지만 대폭 축소되었죠. 워킹 투어는 거의 못 했고, 맥 리치 저수지와 플라우 우빈, 센토사 섬 등의 야외 일정이 모두 빠졌습니다. 모두 엄청난 더위 때문이었죠. 싱가포르 가시는 분들은 더위라는 복병을 충분히 고려하여 일정을 세우시는 게 좋을 겁니다.
* 여행 경비
보통 여행을 할 때 제가 비용을 많이 지불하는 건 항공료(최대한 대기 시간을 줄이고 국내 항공으로 빠르게 이동하려다 보니)와 숙박(몸이 편해야 스트레스를 받지 않으니까요)이라서 현지에서 쓰는 경비 자체가 많이 들지는 않지만 싱가포르는 동남아에서 가장 물가가 비싼 지역인데다 쇼핑과 식도락으로 유명한 나라이다보니 거기에 들어가는 비용이 은근히 많습니다. 아마 지금까지 다녀온 여행 중에서 뭘 사 온 게 가장 많은 나라가 되지 않았나 싶거든요. 그래서
고가의 쇼핑을 하지 않는다고 전제해도 1인 당 하루에 10만 원 정도의 경비는 준비하셔야 할 것 같습니다. 실제로 여행 끝나고 정산을 해 보니 거의 그 수준에 해당하는 비용을 치렀더군요.
* 여행자 보험
많은 분들이 환전을 하면서 은행에서 제공하는 무료 여행자 보험에 많이 가입하시는데 저는 보통 그렇게 하지 않고 여행자 보험을 따로 듭니다. 왜냐하면 실손 보험에 가입되어 있어 상해, 질병 보장보다 휴대품 손해나 배상책임 한도가 높은 게 더 중요하거든요. 이번 여행에는 DSLR에 렌즈를 두 개 더 챙겨갔기 때문에 더더욱 중요했고요.
여태까지는
제가 전에 극찬했던 트래블 게릴라 여행사에서 가입하고 여행을 떠났습니다만 요새 무슨 문제가 생겼는지(대표가 바뀌었더군요) 홈페이지에 달린 질문에 댓글도 늦게 달리기에 직접 전화해서 물어봤는데 회사 정비를 하는 동안에는 여행자 보험 취급을 하지 않는다기에 어쩔 수 없이 여행자 보험몰(tourinsu.co.kr)에서 동부화재의 여행자 보험에 가입했습니다. 보험료가 아깝다고 그냥 가시는 분도 있지만 해외 여행이라는 건 언제 어디에서 돌발 상황이 생길 지 모르거든요. 최악의 상황에서 가장 아쉬운 게 여행자 보험이고 그걸 위해서 비용 감수를 하는 거니까 저는 그 정도 비용은 감수를 해야 한다고 생각하기에 여행비를 모을 때에도 여행자 보험료도 따로 꼭 책정 해 둡니다.
* 와이파이
저는 KT 이용자인데 KT에서는 해외 여행자를 위해 몇 가지 상품을 제공합니다. 저는 이번에 올레 데이터로밍 무제한 상품을 이용했는데 이건 1일 1만 원(부가세 포함 11,000원)으로 24시간 동안 데이터를 무제한 사용하는 상품입니다. 24시간 단위로 과금이 되기 때문에 신청할 때 사용하려는 시작 시간과 끝 시간을 입력하면 사용시간을 계산해 줍니다. 이번 여행에서는 딱 4일로 산정이 되더군요. 기간이 지나면 자동으로 차단이 됩니다.
'올레 데이터 로밍 무제한' 상품과 '올레 데이터 로밍 자동 무제한' 상품이 따로 있는데 자동 무제한은 로밍을 할 때마다 자동으로 데이터를 무제한으로 사용하는 거죠. 외국에 자주 나가는 분에게는 유용하겠지만 저처럼 1년에 한 두 번 나가는 분들은 굳이 그걸 신청할 필요가 없습니다. 그냥 데이터 로밍 무제한 상품으로 충분합니다.
싱가포르 현지에서 사용하는 방법은 도착한 휴대폰 문자에서 시키는대로 하면 되는데 일단 국내에서 꺼 두었던 데이터 로밍을 켜고 KT와 계약한 사업자의 통신망을 잡아야 합니다.
주의할 점은 StarHub가 KT와 계약한 사업자인데 제 휴대폰은 자동으로 SingTel을 잡더군요. 알아서 자동으로 잡은 줄 알고 그냥 데이터를 사용하면 당연히 과금됩니다;;;; 꼭 확인하고 무선 데이터를 사용하셔야 합니다.
다른 건 몰라도 싱가포르 현지에서 구글 지도나 검색 서비스는 자주 사용하게 되므로 개인적으로는 데이터 로밍 무제한 서비스 하나쯤은 꼭 가입하고 가시라고 권해드립니다.
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Karen Blixen Musuem은 영화 'Out of Africa'의 동명 소설 작가인 Karen Blixen이 1914년에서 1931년까지 살았던 집을 케냐 정부에서 박물관으로 조성한 곳입니다.
주차장에서 본 진입로의 모습입니다. 호젓해 보이지만 많은 관광객들이 찾는 명소지요.
가이드인 켄이 앞장 섰습니다.
Karen Blixen이 개인적으로 여러가지 불행들을 겪고 실의에 빠져 고국 덴마크로 돌아간 뒤 박물관으로 꾸민거지요.
집 앞 넓은 뜰의 건너편에 대규모 커피 농장이 있는데 케냐 정부가 농업 대학을 설립해서 케냐의 영농인들을 교육하고 있다고 합니다.
박물관 입구에 가이드를 신청할 수 있는 데스크가 있습니다. 론플에는 가이드들이 수고비를 바란다고 나와 있지만 전혀 그렇지 않습니다. 무료 가이드인데도 굉장히 설명이 능숙하고 전문적이며 전혀 수고비를 바라지 않습니다.
Karen Blixen Museum을 방문하는 분들은 꼭 가이드의 설명을 들으시기 바랍니다.
Karen Blixen Museum은 가능한 한 Karen Blixen이 살던 당시 그대로 보존하려고 케냐 정부에서 애를 많이 썼는데 영화 Out of Africa를 제작한 헐리우드 제작사의 저작권 문제로 내부 사진을 전혀 찍을 수가 없어서 안타까웠습니다.
Karen Blixen Museum의 운영 시간은 오전 9시 30분부터 오후 6시까지이며 입장료는 800실링입니다.
내부는 촬영 불가지만 외부는 얼마든지 찍어도 됩니다. 남편이었던 웨일스 공의 사무실과 부엌 등은 지금도 계속 복원을 하고 있었습니다.
원래 Karen Blixen은 4개의 필명을 갖고 활동하던 작가로 총 7권의 책을 썼는데 그 중 두 번째인 Out of Africa가 대박나면서 세상에 유명세를 떨치게 되었지요.
이 나무 혹시 고흐의 '별이 빛나는 밤'에 나오는 사이프러스 나무 아닌가요? 갑자기 왜 그런 생각이;;;;
돌아보고 나오는 길에 우연히 한국인 단체 관광객을 만났습니다. 원래 여행지에서 한국인들을 보면 일부러 모른 척 하곤 했는데 착한 분들인 것 같아서 간단히 인사 정도를 나누었죠. 아마 머나먼 아프리카에서 만나서 그랬는지도 모르겠네요.
2시 30분 경이 되어 늦은 점심을 먹으러 이동했습니다. 켄이 근처 일식집을 예약해 두었다고 쭐레쭐레 따라갔는데 몇 번이나 Vegan이라고 당부를 해 두었는데도 역시나 점심으로 일식 도시락을 주문해 두었더군요;;;;
그래서 두부, 된장국, 야채 튀김으로 점심을 때울 수 밖에 없었지요. 후식으로 주문한 커피(200실링)가 맛있어서 참았습니다. ㅠ.ㅠ 특이하게도 우리식의 김치가 반찬으로 나오더군요. 아프리카에서 우리 김치를 먹으니 기분이 묘했습니다.
점심을 먹고 오늘 밤을 보낼 Safari Park Hotel로 출발했습니다. 나이로비 교통난도 만만치 않아서 외곽에서 나이로비 중심가를 관통해 반대편 외곽에 있는 호텔까지 가는데 1시간 30분이나 걸렸네요.
Safari Park Hotel은 국내에서 카지노로 유명한 파라다이스 호텔이 속해 있는 파라다이스 그룹이 운영하는 호텔입니다.
한국 자본이 운영하는 호텔이다 보니 대한항공 등 국내 국적기의 승무원들이 케냐에 오면 묵는 호텔이기도 하고 투숙객 중에도 한국인들이 엄청 많습니다. 당연히 호텔 내 레스토랑 중에도 한식을 먹을 수 있는 레스토랑이 있고요.
한국인이 외국에서 운영하는 호텔을 본 것도 처음이지만 생각보다 굉장히 큰 호텔이라서 더욱 놀라웠습니다. 제가 예약했을 당시 트립어드바이저에서 나이로비 호텔 중 18위에 올라 있었고 2013년 케냐 럭셔리 호텔 어워드를 수상하기도 한 호텔이에요.
로비의 모습입니다. 중앙에 존재감이 남다른 코끼리 조각상이 자리하고 있죠.
제공된 뜨거운 수건으로 먼지에 찌든 얼굴과 손을 닦아내고 웰컴 아이스티로 마른 목을 축이면서 로비의 소파에 앉아 체크인 절차를 밟았습니다. reception의 흑인 직원이 한국말로 인사를 할 정도네요. ^^
호텔 본관인데 1층에는 조식 부페, 오른쪽은 피트니스 센터가 위치하고 있습니다.
저희가 묵은 객실입니다. 꽤 크죠. 한국인이 운영하는 호텔이라서 그런지 벽걸이 TV도 걸려 있고 냉장고까지 있습니다.
암보셀리 국립공원에서 묵었던 Ol Tukai Lodge도 그렇고 여기도 그렇고 이상하게 reception에서 먼 곳으로 객실 예약이 되었네요. ㅡㅡ;;;
바닥이 나무라서 마음에 들었습니다. 여기도 어김없이 침대에는 사방에 모기장을 매 놨네요.
욕실은 평범한데 세면대와 벽이 모두 돌로 되어 있어서 육중한 느낌입니다.
화장실과 비데가 각각 설치되어 있고,
케냐의 호텔답지 않게 욕조까지 설치되어 있네요. 이용할 시간은 없었습니다만;;;;;
창 밖 건너편에 보이는 객실들을 보면 호텔이라기보다는 거의 리조트 수준이에요. 객실은 168개에 불과(?)하지만 대지가 넓어서 그런지 보기보다 객실 수가 더 많아 보입니다.
베란다 벽에도 그림이 걸려 있을 만큼 세심한 곳까지 신경을 많이 썼습니다.
이번 케냐 여행의 현지 agency인 올 댓 사파리도 이 호텔에 입점해 있더군요. 그래서 그런지 짐 정리를 하고 있는데 이승휘 대표가 직접 객실로 찾아와서 인사도 나누고 호텔 내 시설에 대해 설명도 해 줬습니다.
호텔이 생각보다 넓은 것 같아서 저녁 먹기 전까지 산책을 하면서 돌아다녔는데 역시나 넓더군요. 야외 행사를 할 수 있는 넓은 공간도 따로 있고요.
호텔 여기저기에 이처럼 거대한 나무들이 있어서 그늘을 드리우고 있습니다.
투숙객이 적은 것도 아닌데 워낙 넓어서 호젓한 곳이 많더군요.
이 호텔에 묵을 분들은 식당과 객실만 오가지 말고 여기저기 돌아보세요. 산책하기 좋습니다.
실외 수영장도 있습니다. 도저히 수영을 할 수 있는 날씨는 아니었습니다만....
사파리 파크 호텔은 다른 건 다 좋은데 마음에 안 드는 딱 한가지는 와이파이가 유료라는거. ㅡㅡ;;;
쇼를 관람하면서 식사를 할 수 있는 메인 식당입니다. 케냐의 전통적인 고기 요리 중 하나인 '야마초마'를 저녁으로 먹으면서 사파리 캣츠쇼를 관람하는 건데 저희는 채식을 하는지라 아먀초마는 안 하겠다고 했습니다.
등잔을 지고 있는 아프리카 원주민상은 멋지기는 한데 기름 냄새가 좀 심하네요.
벌써부터 야마초마 준비를 하느라고 숯불을 올려 놓고 고기를 굽고 있네요. 고기 노린내가 좀 거슬려서 오래 있지는 못했습니다.
메뉴를 보니 돼지, 염소, 양도 보이지만 낙타와 악어가 눈에 뜨이네요;;;; 다른 여행기를 읽어보니 현지 요리사가 우리말로 "악어~ 악어~" 이러면서 고기를 구워준다는데요? ㅡㅡ;;;
산책을 마치고 숙소로 돌아와 1시간 정도 잤습니다.
8시쯤에 눈여겨 봐둔 이탈리안 레스토랑에 저녁을 먹으러 갔는데 느끼한 냄새를 맡자마자 마음이 바뀌어서 한국 음식점으로 급변경했습니다. 평소에는 안 그러지만 이날따라 우리 음식이 먹고 싶더라고요.
그런데 굉장히 찾기 어렵게 구석에 위치하고 있더군요. 사실 한국 음식점은 없고 일본 음식점에서 한국 음식도 팔기 때문에 Korean Restaurant를 찾으면 없습니다.
돌솥비빔밥(1,300실링, 세금과 봉사료 포함)을 주문했는데 재료, 양념, 밑반찬까지 모두 괜찮았는데 결정적으로 밥이 좀 질게 되어 아쉬웠습니다.
9시부터 사파리 파크 호텔의 명물인 사파리 캣츠쇼를 한다기에 보러 갔는데 야먀초마를 먹지 않아도 별도 주문 없이 투숙객이라면 누구나 볼 수 있는 공연이었습니다. 대신 야마초마를 먹지 않으면 앞자리에 앉기가 어렵겠지요.
처음에는 원주민 복장도 낯설고 음악도 좀 어색해서 살짝 실망했는데,
분위기가 고조되면서 점차 볼 만 하더군요.
무용수들이 하나같이 몸짱인데다 춤사위도 역동적이고,
무엇보다 춤추는 걸 좋아하는게 역력하게 보이는 모습에서 뿜어나오는 열정이 좋더군요. 보기만 해도 기분이 좋아지는 쇼였습니다.
올 댓 사파리의 이승휘 대표는 아크로바트가 그나마 볼거리라고 했는데 저는 사실 춤이 더 좋았습니다.
1시간 남짓한 공연이 모두 끝나고 공연단이 한꺼번에 무대로 나와 관객들과 포토 타임을 갖더군요. 이런 깨알같은 서비스도 좋았습니다. 사진을 보시면 아시겠지만 표정들이 모두 밝죠.
기분좋은 마음으로 숙소로 돌아와 아이폰과 전자 모기향을 충전기에 연결해놓고 10시 30분 쯤 잠자리에 들었습니다.
닫기
* Ol Tukai Lodge make-up room 비용 : 1불
* 일식 Restaurant에서 후식으로 마신 커피 : 200 X 2 = 400실링(+ 팁50실링)
* Safari Park Hotel 포터 수고비 : 1불
* Safari Park Hotel 한식 레스토랑 저녁 식사
- 돌솥비빔밥 : 1,300 X 2 = 2,600실링(+ 팁100실링)
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대한항공의 직항로가 개설되기 전에는 아프리카로 가려면 굉장히 멀리 돌아가야 했지만 2012년 6월에 주 3회(화, 목, 토) 직항편이 생겨 이제는 상당히 편하게 갈 수 있게 되었습니다.
바꾸어 말하면 많은 여행자들이 방문하게 되었으니 개발로 인한 파괴가 명약관화하다는 거;;;; 라오스에 진에어가 직항편을 개설한다고 해서 2012년에 부랴부랴 다녀왔던 기억이 새록새록 나는군요. ㅡㅡ;;;;
어쨌거나 아프리카 여행을 한다면 우리나라 사람의 경우 대한항공 직항으로 케냐 나이로비로 간 뒤 거기에서부터 시작하는 것이 가장 효율적인 방법이죠.
그렇다면 대한항공 케냐 직항은 비행 시간이 얼마나 될까요? 인천 공항에서 케냐 나이로비 공항까지 공식 비행 시간은 13시간 40분, 돌아오는 항공편은 12시간 20분입니다.
* 항공료(2013년 5월 기준): 인천 <-> 나이로비(대한항공) : 1인당 1,813,000원(유류할증료 및 TAX 746,600원 포함)
2인 기준으로 4,372,600원이니 왕복 항공료로 620만 원이나 들었던 쿠바 여행과 비교해 볼 때 항공료만 따져보면 괜찮은 편이었습니다. 아, 참고로 저 금액은 KB국민카드 결제조건의 promotion 상품이었습니다.
* 대략 일정(10박 11일, 7월 29일 출국 ~ 8월 9일 입국): 암보셀리(1박) -> 나이로비(1박) -> 마사이 마라(2박) -> 나이바샤(2박) -> 라무섬(2박) -> 나이로비(1박)
- 7월 29일 밤 인천 공항 출국
- 7월 30일 새벽 케냐 나이로비 도착 후 차량으로 암보셀리 국립공원 이동, 오후 게임 드라이브
- 7월 31일 새벽 게임 드라이브 후 나이로비 이동, 오후에 Giraffe Center, Karen Blixen Museum 방문
- 8월 1일 오전 마사이 마라 국립공원 이동, 오후 게임 드라이브
- 8월 2일 새벽 열기구 투어 후 휴식, 점심 식사 후 오후 게임 드라이브
- 8월 3일 오전 나이바샤 국립공원 이동, 오후 Hell's Gate 국립공원 워킹 투어
- 8월 4일 오전 나쿠루 국립공원 이동, 게임 드라이브 후 나이바샤 국립공원 복귀, 크레센트 섬 워킹 사파리
- 8월 5일 오전 나이로비 이동, David Sheldrick Wildlife Trust 방문 후 국내선으로 라무섬 이동
- 8월 6일 오전 라무 타운 워킹 투어 후 오후 복귀, 일몰 때 Dhaw Ship Trip
- 8월 7일 오후 국내선으로 나이로비로 출발, 호텔 도착 후 휴식
- 8월 8일 나이로비 국제공항 화제로 인해 나이로비 시내 워킹 투어 후 사파리 파크 호텔에서 1박 추가
- 8월 9일 아침 공항으로 이동하여 오전 비행기로 출국
- 8월 10일 새벽 인천 공항 입국
원래 일정은 8월 9일 새벽에 귀국해서 하루를 푹~ 쉬고 8월 10일에 정상 출근하는 것이었는데 8월 7일에 급작스레 나이로비 국제공항에 대형 화재가 발생하는 바람에 모든 항공편이 24시간 delay가 되었고 하루를 늦게 귀국하게 되어 돌아오자마자 짐도 못 풀고 부랴부랴 출근하는 참사가 빚어졌지요.
지금까지 여행 다니면서 피치 못할 일이 생겨 귀국이 늦춰진 일이 한번도 없었는데 이번 케냐 여행 때 처음으로 경험했습니다.
그래도 아프리카의 대자연과 야생동물을 실컷 봐서 그런지 확실히 힐링이 되었네요.
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여행을 좋아하는 사람들 사이에서 어느 정도 내공이 쌓이면 마지막으로 도전하게 되는 곳이 아프리카와 남아메리카라고 합니다(저는 인도가 끝판왕이라고 생각하기 때문에 이 주장에 전적으로 동의하는 건 아닙니다만;;;;).
여행지를 선택할 때마다 가능하면 어느 한 대륙에 편중되지 않게 골고루(?) 방문하려고 신경을 쓰는 편인데 그동안 방문했던 나라들을 보니 의도하지 않았는데도 확실히 아프리카와 남아메리카는 빠져 있더군요.
뭐, 워낙 이동 시간이 오래 걸리는 문제 때문에 그렇기도 합니다만 왕복 32시간을 감수했던 쿠바도 있었으니 단지 이동 시간 문제에만 국한된 건 아닌 것 같고요.
어쨌거나 최근에 대한항공에서 케냐 직항로를 개설했기에 이 참에 아프리카에도 첫 발을 떼고 싶었습니다.
당연하겠지만 아프리카에도 굉장히 많은 나라들이 있습니다. 여전히 내전이 진행 중인 나라도 있고 대부분이 기아, 빈곤과 힘겹게 싸우고 있고요.
안전을 최우선으로 한다면 방문할 수 있는 나라의 수는 손을 꼽을 정도입니다만 그 중 하나가 케냐입니다. 비교적 안전하게 여행할 수 있는 나라입니다만 그렇다고 해도 밤에도 아무데나 돌아다닐 수 있는 수준은 아니어서 수도인 나이로비에서도 해가 지면 돌아다니지 않는 것이 좋습니다.
케냐는 아프리카에서도 적도 부근에 위치한 국가로 동아프리카 지역에 속해 있습니다. 동쪽으로는 인도양과 접하고 있어서 완전한 내륙국은 아닙니다.
케냐와 국경을 접하고 있는 국가도 다양해서 북쪽으로는 수단과 에피오피아, 소말리아, 서쪽으로는 우간다, 남쪽으로는 탄자니아가 있지요.
탄자니아에 세렝게티 국립공원이 있다면 케냐에는 마사이 마라가 있다고 할 정도로 이 두 나라는 아프리카 관광의 두 축을 이루고 있습니다. 케냐에 가는 여행자의 대부분이 야생동물을 보러 간다고 할 수 있을 정도니까요.
정보를 모으다 보니 아직까지는 탄자니아의 여행 인프라가 케냐에 미치지 못한다고 해서 일단 첫 여행지로 케냐를 선택했습니다.
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'스페인 여행 - 준비편(항공편과 대략 일정)'에서 말씀드린대로 무지막지하게 비싼 대한항공을 이용해 스페인으로 들어가는 루트를 선택하는 바람에 대신 출발일인 월요일을 좀 더 여유있게 보내고 밤 11시 25분 비행기를 타게 되었습니다.
미리 웹 체크인 서비스를 이용해 발권을 해 두었고요. 8시 쯤 집에서 나왔는데 확실히 밤길이라서 그런지 길이 막히지 않아 9시 15분 쯤 공항에 도착했습니다. 평소에는 공항버스 리무진으로도 1시간 30분이 꼬박 걸리는 길이거든요. 밤 비행기가 많지 않은지 인천 공항이 이렇게 한산한 건 처음 봤습니다.
일찍 도착한 김에 집에서 사용하는 화장품이라도 보충할까 싶어 면세점을 기웃거렸지만 9시 30분이 되면 닫는 면세점이 많더군요. 밤에 출국하는 분들은 참고하셔야겠습니다. 비행기에서 기내식을 주기는 하겠지만 하도 출출하기에 서브웨이에서 베지버거라도 먹으려고 했더니 샌드위치 종류는 이미 몽땅 마감;;; ㅠ.ㅠ 10시가 되면 전산도 마감이 된다고 해서 하는 수 없이 고구마 파이와 아이스커피 두 잔을 주문했습니다. 그래도 UCC 커피라서 그런지 먹을 만 했습니다. 대신 가격이 후덜덜했다는(12,800원)...
작년 쿠바 여행때와는 달리 이번에는 비행기가 11시 25분 정시에 출발했습니다. 꽤 큰 비행기였는데 단체 여행을 가는 어르신들과 마드리드에서 암스테르담 비행기로 환승하는 외국인들까지 가세하여 비행기가 꽉 찼습니다. 만석은 아니지만 빈 자리가 쉽게 눈에 띄는 수준은 아니더군요.
이륙하자마자 승무원이 저희를 찾아와 채식 기내식을 신청한 승객인지 확인하고 저희 자리에 식별 스티커를 붙였습니다. 채식을 시작하고 처음으로 가는 해외 여행이라서 미리 특별 기내식을 신청해 두었거든요.
대한항공의 경우 항공기 출발 24시간 전까지 서비스 센터(1588-2001)로 전화하셔서 예약 번호를 불러주고 선택할 수 있습니다. 서양채식, 엄격한 서양채식, 인도 채식, 엄격한 인도 채식, 동양 채식, 생야채식의 6가지가 있는데 '엄격한(strict)'이 붙으면 유제품도 모두 빼는 겁니다. 생선류, 가금류를 포함한 모든 육류와 동물성 지방, 젤라틴뿐만 아니라 계란 및 유제품을 사용하지 않는 '엄격한 서양식 채식메뉴'와 생선류, 가금류를 포함한 모든 육류와 계란, 유제품을 포함하는 모든 동물성 식품 및 양파, 마늘, 생강 등의 뿌리식품까지 사용하지 않는 '엄격한 인도식 채식메뉴'를 선택했습니다.
마드리드행 비행기의 경우 기내식이 두 번 나오는데 각각 다른 종류의 채식을 선택할 수는 없습니다. 그러니까 엄격한 서양채식을 선택하면 두 번 다 같은 종류로 나옵니다. 물론 내용은 달라지죠.
돌아올 때에는 런던 히드로 공항에서 아시아나 경유편을 이용했는데 역시 인도 스타일의 자이나교 관례를 따라 과일과 채소,두부 등을 사용해 준비한 '자이나교도식 채식(VEGETARIAN JAIN MEAL)'과 중국 스타일로 준비한 채소 요리로 육류, 가금류,달걀,뿌리 또는 구근 채소 및 유제품을 사용하지 않은 '동양식 채식(VEGETARIAN ORIENTAL MEAL)'을 주문했습니다.
아시아나 항공도 대한항공과 마찬가지로 출발 24시간 전까지 예약 센터(1588-8000)로 연락하면 됩니다. 다만 해외 출발편의 경우에는 현지 사정에 따라 주문이 어렵기도 하니 미리 문의하셔야 합니다.
이륙한 지 2시간이 지나니 채식 기내식부터 먼저 가져다 줍니다. 돌아오는 비행기에서 먹은 기내식에서도 느꼈지만
채식을 하시는 분이라면 '인도식 채식'을 추천합니다. 뭘 선택해도 무난하고 맛있습니다.
'엄격한 인도식 채식'입니다. 나름 '난'도 나오고 밥알은 푸석푸석해도 커리맛이 썩 괜찮습니다. 과일과 샐러드가 따로 나온 것도 마음에 들고요. 좌측 중간 부분에 있는 건 식감이 쇠고기 장조림 같은데 아마도 버섯인 것 같았습니다. 그냥 먹기에는 좀 짜서 난에 싸 먹었지요.
'엄격한 서양 채식'입니다. 엄격한 건 좋은데 메인 음식이 거의 유동식 수준이라서 씹는 맛이 거의 없습니다. 음식 맛만 놓고 보면 '인도식 채식'이 훨씬 낫습니다. 그래도 왼쪽에 보이는 마아가린과 크리머는 모두 유제품이 전혀 들어있지 않은거라서 마음 놓고 카페라떼를 먹을 수 있으니 좋더군요. 무엇보다 이건 먹어도 되나 하는 불안한 마음 없이 먹어도 되니 역시 채식 기내식이 편하네요.
다음은 마드리드에 도착하기 전에 나온 아침 식사입니다.
엄격한 서양 채식입니다. 거의 유동식에 가까웠던 처음 것보다는 훨씬 먹을 만 합니다. 특히 왼쪽에 있는 감자가 먹을 만 했고요. 오른 쪽 끝에 있는 것은 아스파라거스 같습니다. 그 다음에 있는 것은 달걀이 아니라 두부입니다. 두유도 함께 나오는데 매일우유에서 나온 소이밀크더군요. 중간 맨 위에 보이는 작은 병은 메이플 시럽입니다. 여행 도중에 먹으려고 챙겨뒀는데 들고만 다니다 결국 그대로 갖고 와서 지금 집에 있습니다. ^^
엄격한 인도 채식입니다. 메인 음식 가운데 보이는 건 일종의 떡 같은 음식입니다. 왼쪽은 커리구요. 그리고 역시 난이 나왔습니다. 서양식 채식은 편차가 큰 데 반해 인도식 채식은 대체로 다 먹을 만 합니다. 앞으로는 기내식으로 인도식 채식만 주문하게 될 것 같습니다.
집과 직장에서 모두 비데를 사용하게 되면서 여행을 다닐 때 가장 유용하게 사용하게 된 물품이 물티슈인데 장거리 비행기를 탈 때 나눠주는 기내 물품 중 가장 유용한 건 뭐니뭐니해도 일회용 슬리퍼지요. 가볍고 휴대하기도 좋아서 기내에서만 쓰고 버리지 않고 여행 내내 들고 다니면서 슬리퍼를 제공하지 않는 숙소에서 아주 잘 씁니다. 쿠바 여행 때에도 그랬죠. 대한항공은 대개 장거리 비행기에서 슬리퍼, 세면도구 세트 + 안대를 주는데 이번에도 슬리퍼를 줘서 발 편하게 갔습니다.
원래 예정으로는 13시간 20분이 걸려 마드리드에 10월 4일 새벽 5시 45분에 도착하기로 되어 있는데 30분 정도 일찍 도착했습니다.
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스페인으로 가는 항공은 크게 직항편과 경유편으로 나뉩니다(당연하자너!!). 그런데 직항은 인천에서 마드리드로 가는 대한항공 밖에 없습니다. 그리고 그나마 마드리드에서 인천에 올 때 곧바로 오지 않고 암스테르담을 경유합니다(2011년 9월 10일 현재 스페인에서 우리나라로 오는 직항편은 없다는 이야기). 바르셀로나에서 오는 직항은 아예 없고요. 게다가 대한항공은 우라지게 비쌉니다. 제가 예약했던 8월 초에 이미 공항세, 유류할증료 빼고 1인 당 150만 원이었으니까요. 지금까지 항공료가 가장 비쌌던 여행은 쿠바 여행이었는데 이번 여행에서 기록을 깼습니다. 후덜덜~
보통은 시간이 더 중요하기 때문에 경유편을 별로 고려하지 않는데 이번 여행은 어쩔 수 없이 경유편을 훑어봤습니다. 그랬더니 핀 에어가 있더군요. 가고, 오고 둘 다 경유를 하기는 하는데 1인 당 87만 원으로 대한항공의 반 밖에 안 되고 비행 시간도 5시간 정도 밖에 차이가 나지 않아서 그냥 이걸로 하려고 했더니 결정적으로 일정이 아주 그지같더군요.
대한항공은 월요일 밤 11시 25분에 출발해서 다음 날 새벽 5시 45분에 마드리드에 도착(시차가 있으니)하니 비행기에서 푹 자고 숙박료도 아낄 수 있는데다 도착하자마자 곧바로 여행 일정을 시작할 수 있는데 반해 핀 에어는 월요일 아침 10시 25분에 출발해서 헬싱키를 경유해 마드리드에 도착하는 시간이 월요일 밤 8시 45분이거든요. 대한항공을 이용하면 월요일 하루를 여유있게 짐 싸고 준비해서 출발할 수 있는데 핀 에어는 아침부터 허겁지겁 서둘러야 하고 그 시간을 모두 비행 시간으로 까먹는데다 대한항공보다 일찍 마드리드에 도착해도 9시 경에 공항에 떨어지니 제대로 관광도 못하고 그냥 자야 하니까 숙박료만 버리는 꼴이 되더라고요. 숙박료까지 계산해 보니 둘이서 여행하는 기준으로 80만 원 정도 아끼는 것에 불과하게 되어 시간이 더 중요한 직장인 입장에서 도저히 핀 에어를 선택할 수 없었습니다. 핀 에어도 상당히 평가가 좋은 항공사였고 헬싱키 체류도 3시간에 불과해서 좋았지만 눈물을 머금고 포기~
근데 생각을 해보니 올 때 갈 때 같은 항공을 이용할 필요가 없겠더라고요. 마드리드 아웃만 생각했지 바르셀로나 아웃을 생각 못했으니까요. 검색을 해 보니 아싸~ 영국이나 독일 항공에서 아시아나로 transit하는 경유편이 있더군요. 게다가 비행 시간은 거의 비슷, 공항 대기 3시간만 더 추가하면 되고. 그래서 영국 항공으로 런던 히드로 공항을 거쳐 아시아나로 나오는 걸 예약했습니다. 경유편은 항공료는 싼데 유류 할증료가 많이 붙는다는 문제가. ㅠ.ㅠ
마드리드가 스페인 중앙에서 조금 위쪽으로 위치해 있는데 남부로 내려갔다가 세비야에서 domestic airline을 타고 바르셀로나로 가면 굳이 마드리드도 돌아가지 않고 한국으로 돌아올 수 있어 좋겠더라고요. 그래서 그렇게 결정
* 항공편 요약
- IN : 10월 3일 23시 25분 인천에서 마드리드로 대한항공 직항 -> 10월 4일 5시 45분 스페인 마드리드 도착
- Out : 10월 13일 16시 40분 스페인 바르셀로나에서 런던 히드로 공항(3시간) -> 10월 14일 15시 50분 인천 도착
* 대략 일정(10월 3일 출국~ 10월 14일 입국)
- 10월 4일 새벽 마드리드 입국, 세고비아 + 프라도 미술관 일일 투어
- 10월 5일 마드리드 + 똘레도 일일 투어
- 10월 6일 오전 마드리드 투어 후 오후에 Iberia 국내 항공으로 그라나다 이동
- 10월 7일 그라나다 투어
- 10월 8일 오전 그라나다 투어, 오후에 버스로 세비야 이동
- 10월 9일 세비야 투어
- 10월 10일 오전 세비야 투어, 오후에 Vueling 국내 항공으로 바르셀로나 이동
- 10월 11일 바르셀로나 투어
- 10월 12일 몬세라트 일일 투어
- 10월 13일 바르셀로나 투어, 오후 비행기로 출국
- 10월 14일 오후 인천 공항에 입국
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대한항공에서 인터넷 발권이 되는 'Web Check-In' 서비스를 시작했습니다. 24시간 전(출발 4시간 전까지)에 인터넷을 통해 미리 발권을 할 수 있고 좌석 선택도 가능합니다. 스카이 패스 번호를 알고 있으면 마일리지도 자동으로 적립이 되고요. 다만 탑승권을 출력해서 가져가도 곧바로 탑승하지는 못하고 웹 체크인 카운터에서 다시 항공권으로 교환해 줍니다. 나중에 쿠바에 들어갈 때 이용했던 에어 캐나다도 웹 체크인 서비스를 이용해 미리 발권했는데 출력한 종이로도 곧바로 탑승이 가능했던 것과 대조적이더군요. 다시 탑승권을 출력할거면 웹 체크인 서비스를 왜 하는 건지 내 참...
어쨌거나 바코드가 나오는 탑승권을 출력해도 짐을 부쳐야 했기에 웹 체크인 전용 카운터로 가기는 가야 했습니다.
웹 체크인을 미리 한 것만 믿고 공항버스 리무진을 늦게 탔는데 공교롭게 출발 당일에 공항 근처에 짙은 안개가 끼었지요. 버스에 타자마자 잠이 들었기 때문에 길이 막히는지도 몰랐습니다.
공항에 도착해 깨고 나서 보니 저녁 8시 50분에 이륙하는 비행기인데 이미 8시 30분이더군요. -_-;;;; 웹 체크인 카운터로 부랴부랴 달려가니 대한항공 직원이 늦었다고 대뜸 짜증을 냅니다. 뭐 그래봤자 이미 발권을 해서 좌석 번호까지 받은 상태이기 때문에 항공사측에서는 탑승을 거절할 명분이 없더군요. 저희가 비행기가 출발한 뒤에 도착한 것도 아니고요.
캐나다의 지인에게 줄 짐을 부쳤는데 공교롭게도 33kg이 나왔네요. 기본 25kg에 제가 모닝캄 회원이라 5kg을 추가로 더 실을 수 있지만 그래도 3kg이 오버되었죠. 원래는 추가 요금을 내야 맞지만 탑승을 해야 하니 그냥 처리해 주겠답니다. 고맙기는 한데 직원이 하도 신경질을 내기에 이미 기분은 상한 상태였지요. 충분히 미안한데 계속 신경질을 내니 슬슬 화가 나더군요.
저희에게는 빨리 탑승하라고 신경질을 내더니만 정작 깜박 잊고 여권을 돌려주지 않아서 하마터면 X개 훈련을 할 뻔 했습니다. 다행히 뒤돌아서자마자 제가 여권을 받지 않은 것을 기억해내고 이야기해서 돌려받았습니다만.
정신없이 보안 심사와 출국 수속을 마치고 면세 구역으로 나왔는데 아뿔싸~ 인터넷 면세품을 수령해야 하는 문제가 남았더군요. 면세품 인도장은 28번 게이트 근처, 저희가 타야 하는 비행기는 8번 게이트라서 거의 끝과 끝이더군요.
이미 수하물을 받아줬기에 떼놓고 가지 않을 것이라고 생각했지만 그래도 저희 때문에 이륙이 늦어지면 안 되기 때문에 헐레벌떡 뛰어갔더니 8시 45분이었습니다. 그런데..................
안개 때문에 탑승이 지연되고 있답니다. 털썩~ OTL
뛰어와서 덥고 목도 마른 김에 탑승구 바로 앞에 있는 카페테리아에서 아이스 커피와 웰치스 포도, 뉴욕 치즈 케잌(11,500원)까지 한 조각 먹었습니다. 화장실도 여유있게 다녀오고요.
나중에 알고 보니 저는 Skyteam Elite Plus라서 prestige gate로 먼저 탑승할 수 있지만 지인은 그렇지 못하기에 함께 기다렸습니다. 조금 먼저 들어 간다고 혼자서 뭐 하겠어요? ^^;;;;
30분 정도 지나 탑승이 시작되었습니다.
비행기가 신형인지 뭔가 모르게 좋아 보였습니다. 스크린 왼쪽 가운데를 보시면 옷걸이를 걸 수 있는 걸이대가 있고 개인 터치 스크린에 오른쪽 하단에는 USB 충전을 할 수 있는 단자까지 있습니다. 보시는 것은 제 아이폰을 기내 USB로 충전하는 모습입니다.
대한항공에서도 기내 용품으로 일회용 실내화를 주는데 아주 유용했습니다. 터키 항공의 양말에 버금가는 서비스입니다. 잘 챙겨서 쿠바에도 가져가서 잘 사용했습니다.
기내식이 2번 나왔는데 한 번은 비빔밥과 Beef, 다른 한번은 오믈렛과 쌀죽이 나왔습니다. 물론 골고루 달라고 해서 모두 맛을 보았는데 기내식이 대부분 그렇지만 맛은 그냥 저냥이었습니다. ㅡㅡ;;;
체코 여행 이후 오랜만에 10시간 이상 장거리 비행을 하는지라 피곤하게 느껴져서 그런지 계속 자다깨다를 반복했습니다.
1시간 지연 출발해서 현지 시간으로 오후 8시 50분 정도에 토론토 Pearson 국제 공항에 도착했습니다. 캐나다는 원래 겨울에 춥고 눈 많이 내리기로 유명한데 저희가 도착했던 그 날은 영상 10도의 따뜻한 날씨에 겨울비까지 추적추적 내렸습니다. 캐나다의 겨울철에 이런 따뜻한 날씨는 정말 보기가 힘들다고 하더군요.
여권 검사를 하기는 하지만 입국 수속은 비교적 간단한 편입니다. 입국 수속 카드와 세관 신고서가 하나로 되어 있어서 좋더군요. 들고 들어가는 짐이 조금만 이상해도 꼼꼼히 물어보는데 저희는 영락없는 관광객 느낌이라서 그런지 아무런 문제 없이 그냥 통과되었습니다.
캐나다의 지인이 사는 곳은 토론토에서 1시간 정도 떨어진 Barrie라고 불리는 곳입니다. 빗방울이 내리는 가운데 차를 타고 이동했습니다.
도착하니 밤이 깊어서 선물도 풀어보는 둥 마는 둥 늦은 저녁을 먹고 일단 부족한 잠을 보충하기로 했습니다.
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우리나라에서 쿠바에 들어가는 방법은 대략 세 가지 정도로 나눌 수 있습니다. 1) 인천 -> 토론토 -> 아바나, 2) 인천 -> 밴쿠버 -> 토론토 -> 아바나, 3) 인천 -> 칸쿤 -> 아바나, 이렇게 세 가지 코스입니다. 뒤로 갈수록 항공료가 싸고 대신 시간이 오래 걸립니다.
저는 캐나다 토론토에 지인이 사는데다 항상 그렇듯이 돈보다는 시간을 아끼는 것이 더 중요했기 때문에 가장 비용이 많이 드는 첫번째 코스를 선택했습니다. ㅠ.ㅠ
쿠바는 미국의 적성국으로 아직도 경제 봉쇄를 당하고 있기 때문에 직항편이 없습니다(미국의 시다바리인 우리나라가 쿠바에 직항편을 운행할 리가 없죠). 특별한 일이 없는 한 앞으로도 직항편이 생길 것 같지는 않으니 계속 불편함을 감수해야 할 것 같습니다.
인천 -> 토론토 구간은 대한항공을 이용했고 토론토 -> 아바나 구간은 에어 캐나다를 이용했습니다.
에어 캐나다는 스타 얼라이언스 가입 항공사라서 아시아나에 제휴 마일리지 적립이 가능합니다.
비행 시간은 인천에서 토론토까지 12시간 30분에 토론토에서 아바나까지 3시간 30분 정도 걸리니 대략 16시간 정도됩니다. 왕복 32시간이니 꼬박 하루하고도 1/3일을 비행기에서 보내야 합니다. 이게 가장 빠른 건데 그럼 대체 경유하면서 보낼 거 다 보내면 어느 세월에 쿠바에 간다는 건지 참...
* 항공료(2010년 10월 기준)
1) 인천 <-> 토론토(대한항공) : 1인당 2,279,900원(정말 후덜덜하게 비싸죠. ㅠ.ㅠ)
2) 토론토 <-> 아바나(에어 캐나다) : 1인당 721.16(CAD) = 816,047원
2인 기준으로 항공료만 620만 원이 드니 왜 쿠바가 먼 나라라고 하는지 알겠습니다;;;;;
* 대략 일정(11월 30일 출국 ~ 12월 13일 입국)
- 11월 30일 저녁 캐나다 토론토 도착
- 12월 1일 토론토 근교 둘러보면서 시차 적응
- 12월 2일 오후 쿠바 아바나 입국
- 12월 3일 아바나 익히기
- 12월 4일 오전 비날레스로 이동(비아술 버스)해 초단기 투어를 하고 곧바로 마리아 라 고르다(택시)로 이동
- 12월 5일 마리아 라 고르다에서 휴식
- 12월 6일 아침 삐나 델 리오에서 아바나로 이동(택시)했다가 오후에 다시 산타클라라(비아술 버스)로 이동
- 12월 7일 산타클라라를 둘러보고 저녁에 바라데로로 이동(택시)
- 12월 8일 바라데로에서 휴식
- 12월 9일 오전 아바나로 이동(비아술 버스) 후 투어
- 12월 10일 오후 쿠바 출국 -> 캐나다 재입국
- 12월 11일 나이아가라 폭포 투어 후 밤 비행기로 출국
- 12월 13일 새벽 인천 공항 입국
거의 2주나 되는 일정으로 지금까지의 해외 여행 기간 중 가장 길었지만 캐나다를 들러오는 일정이 포함되는 바람에 정작 쿠바에서 보낸 것은 8박 9일입니다. 그래도 꽤 긴 기간이었죠.
그런데 이 여행 기간 동안 지금까지 여행을 다니면서 겪어본 황당한 사건들을 모두 합쳐놓은 것만큼의 사건 사고를 경험하게 됩니다. 아주 파란만장했습니다. 기대하셔도 좋습니다.
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오후 2시에 출발하는 비행기였지만 여유롭게 아침 시간을 쓸 수 있는 상황은 아니어서 10시쯤 일찌감치 집을 나섰습니다.
인터넷에서 미리 뽑아온
(주)공항리무진 공항버스 할인티켓을 사용해 8,000 원의 버스 요금 중 1,000 원을 할인 받았습니다. 이 할인티켓을 사용할 경우에는 신용카드 결제가 되지 않기 때문에 현금만 사용해야 합니다. 버스 기사들도 잘 모르는 경우가 있지만 거부하지는 않습니다.
정오 쯤 인천공항에 도착해 'Self Kiosk'를 이용해 발권을 해 보기로 했습니다. Self Kiosk는 무인 발권 시스템으로 요새 밀고 있는 것 같은데 전날에 휴대폰 문자로 홍보까지 하더군요. 발권 카운터의 수를 줄이려고 하는 것인지 좀 우려되었습니다. 자고로 사람 수 줄여서 기계 덕 보는 경우는 없는 법이거든요. 어쨌거나 지금은 홍보 기간이라서 그런지 도우미까지 곁에 붙어 도와주던데 예약번호와 여권 앞면을 스캐닝하면 좌석 위치도 알아서 결정할 수 있지만 결정적으로 붙어있는 좌석이 없더군요. 이런~
황당한 마음을 추스리고 발권 카운터로 갔더니 아무런 이야기 없이 좌석을 붙여서 발권 해 주더군요(대체 뭐야~).
비행기에 올라 보니 날개 부근의 비상구 좌석입니다. 딱 2자리만 있고 앞좌석이 없는 좌석 아시죠? 아싸~
화장실이 가까워서 이용하기 편하고 앞좌석이 없으니 발을 마음놓고 뻗어도 되고 좋네요.
요새 국내항공 국제선은 물도 주나 봅니다. '한진 제주 퓨어워터 500ml'를 주네요. '아리수'가 아니라서 다행입니다. ^^;;;
칫솔, 안대, 양말 셋트도 줍니다. 예전에 터키 여행을 갈 때에는 뭣도 모르고 안 썼지만 요새는 이런 건 받자마자 갈아신습니다. 쾌적하잖아요.
식사가 나오기 전에 간식으로 주는 Fisher 땅콩입니다. 이거 제가 좋아하는 간식거리입니다. 짭짤하면서도 달콤한 것이 여간 맛있지 않거든요. 나중에 스튜어디스에게 조금 더 달라고 부탁하니 무려 4개나 가져다 주는 군요. 그렇게 티나게 먹었나? -_-;;;
점심은 비빔밥과 쇠고기 중 선택이었는데 공교롭게도 저희 앞에서 쇠고기가 떨어져서 비빔밥으로 통일했습니다. 저희는 원래 기내식을 받으면 무조건 하나씩 받아서 맛을 보는데 좀 아쉽더군요.
저희는 여행을 갈 때 될 수 있으면 현지 항공을 이용하는 편이기 때문에 대한항공은 상당히 오랜만에 탔습니다. 비빔밥 기내식을 먹어본 것이 기억이 나지 않을 정도였지요. 여행의 첫 식사를 한국적인 기내식으로 한다는 것이 뭔가 의미가 있을거라고는 생각하지 않았는데 역시나 복선이었습니다. 나중에 체코에서 한국 음식을 찾아 헤매는 일이 발생하게 됩니다.
모처럼 먹는 비빔밥이라서 맛있기도 했지만 조오기 위쪽에 보이는 약밥이 더 맛있었어요. 찰지고 얌냠하더군요. 미역국은 좀 싱거운 편이었고... 어울리지 않게 따라준 화이트 와인은 제가 좋아하는 무스카토가 아니어서 그런지 떫어서 맛은 별로 없었습니다.
저희들 뒤에 서로 모르는 외국인 둘(남자, 여자)이 앉았는데 점심을 먹으면서 안면을 트더니 그 이후로 쉴 새 없이 떠들더군요. 와, 정말 10시간 넘게 날아가는 동안 잠시도 쉬지 않고 떠드는데 대단하더이다(입을 꿰매버리고 싶었어). 어차피 외국어라 잘 들리지는 않지만 문제는 처음에 얼굴만 보고 남자인 줄 착각했던 여자의 웃음 소리가 워낙 깨는 웃음 소리라서 상당히 신경이 쓰이더군요. 나중에는 자다가도 깰 정도였습니다. -_-;;;
밥을 먹고 나니 어김없이 불을 끕니다. 밥 먹었으니 시끄럽게 떠들지 말고 자라는 비행기 '사육' 메뉴얼대로겠지요.
예전에 대한항공을 탈 때에는 몰랐는데 개인 모니터가 아니라서 영화를 틀어줘도 보는데 상당히 불편하더군요. 터키 항공도 그렇고, 아랍 에미레이트 항공도 개인 모니터라서 편했는데 쩝....
한국 시간으로 9시 쯤 저녁 기내식이 나왔습니다. 아까 쇠고기가 떨어져서 못 준 것이 못내 마음에 걸렸는지 스튜어디스가 신경을 써서 저희부터 배식을 해 주더군요. ^^ 생선과 돼지고기를 하나씩 받았습니다.
왼쪽 위의 차가운 샐러드는 신선하고 괜찮았습니다. 과일도 괜찮았고요. 대신 메인인 돼지고기가 좀 짜더군요. 원래 기내식이든 현지 음식이든 잘 적응하는데 대한항공의 승무원들은 저희가 '토종'처럼 보였는지 요청을 하지도 않았는데 볶음 고추장을 주더군요. 집에까지 가져와서 유용하게 쓰고 있습니다. ^^
돼지고기 보다는 생선이 더 맛있었습니다. 대구 같은데 약간 느끼하기는 하지만 괜찮더군요. 먹을 만 했습니다.
이렇게 한 번의 간식과 두 번의 음료 배식, 두 번의 기내식으로 사육당하면서 10시간 30분 정도 비행하여 체코 프라하의 루지네 공항(Ruzyne Airport)에 도착하였습니다.
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